Hemska däck. Det enda som är bra med dem är det torra greppet. Allt annat är skrämmande.

De monterades på en Audi A1 med 62 plattor. Kunde inte kurva i väta, stötte på mycket kraftig understyrning. Skulle inte rekommendera dessa däck. Dessa däck kom monterade på bilen när jag tog med den.

Monterade Toyo-däck och jag har redan sett en enorm förbättring.

Köp inte dessa däck om du värdesätter ditt liv eller din bil.
Så många människor på den här sidan vet tyvärr inte tillräckligt om däck för att kunna skriva recensioner.
Dessa däck är farliga. Jag håller på att ta bort en relativt ny uppsättning från min nya partners bil.
Låt oss titta på fakta om dessa är billiga eftersom chips däck våtgrepp E du bara får vad du betalar för.
Stora varumärkesföretag spenderar tusentals pund på att utveckla nya däck som experimenterar med olika sammansättningar, gummin och konstruktion, tyvärr kan detsamma inte sägas om dessa.
Min lokala däckhandlare som jag har känt i flera år vet inte hur dessa däck får ett europeiskt säkerhetsbetyg! Ja så illa. Hanteringen är fruktansvärd och med över 5 mm slitbana kvar förstår inte min partner som inte är racerförare vad som är fel med att hennes bil sladdar och känner sig osäker på våta vägar. Jag nya direkt dess fruktansvärda däck! Ska byta lott snarast.
Dessa är budgetpriser och väghållning för att hitta vägar, låt dig inte luras av folk som betygsätter dessa däck som bra om du vill ha bra, gör dig själv en tjänst och spendera lite pengar på ett kvalitetsmärke eller åtminstone ett mellanklassdäck av god kvalitet. Kom ihåg att ditt liv och din bil är värt det eftersom detta är det enda mellan dig och vägen. Nog sagt tycker jag.

Har precis kommit tillbaka efter att ha bytt två av dessa däck på framsidan av en A3. Däcken kom från en återförsäljare med bilen för två år sedan.

Det bästa du kan säga är att de inte slits snabbt. Eller mycket alls. 23 000 mil och fortfarande lagligt. Jag misstänker att gummiblandningen är väldigt hård.

Dåliga nyheter? Det vänstra däcket utvecklade en stor radiell spricka på innerväggen som jag bara upptäckte av en slump. När båda däcken togs bort hade de mycket ojämnt slitage. Däcktrycket var perfekt.

Våtgreppet var dåligt, vägljudet var fruktansvärt och hanteringen hemsk.

Ersatt med några Pirellis (inte mitt förstahandsval men det var ett nödköp) och mina öron tackar mig redan.

Chap på garaget sa att han ofta ser Acellera-däcken komma in med radiella sprickor på inner- och ytterväggen.

Jag skulle undvika dessa däck.

Monterad på min Mondeo ST220, trodde först att dessa däck var halvanständiga för priset och för att vara rättvis i det torra presterar de bra - DOCK i vått tillstånd är dessa däck MYCKET farliga. Att köra i en rondell i väta i 10-15 mph kommer att orsaka kraftig understyrning, det slutade med att jag korsade körfält och nästan tvingat in någon till vänster om mig i bommarna. Traction control-lampan flimrar hela tiden i vått tillstånd även när man försöker accelerera på en rak väg i 100 km/h i vått och däck kan inte hitta grepp. Med 2 unga barn som reser med mig för det mesta byter jag ut dessa däck ASAP och skulle råda alla att inte köpa dem om de funderar på att göra det och om du har dem på din bil, byt ut dem! Chockerande däck i väta!!!

Alla som kör något sportigt eller bakhjulsdrivet bör på allvar undvika dessa däck. Körde en blygsam 160bhp MX5 2.0 Roadster, dessa kom monterade av återförsäljaren jag köpte bilen från. För att vara ärlig är jag förvånad över att jag fortfarande kan skriva den här recensionen (och jag vandrar fortfarande på jorden).

Nu är jag ingen galen förare och trycker inte hårt, men det är en sportig bil med bra kurvtagning... Eller så borde det vara UTAN dessa däck. Med däcken minsta lilla fukt på vägarna och du har en dödsfälla, även i låga hastigheter eftersom det bara inte finns något grepp.

Jag inser att få här med salonger etc. älskar dessa däck och jag är säker på att det är bra, men alla som har något grymtande under motorhuven, undvik till varje pris om du vill stanna i ett stycke.

Köpte dessa som ersättning för Goodyear f2 asymmetrisk som höll bara 3000 mil!!! Dessa däck är fina i det torra men minsta lilla fukt på vägen och det är som att köra på is!!! Har bara varit på min bakhjulsdrivna bmw i 2 veckor och de måste bort! Även att köra rakt på motorvägen i ca 100 km/h känns osäkert!!!

De var monterade på min bil när jag köpte den, ett typiskt drag för återförsäljare som skjuter budget på den
Till en början kändes de ganska normala, tillräckligt torrt grepp, sedan körde jag nerför en våt landsväg och upptäckte hur dåliga dessa däck är i vått tillstånd. Bilen känns nervös att runda kurvor i väta, och kommer ofta att tappa greppet plötsligt, du kan bokstavligen inte bära någon hastighet in i ett hörn alls. Och att dra iväg vid ljus är också alltid intressant, traction control-lampan blinkar konstant även i 3:e växeln ibland, och det är en 1,2 TSI så knappast en Ferrari. Dessa däck är fruktansvärda, och jag köper dem aldrig, jag kallar dem till och med osäkra.

Jag har precis avslutat en 900 mil lång resa genom de rökiga bergen i regnet, jag upplevde ingen drift, vattenhyvling eller någon förlust av dragkraft. Däcken klarade sig bra även i det torra. De är ett lika bra däck som Bridgestone Potenzas de ersatte.

sämsta däcken någonsin

aldrig kommer jag någonsin att köpa däcken igen - vänligen maila mig för att skicka ett mail - däcken är inte ens ett år gamla - vilket slöseri med mina pengar... jag behöver den officiella hemsidan för att kunna klaga på däcken - --

de sämsta däcken som någonsin köpts - - - skräp som fan - - - jag har bilder som bevisar hur dåligt gjorda dessa däck är och det är inte bara ett av dem utan jag monterade 4 nya däck för ett år sedan och alla är bortkastade - - -

Däckgrepp på torrt underlag är mest beroende av gummiblandningen, dvs hårdare: mindre grepp, längre livslängd, mjukare: mer grepp, mindre liv. Däckprestanda i vått väder beror på gummiblandningen och vattenspridningsspåren i däcken. Jag är inte säker på om däckmärket har en inverkan på givna prestanda för en viss typ av däck. Recensioner kan vara subjektiva. Data som G-belastningar, vägytetemperaturer, vägyteavlagringar, ytstruktur, däcktryck, däcktemperaturer, gummiblandning, däckprofil, vattenspridningsspår, däckstorlekar, fordonsvikt, styrgeometri, fordonets nedspänning, fjädringsinställningar etc. Min huvudsakliga fråga är om det finns data tillgängligt om den gummikemiska sammansättningen av varje däck och en detaljerad uppdelning av däckets inre struktur?

Jag har använt dessa däck på min tidigare E-klass Mercedes och på senare tid på min Volvo S60. De är ett fantastiskt däck enligt min mening till cirka 35% av kostnaden för motsvarande Continentals jag hade monterat tidigare (på båda fordonen). Slitage är bättre och de är också tystare. Våtgrepp är bra och jag är på väg att få ett nytt set monterat av min lokala leverantör för 57,60 £ vardera fullt utrustad. Ingen idé!!