Dessa däck är tillverkade i England och är designade för sportiga halvkombi, kitbilar etc. De är inte lika greppvänliga som ett track day-däck men inger förtroende tack vare sin mjuka sammansättning och fantastiska feedback.

Förmodligen ett av de snyggaste däcken som finns och även till rimligt pris. Inte designad för användning i snö och is, men på grund av mjuk blandning är inte lika farliga som billiga kinesiska däck som går som plast under 7 grader.

Genomsnittliga greppnivåer i våta förhållanden men mycket förutsägbar. Körstilen bör ändras när vägarna är blöta och däcken tar över 500 miles till sängen. Så bedömningar bör inte göras på däck förrän minst 2 000 miles.

Sidoväggar är styvare än Toyos men fälgskyddet är inte lika uttalat. Bromsningen är mycket bra och greppet är utmärkt i torra förhållanden. Det tar några mil att värma upp däcken och den första inkörningen är bra.

Jag har köpt flera uppsättningar av Avon ZZ3 på grund av att jag byter däck årligen. Jag rekommenderar inte att använda däck under 3 mm eftersom det är din bils enda kontakt med vägen. Dessa däck håller i 10k och greppet bör komma före körsträcka.

Jag har använt budgetdäck tidigare och rekommenderar dem inte till någon. Köp de bästa däcken du har råd med och kör alltid till förhållandena. Alla dåliga recensioner av Avon ZZ3-däck är nere körstil inte sämre kvalitet gummi.

Jag har 4 Avon zz3 på för tillfället, bilen är ommappad, indragen och fick ett rakt igenom de cat avgassystem på den (188bhp). Gamla däck brukade ha mycket hjulspinn vid start men Avons klarar det ganska lätt under 0-60 på 6,2 sekunder. Jag skulle definitivt köpa dessa däck igen och kommer inte att tvivla på det. Bilen är framhjulsdriven och däcken har inte åldrats alls på 8000 mil. De gamla däcken jag skulle ha ersatt vid det här laget (michelins) Bakdäcken ser helt nya ut. Defo rekommenderar zz3

Ett av däcken började bli mjukt snabbt och när jag togs bort kunde jag se att de också var lite missformade. Glad att de är avstängda nu och jag skulle inte köpa igen. Förmodligen inte ett bra däck för en tung bil som min.

Där jag bor är alla snäva landsvägar, och anledningen till att jag älskar Avon zz3 är på grund av den direkta känslan jag har med framsidan av min bil, de bara springer in i kurvor, jag tror mycket på att dessa däck ger mig all information jag behöver, RX8 hanterar fantastiskt och jag kommer aldrig att byta till ett annat däck, bra pris, utseende och känsla, även lugn och smidig körning...men det bästa av allt är hur fronten spårar som en pil.

Klarar mycket kraften hos en V8 RWD sedan. Grepp i torrt och vått är mycket bra. Svansen kan fortfarande fås att bromsa bort, men den är progressiv och kontrollerbar. Den enda negativa kommentaren är att de är ganska mjuka, så livslängden är inte så bra (min bakdel varade bara 5K miles) men om din prioritet är grepp snarare än körsträcka, så har jag inte ett bättre däck för pengarna än . Jag ersatte min sista uppsättning ZZ3:or med Falken 452:or, men det har visat sig vara ett misstag eftersom 452:orna inte har presterat bra alls, är särskilt dåliga i vått och kämpar verkligen för grepp under svalare förhållanden. Kommer definitivt att köpa en annan uppsättning ZZ3:or under våren när mina vinterdäck tas bort, och 452:an kommer att arkiveras eller säljas trots att jag har massor av liv kvar.

verkligen riktigt chockerande! om du har en focus rs mk2 tänk två gånger på att köpa dessa däck. Jag tyckte att de var väldigt dåliga i väta med liten eller ingen feedback från dem. bilen har nästan glidit ut vid mer än ett tillfälle. de vattenplan vid nedgången av hatten. allt detta på vägar som jag alltid kör varje dag och aldrig har haft problem med någon annan bil eller däck. även min fru har märkt bristen på dragkraft när hon har varit ute. verkar ok i det torra men lita inte på dem så har förstört min körning lite....

Farligt, dålig stabilitet och inget grepp i alla lägen

bästa däck jag stött på och där brittiska

Hade dessa däck på bilen när jag köpte den. Bilen har 180 hk som går genom frinthjul och dessa däck gav bra grepp i det våta och torra och progressiva utbrottet när de trycktes för hårt.

0 lag r26

mycket tyst, utmärkt grepp, varade längre än 3 set av kontinentala och fortfarande mycket slitbana kvar. och det gjorde i england utmärkt

Jag har kört 42 000 hårda miles på min ZZ3 och har fortfarande gott om slitbana.
De allra flesta på motorvägar så jag vet inte om detta har någon betydelse för slitage? Missade aldrig ett slag, inklusive tusentals mil i kraftigt regn från Skottland genom sjöarna och tillbaka (min vanliga bilresa).
Jag har precis satt på mig 4 nya Vredersteins Wintracks eftersom snö var deras enda undergång och vi är tänkta att vara inne på ett nytt misshandel i år. De kommer att bo i skjulet tills jag kan sätta på dem igen till våren.