Ändrad främre & bakre Pilot Street (icke radiell). Och har ridit i 3 månader nu. Torrt grepp är ok. Inte bra men användbar under normal körning. Men om du trycker på dessa däck lite mer, så önskar du att du spenderar lite mer för bättre däck. Våtgrepp är oanvändbart, ganska halt n inte som förväntat eller annonserat av Michelin. Rak väg är ok. Men väldigt halt i vått tillstånd i kurvor. Behöver bara sakta ner och hålla mest upprätt i hörnen på våta vägar. Jag ångrade att jag köpte dem eftersom jag känner att mitt liv är värt mycket mer än dessa däck. Måste åka långsamt och försiktigt under tiden. Spara pengar för att byta dessa Michelin-däck. Jag kommer aldrig mer att köpa andra Michelin-däck.
130/90 R17-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 130/90 R17: 2 ägarrecensioner som täcker 14 806 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 2ägaromdömen
- 14 806 kmkörda på dem
- 5däck tillverkade i denna dimension
Vad betyder 130/90 R17?
Ett 130/90 R17-däck är 130 mm brett, däcksidan är 90% av den bredden (117 mm) hög, och det passar en 17-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 666 mm.
| Sektionsbredd | 130 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 117 mm |
| Fälgdiameter | 17" (432 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 666 mm |
| Omkrets | ≈ 2 092 mm |
| Varv per km | ≈ 478 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 769 |
Skrivs även
130/90R17 130/90 ZR17 130-90-17 130 90 17
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 130/90 R17-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 130/90 R17-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Sedan min älskade Pirelli Phantom blev otillgänglig har jag mest använt Metzeler, eftersom det fanns få alternativ till min gamla Suzuki GSX 1100.
Men när jag läste om de nya StreetSmart-däcken från Dunlop visste jag att jag var tvungen att prova dem.
Nu har jag kört i några år med dessa, i alla tänkbara förhållanden - kraftigt regn, dammiga vägar, motorväg/motorväg, ojämna underlag i Ukraina, Kaukasus, Volgograd, etc - och redan från första resan visste jag detta var Däcket till min motorcykel!
De är kanske ännu bättre än Fantomerna var. De ger förtroende för sitt grepp när som helst och var som helst, de är de mest bekväma däck jag någonsin har använt, och deras slitage är definitivt acceptabel. Förra sommaren körde jag cirka 12-13 000 mil med dessa, med tungt bagage genom Balkan, Turkiet, Georgien, Tjetjenien, Dagestan, Volgograd, Ukraina och Polen. De ger 100% självförtroende vid inbromsning, kraftigt regn, snabb kurvtagning, etc.
Jag kan inte rekommendera dessa däck tillräckligt! Tack Dunlop, för att du tillverkade sådana däck till min Suzuki!
Men när jag läste om de nya StreetSmart-däcken från Dunlop visste jag att jag var tvungen att prova dem.
Nu har jag kört i några år med dessa, i alla tänkbara förhållanden - kraftigt regn, dammiga vägar, motorväg/motorväg, ojämna underlag i Ukraina, Kaukasus, Volgograd, etc - och redan från första resan visste jag detta var Däcket till min motorcykel!
De är kanske ännu bättre än Fantomerna var. De ger förtroende för sitt grepp när som helst och var som helst, de är de mest bekväma däck jag någonsin har använt, och deras slitage är definitivt acceptabel. Förra sommaren körde jag cirka 12-13 000 mil med dessa, med tungt bagage genom Balkan, Turkiet, Georgien, Tjetjenien, Dagestan, Volgograd, Ukraina och Polen. De ger 100% självförtroende vid inbromsning, kraftigt regn, snabb kurvtagning, etc.
Jag kan inte rekommendera dessa däck tillräckligt! Tack Dunlop, för att du tillverkade sådana däck till min Suzuki!
Kör du på 130/90 R17-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.