Jag har kört 8000 mil, minst 2500 på slingrande vägar och min uppfattning är att det är väldigt fina däck.
Fördelar: flytande böj i rörelse, och tydligen bra på att ändra riktning.
Centrala delen är väldigt tuff och håller mycket!!
Nackdelar: framdäcket slits mycket mer än det bakre. De
förbrukningsförhållandet speciellt på den laterala delen är 2 till 1. Den
lateral del av bakdäcket är ganska bra.

Jag har använt dessa på banan en kall, men solig oktoberdag och de gav tillräckligt med grepp för att få ner mitt knä. Generellt i varma, torra förhållanden kommer de att passa de flesta landsvägscykler. Men det är inte att säga att jag inte har fått dem att glida ens på en bra dag. Men om du vill skrämma dig själv att ringa, tillsätt bara vatten, och inte mycket; ett fruktansvärt däck i regn och även fuktiga förhållanden. Slirar när du accelererar även när du är upprätt, kräver progressiv acceleration och kurvtagning slutar bara vara kul! Jag skulle inte leta efter att köpa dessa.

Min R1 vänjer sig vid alla möjliga men mestadels pigg åkning och 016:an gör ett bra jobb i varmt torrt väder men jag bor i Storbritannien där varma dagar är få och långt emellan ... Våtgrepp är ok för den första 3:e av däcket använda men efter det är det chockerande "bambi på is" är ett ofta använt begrepp men är passande. Även vid förnuftig våthastighet på motorvägen saknas förtroendet fram och bak och det är en fröjd att kliva av cykeln av alla fel anledningar.

Slitaget är ungefär rätt (~3000mil per bak) för ett däck som är så här sportigt men några motorvägsturer = squauring off vilket är alarmerande och detta är ett däck som genererar en nervös bakdel strax efter.

Z1000sx 12000 mil om året.
Dessa var de vanliga däcken på cykeln från ny. En varm torr dag hade dessa däck mycket grepp. Sidorna var väldigt klibbiga och gick sönder ända till kanten, jag hade cykeln väldigt lågt på och kände mig aldrig orolig.

I väta och kyla var de ganska hemska tycker jag.
De höll 3500 mil, och jag har nu fått bt 023 mitt favoritdäck för pendling.

Dessa däck är bra för sommar-/helgcyklister men inte för att pendla året runt.

Jag har också erbjudit en recension om BT014 för jämförelse som är värd att läsa.
Denna recension är verkligen en varning om dessa däck.
För en 02 R1 i brittiskt väder, skaffa inte dessa.

Det tar evigheter att värma upp, skotrar körde om mig på morgonen.
De glider i det torra på en rak väg från en medelbroms med låg hastighet, t.ex. 40 yards till slutet av min väg, bromsade i 30 km/h, jävla saker gled 10 m på en bentorr sommarmorgon. Onyttig.
I det våta, gud, de är farliga. Gick på en polisutvärderingskurs med en 200 mil skrubbad i setet, och anammade deras körstil. Det var skrämmande. Hade mig i häcken vid ett skede. Polisföraren frågade mig om jag skulle känna mig mer bekväm på en annan cykel. Bytte tillbaka till min stil och han sa att det var en annan person som åkte, men bortsett från allt det kom vi fram till några lampor i stan, ösregnade ner, drog i bromsarna tillräckligt försiktigt, rak glid 12 yards. Var tvungen att använda mina fötter för att ge stabilitet.
På motorvägen ingen feedback på kurvor, klev ut på baksidan en bra handfull gånger.

Jag var tvungen att bli en Jesus farfar (se framtiden, rid försiktigt) till en ryttare. Jag tog cykeln på turné till Tyskland bara för att använda upp däcken på motorvägen som de var OK för under 10 timmars körning. När jag kom till Tyskland de följande dagarna, utan att motorvägen var varm, gav däcken mig inget självförtroende genom massor av krökiga bakvägar. Hur som helst när jag kom hem bytte jag tillbaka dem till mina älskade BT014s (mycket mer grepp, feedback och lågvinklar kurvtagning).

Vänligen köp inte dessa för din R1 för din hälsas skull. Jag är förvånad över att de är från samma tillverkare som 014:orna egentligen.

Jag tror att de är BT014s på de yttre 2 kanterna och 021s i de mittersta 3 banden. Det skulle förklara alla fel. BT021s (som jag också har provat, ja, jag var skinnad och de fanns på erbjudande) är inte alls lämpliga för en R1.

jag har bara fått 3500 mil av dessa.. jag tyckte inte att de var så bra, greppet var bra i det torra, men i vått/fuktigt var det nästan obehagligt vilket orsakade mycket bakhjulssnurr vilket fick cykeln att kliva ur en del gånger särskilt efter tunga avdrag..

