Hankook Ventus S1 Evo Z K129 mot Kumho Ecsta Sport S PS72
Vem som ledde i varje gren
Hankook Ventus S1 Evo Z K129 och Kumho Ecsta Sport S PS72 har hittills mötts i ett oberoende test, och Ecsta Sport S PS72 slutade före. Fördel Ventus S1 Evo Z K129 i Torrt, Komfort och Prisvärde, fördel Ecsta Sport S PS72 i Vått.
Prestandaprofil
9 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Ventus S1 Evo Z K129
Ecsta Sport S PS72
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 97%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Ventus S1 Evo Z K129
Ecsta Sport S PS72
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Ventus S1 Evo Z K129
Ecsta Sport S PS72
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Ventus S1 Evo Z K129 81 % från 5 omdömen och Ecsta Sport S PS72 83 % från 9. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Ventus S1 Evo Z K129 | Skillnad | Ecsta Sport S PS72 |
|---|---|---|---|
| Torrt Ventus S1 Evo Z K129 före | |||
| Torr inbromsning m | 35,4 | = | 35,4 |
| Väghållning på torrt km/h | 106,9 | 0,8% | 106,1 |
| Vått Ecsta Sport S PS72 före | |||
| Våt inbromsning m | 46 | 2,1% | 47 |
| Väghållning på vått km/h | 70,4 | 2,3% | 72 |
| Våt cirkel s | 14 | = | 14 |
| Rak vattenplaning km/h | 87,9 | 0,5% | 88,3 |
| Komfort Ventus S1 Evo Z K129 före | |||
| Subj. Komfort p | 8 | = | 8 |
| Buller dB | 72 | 1,4 dB | 73,4 |
| Prisvärde Ventus S1 Evo Z K129 före | |||
| Rullmotstånd kg / t | 8,29 | 14,1% | 9,65 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ventus S1 Evo Z K129 | Testfält | Ecsta Sport S PS72 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Sportbilar Sommardäcktest | P7 av 8 | P5 av 8 |
Ventus S1 Evo Z K129 mot Ecsta Sport S PS72: dina frågor
Är Hankook Ventus S1 Evo Z K129 eller Kumho Ecsta Sport S PS72 det bättre däcket?
Hankook Ventus S1 Evo Z K129 och Kumho Ecsta Sport S PS72 har hittills mötts i ett oberoende test, och Ecsta Sport S PS72 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ventus S1 Evo Z K129 8,9 och Ecsta Sport S PS72 9,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ventus S1 Evo Z K129 eller Ecsta Sport S PS72?
Ecsta Sport S PS72 ledde 2 av de 4 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Ventus S1 Evo Z K129 ledde 1 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,5/10 för Ventus S1 Evo Z K129 och 6,7/10 för Ecsta Sport S PS72.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ventus S1 Evo Z K129 81 % från 5 omdömen och Ecsta Sport S PS72 83 % från 9. 80 % av dem som kör Ventus S1 Evo Z K129 skulle köpa det igen, mot 78 % för Ecsta Sport S PS72.
Finns de i samma dimensioner?
Ventus S1 Evo Z K129 tillverkas i 39 dimensioner (18 till 22 tum) och Ecsta Sport S PS72 i 60 (18 till 22 tum). 30 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ventus S1 Evo Z K129 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Ecsta Sport S PS72 har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
Ecsta Sport S PS72 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2024, Ventus S1 Evo Z K129 2021. Ecsta Sport S PS72 ersatte Kumho Ecsta PS71.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Kumho Ecsta Sport S PS72 mot Michelin Pilot Sport 4 S
1-1 i 3 gemensamma tester
mot
Continental SportContact 7 mot Kumho Ecsta Sport S PS72
3-0 i 3 gemensamma tester
mot 
Continental SportContact 7 mot Hankook Ventus S1 Evo Z K129
4-0 i 4 gemensamma tester
mot 
Kumho Ecsta Sport S PS72 mot Pirelli P Zero PZ5
1-1 i 2 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 SuperSport mot Hankook Ventus S1 Evo Z K129
1-3 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.