Omdömen om Accelera PHI - Sida 2

Du kan hitta många recensioner på nätet om dessa däck, och de flesta av dem kritiserar extremt prestandan under olika förhållanden. Jag bytte till Acceleras på grund av att jag kommer att byta hjul från 19'' lager till 18'' APEX SM-10. Eftersom bakdäcken började ta slut bestämde jag mig för att spendera £70 per däck istället för £300+ för Michelins när jag ändå måste byta ut dem om 6 månader för att klara hjulbytet. Med tanke på att jag fortfarande använder Cup2 på framaxeln så klarar Acceleras vardagskörning ok. Torrgreppet är ca 30-40% lägre än Michelins beroende på vägens yta, det stör mig inte då jag är van vid bilar som känns lite mer levande och de flesta kommer inte att märka skillnaden förrän du behöver att dra ut från sidovägen eller ta sig på den livliga rondellen. Motorväg - är lite skissartad, bilen känns inte lika rejäl eller plantad i fart vid filbyte, och jag pratar inte om att gå överljud... det från 60mph+. Kommer definitivt inte att kunna byta körfält aggressivt eller så kommer ryggen att svänga runt dig. Våtgrepp - nu är detta verkligen subjektivt, eftersom vi alla kör olika. Själv använder jag min bil varje dag och pendlar från M25 J16 till M1 J10. M25 i regnet är ibland skrämmande och jag är sååå tacksam för att jag höll Cup2:an längst fram. Accelerorna gillar att sladda lite när de går över paddlar, samma i stan, bilen kommer att kämpa för att accelerera även i en högre växel. Jag ska ta ett exempel, jag körde om på M25, körde 100 km/h, 6:e växeln, satte ner foten för att köra om, och bakdelen går. Det beror delvis på M2:ans vridmoment men du förstår poängen... Hade en chans att använda dem under min senaste roadtrip till lake district, snöig/isig väg är definitivt något du MÅSTE undvika om du använder dessa däck. Jag gled i 3-5 miles per timme utan gaspådrag. Lyckades komma till toppen av Honister Pass, men lita på mig när jag säger att det kom ut lite bajs... Däcket är ganska kontrollerbart vid gränsen och bortom, bara var medveten om - du kommer till gränsen mycket mycket tidigare än du tror, du kan pressa det lite, inte lika mycket som du skulle göra med ett däck på £300+ men denna egenskap låter dig ha lite kul i lägre hastigheter, och du kommer inte att tycka synd om att strimla detta budgetgummi som de är så billiga att byta ut. När det gäller slitage klarar de sig ganska bra, använde dem i cirka 5 månader (10 000 mils pendling inklusive 2 bilresor till Lake District) och den senaste MOT visar cirka 5,2 mm. Jag kan inte tala för komfort eller buller eftersom det inte gör så stor skillnad att ha bra eller dåliga däck i bilen med skopsäten, roll-cage etc. Sammanfattningsvis är det svårt att säga om jag skulle rekommendera dem till någon, men jag är säker på att de har någon tillämpning. Beror mycket på vad som är din bil och vad du har för körstil etc. Jag kan inte säga något negativt då jag visste att de inte kommer att ge lika mycket grepp under olika förhållanden, de bara fungerade för mig och sparade mig pengar. Om du har en långsammare bil och kör från A till BI tror du att detta däck skulle fungera bra för dig. Kommer inte bära så mycket och priset är bra för vad det är. Var bara medveten om förhållandena på vägen, våtgrepp och troligen kraftigt ökad bromssträcka. För alla andra, mer kraftfulla bilar, eller någon som gillar att köra sin bil lite mer aggressivt - köp den inte om du inte har ett giltigt skäl bakom det... om du behöver spara pengar eller bara vill glida lite på banan utan att spendera mycket på däck, kör på det. Men daglig användning kommer att påverka din bils prestanda med en betydande marginal och du måste alltid vara medveten om förhållandena på vägen.

Jag är verkligen inte säker på vad de som ger positiva recensioner av dessa däck tänker, men jag hade fyra helt nya till återförsäljaren. Jag har noll förtroende för dessa däck för att klara av något annat än den mest vardagliga körningen. Rak linje i 30 miles i timmen i torra, du kommer att klara dig. Jag har funnit att i våta under ens minsta acceleration snurrar framänden runt, korsar en vägmarkering eller vit linje och de verkar bara akvaplanera över det, även om det är torrt. När jag var ensam i bilen bestämde jag mig för att testa dem, du måste veta vad dina däck kan få dig ur och inom 1 minut hade jag lyckats få ut bakänden och accelerera ur kurvan i 10 mph. Jag har precis kommit ut ur en 2018 C-klass coupé, än så länge njuter jag inte av BMW-körupplevelsen och jag kan bara tro att detta beror på däcken, chockerande dåligt. När vintern kommer kommer jag att byta ut dessa mot något mer pålitligt. Oavsett om förarna säger "tävla inte" som om det är ett sätt att göra däcken säkra - jag tävlar inte - måste du veta att om du behöver gasa iväg snabbt, bromsa kraftigt eller behöver ta dig ur fara på annat sätt, att däcken kommer att svika dig. Noll förtroende för dessa för att göra det.

Efter 25k med fabriken Michelin PS4s (mycket bra däck åtta till slutet men chuffing dyr) bytte jag till acceleras efter en bra upplevelse på min förra bil, en E61 530d. Däcken håller länge och slänger inte bilen i diket. Jag misstänker att detta har mer att göra med förartalang och medvetenhet om risk. Deras våta prestanda är verkligen inte lika bra som ett premiumdäck men då ökar jag mitt avstånd i vått tillstånd. Inom några dagar efter den nya uppsättningen däck hade vi lite snö. Även om det inte är ett vinterdäck (det har skrivits hela säsongen på sidoväggen) och måttlig inbromsning/acceleration kunde bryta dragkraften, det gick bra och däcken i kombination med fyrhjulsdrift tillät mig att försiktigt göra framsteg uppför backar när andra sprang av vägen . Den allmänna vägen är ingen racerbana och jag undrar vad många frågar om sina däck. Personligen skulle jag satsa på accelerationerna och investera besparingen i en fortsättningskurs. Bättre observation kommer att avsevärt bryta det bättre premiumdäcket. Som ett exempel skrev en berömd bilindustripresentatör av sin stolthet och glädje 911. Skulden låg tydligen hos idioten som valde en kurva för att göra en trepunktssväng, men bankörningstekniker kräver inte att du kan stanna inom avståndet du kan se. Bortsett från historier, dessa däck ser bra ut, presterar tillfredsställande och för 41 £ per hörn är de fantastiska