Jag har använt tre uppsättningar av dessa på min 08 gixxer 600. De ligger i genomsnitt på cirka 9000 km per set. Bakdelen slits i mitten medan framsidan går ut på axlarna.
Jag åker många motorvägsturer - vanligtvis minst 70 - 100 km åt gången. Jag kör den udda banan också.
Vi har ganska milt väder här (Nya Zeeland - Waikato-regionen) så jag har inte märkt några problem med uppvärmningen.
Jag har lärt mig att lita på dessa däck helt och hållet och har ännu inte svikit mig. Den enda gången baksidan klev ut var när de efter en service hade blivit överuppblåsta (48psi). Jag brukar köra 40 bak och ca 36 fram. Spårdag sjunker de till 35 vardera. Dessa påtryckningar verkar fungera lyckligt nog.
Våtgrepp är jag mindre säker på även om den senaste tävlingsdagen var riktigt blöt och de höll sig bra. Kom ihåg att jag tog det lugnt.
Jag skulle dock inte lita på dem på våta glänsande tätningar eller på våta vita linjer - jag provade dem i en rak linje en gång och de bröt sig loss väldigt lätt. Men då skulle jag förvänta mig det från vilket däck som helst.
Bra slitbanor IMO.

Dessa däck får dig att tänka för mycket vilket inte alltid är en dålig sak. Men jag kommer att förklara varför dessa däck inte är bra om du inte kör hårt en varm dag eller på banan.
Proffsen.
Höghastighetsstabilitet fantastisk bra greppnivåer och känsla.
Våtgrepp är ganska lagom för ett supersportdäck.
Bra torrgreppsnivåer när däcket är varmt till varmt, bakdäcket är särskilt greppvänligt.
Con's.
dåliga slitage jämfört med konkurrenternas däck, framdäcket tuggas lätt och det bakre slits ner i mitten för snabbt. Men det är möjligt att komma över 2 000 miles av hård ridning på dessa, vilket inte är hemskt.
Greppet är bara i ett smalt temperaturområde, för kallt de har väldigt dåligt grepp speciellt framsidan är extremt halkig när den inte är särskilt varm. För varmt och igen blir de hala igen. Det är därför jag inte skulle rekommendera dessa däck. Säg att du fick tryes varma en varm dag, sedan fastnade du i trafiken eller saktade in genom en by eller något eller var på motorvägen ett tag. Under denna tid är däcken för svala igen och greppet är inte där. Jag tycker att greppet aldrig finns där när du behöver det bara när du börjar köra hårt under långa perioder blir däcket bra och sedan om det blir för varmt...irriterande. Kommer att skaffa Dunlop sportmax D209 nästa gång.

Utmärkta däck för såväl racing som touring och låter dig pressa cykeln till dess gränser.

Jag tror att jag kommer att få 1700mil fantastiska däck, skamligt bak kommer fortfarande att ha 3/400 kvar på det men främre skottet, lastar fortfarande bättre än BSB:s fick bara 1000 och fronten var borta vid 800 mycket dålig när det är kallt, bra om jämn väg och varm

Jag bor nära Chicago och ser alla olika väderproblem som moder natur älskar att kasta på oss. Jag älskar att åka mil utan anledning, men i samma ljus älskar jag en bra bana. Jag behöver något som har bra körsträcka med förmågan att bli otäck några dagar åt gången.

Med detta udda äktenskap mellan körsträcka och spårberedskap finns det en kompromiss, det kommer "uppvärmningstid". Särskilt under den tidiga säsongen måste man vara försiktig med att åka drygt 5 mil innan man lutar sig och verkligen får på gasen hårt. Om du har tålamod kommer däcket att def. belöna dig. Ta inte lätt på uppvärmningstiden.

Jag har kört på dessa i 14 månader nu, med 9000 miles på dem (jag har aldrig blivit utbränd eller blivit galen ekorre på dem). och 3 dagars bandagar på hösten (så det var inte galet varmt). Det är mer än jag någonsin kunde förvänta mig att se från ett däck med en så varierande förmåga.

De är ganska billiga jämfört med många andra där ute också. Och det skadar inte att höra att Bridgestone är det enda däcket som hittills använts i MotoGP. De måste göra något rätt för att få GP-åkarna att säga att Michelin-däcken var en nackdel jämfört med Bridgestones....

Om du ibland är en kanjon- eller banryttare som älskar långa turer och tittar på sina pengar, är detta det enda däcket du bör leta efter. Ha bara tålamod innan du drar på gasen...

Jag rekommenderar dessa däck för de som har normala köregenskaper, och för de som vill använda dem för sport håller detta däck inte så bra som det borde.
Jag kommer inte att använda den igen.