Altenzo Däck

Vi använder vår Suzuki på asfalterade vägar med några grova partier på grund av det senaste blöta vädret. Dessa däck är fantastiska allroundare. Bra komfort, grepp och anständig hantering. Om du är en entusiastisk förare kanske dessa däck inte är för dig.

Dessa däck kom med ett Rota Grid-fälg- och däckpaket från en fälgverkstad i Blanch, Dublin. Sidväggarna kändes lite slappa och mjuka i kurvor, men jag kunde komma över det... det riktiga roliga började när det regnade. Jag tog det väldigt lugnt eftersom jag inte kände till däcken, men så fort jag kom till min första rondell när jag försökte svänga fortsatte bilen att köra rakt fram. Det är väl onödigt att säga att jag nästan skitade i byxorna. Det var som att köra på is, absolut inget grepp alls. Inte ens det faktum att min bil var fyrhjulsdriven kunde rädda den här röran. Jag tappade allt förtroende för dessa däck och de lossnade rakt av... de är inget annat än självmordsbenägna i vått väglag.

Hej, jag kör en Kia Rio 1.4 i Brunei. Med tanke på dess syfte som en billig runabout använder jag budgetdäck. Såvitt jag vet är Ling Long Sports Master (55BND) och Altenzo Sports Comforter + (65BND) ganska populära för den specifika däckstorleken. Jag har använt Ling Longs i 15 000 km och bytt till Altenzo, därför tänkte jag att det är bäst att göra en jämförelse så att det är lättare för den budgetinriktade individen (varför annars läser du det här??) att fatta ett beslut.

Torrhantering - sidoväggarna är för mjuka i altenzo och har inga stela block i slitbanan. När du tar ett hörn hårt kan du känna att däcken böjas och höra dem skrika. Jämförelsevis kan Linglongs hålla mycket mer laterala G utan att skrika. Till exempel 80 km/h max på Altenzo innan understyrning medan linglongs kan göra samma kurva 100 km/h. En bra sak med Altenzo, den kommer att skrika innan den börjar understyra medan Ling längtar inte kommer att göra något ljud innan han ger upp. Dry Grip, definitivt Ling Long är bättre.

Torrbromsning - Linglongs kändes definitivt bättre under hård inbromsning med mindre slingrande från bilen. Bruneis vägar är ganska ojämna men ändå kör folk 100 km/h+. Ling längtar klart bättre på att hålla bilen stabil samtidigt som den är styrbar under hård inbromsning. Men inget fel på Altenzo så länge du inte kör fort.

Våthantering - Jag är inte självmordsbenägen nog att trycka hårt i kurvor i vått tillstånd med kinesiska däck. Rak linje även om du fortfarande har förtroendet att köra 80 km/h i Altenzos och Linglongs men inte mer. Feedback (förtroende) i det våta båda är lika. Bra nog för den laglydiga medborgaren.

Våtbromsning - Ingen mängd redbull, medelålderskris eller vägraseri kommer att få mig att bromsa fullständigt i väta. Det skulle jag inte heller rekommendera dig. Håll gott om plats med fordonet framför. Detsamma gäller Ling Longs.

Comfort - linglongs var mycket bekväma däck. Brunei road asfalten är supergrov och bullrig. När jag köpte bilen hade den halvsliten bridgestone (jävligt bra var de!) Men de var superstökiga. Linglongerna var tysta och åkturen blev också mjuk. Men tro mig eller ej altenzo är ännu tystare och bekvämare. Rekommenderas definitivt för personer som letar efter en lugn och bekväm åktur som inte söker hörnspänning.

Bär - det är för tidigt att säga. Linglongs höll 15000km men att döma av hur Altenzos ser ut efter 2000km tror jag att de kommer att hålla längre. Men det här är bara en gissning.

Sammantaget - jag kan försiktigt rekommendera det här däcket till folk som vill köra bekvämt för lägsta pris och hög hållbarhet (eventuellt). Om du är ute efter att köra lite sportigare (in a rio egentligen?) är linglongs ett bättre val. Men ärligt talat om du har pengarna, uppgradera till mellanklassdäck som GT Radial eller Kumho eftersom de förmodligen skulle vara säkrare i vått tillstånd. Lycka till! Hoppas detta hjälper.

Mycket nöjd med Altenzo Sports Equators på vår 2015 Suzuki Swift. Blandning av stads- och landskörning. Kan verkligen inte klandra dem. Skulle definitivt köpa igen.

Dessa kom i lager på min 2018 c43 coupe. De är mer "bekväma" med en antydan till sportighet. De är RIKTIGT smidiga och tysta om jag ska vara ärlig. Jag kör en steg 1-låt på min bil och kunde inte med säkerhet stänga av strömmen på ett kontrollerbart sätt.

Även om de är ekonomiska på grund av sitt låga rullmotstånd, kände de mig aldrig säker på den typ av körning som c43 kunde göra. Jag bytte dem mot Michelin AS4-däck efter att jag halkade två gånger på motorvägen medan jag accelererade vid två olika tillfällen. Dessa skulle fungera på en mindre sportig bil imo, eller en bil med mindre hk. De är bra däck för din vanliga vardagsförare som bara vill ta sig från punkt A till punkt B.

Dessa däck är inte för att köra i mer än 10+ celsius, de blir väldigt mjuka och hanteringen är dålig. Och under -20 celsius blir de för hårda. Men överlag i snö är de väldigt bra. Förmodligen de bästa snödäcken i den prisklassen. Nu är det 3:e året efter 15000 körda och de har fortfarande mer än 7mm kvar, men 3 år är max med vilka budgetvinterdäck som helst, så blir de hårda och gör inte jobbet som de ska.
Jag skulle definitivt köpa igen, de är bra för vattnet i mitt land och min körstil.