Hankook Ventus Prime3 K125 mot Firestone Roadhawk
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Ventus Prime3 K125 före 6 gånger och Roadhawk 3 gånger. Fördel Ventus Prime3 K125 i Torrt, Vått och Komfort.
Prestandaprofil
13 mätningar från de 9 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Ventus Prime3 K125
Roadhawk
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Ventus Prime3 K125
Roadhawk
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Ventus Prime3 K125
Roadhawk
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Ventus Prime3 K125 81 % från 127 omdömen och Roadhawk 67 % från 46. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Ventus Prime3 K125 | Skillnad | Roadhawk | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Ventus Prime3 K125 före | ||||
| Torr inbromsning m | 34,62 | 3,1% | 35,74 | 5-0 |
| Väghållning på torrt (s) | 74,3 | = | 74,3 | 0-0 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 105,8 | 0,3% | 105,6 | 2-0 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 4% | betygsatt | 1-0 |
| Vått Ventus Prime3 K125 före | ||||
| Våt inbromsning m | 42,94 | 5% | 45,24 | 5-0 |
| Väghållning på vått (s) | 92,7 | 5,1% | 97,7 | 1-0 |
| Väghållning på vått (km/h) | 77,15 | 1% | 77,9 | 0-2 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 150% | betygsatt | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 83,7 | 0,9% | 84,33 | 1-3 |
| Komfort Ventus Prime3 K125 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Buller dB | 70,2 | 2,5 dB | 72,67 | 3-0 |
| Prisvärde Lika | ||||
| Slitage km | 32 490 | 1,7% | 33 050 | 0-2 |
| Rullmotstånd kg / t | 6,28 | 1,8% | 6,46 | 3-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 9 tester, 2018 till 2022
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ventus Prime3 K125 | Testfält | Roadhawk |
|---|---|---|---|
| 2022 ADAC 16" SUV sommardäckstest | P8 av 18 | P11 av 18 | |
| 2021 Auto Bild 16 tums sommardäckstest | P6 av 20 | P9 av 20 | |
| 2021 53 Bromstest för sommardäck | P1 av 53 | P10 av 53 | |
| 2020 Auto Zeitung sommardäckstest | P5 av 20 | P12 av 20 | |
| 2020 ACE Mid Range sommardäckstest | P8 av 9 | P7 av 9 | |
| 2018 Bon Voyage sommardäckstest | P7 av 12 | P4 av 12 | |
| 2018 Auto Bild 15 tums sommardäckstest | P1 av 20 | P4 av 20 | |
| 2018 AutoBild Summer Däcköversikt | P1 av 51 | P3 av 51 | |
| 2018 ADAC sommardäckstest - 205/55 R16 | P5 av 16 | P4 av 16 |
Ventus Prime3 K125 mot Roadhawk: dina frågor
Är Hankook Ventus Prime3 K125 eller Firestone Roadhawk det bättre däcket?
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Ventus Prime3 K125 före 6 gånger och Roadhawk 3 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ventus Prime3 K125 8,8 och Roadhawk 8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ventus Prime3 K125 eller Roadhawk?
Ventus Prime3 K125 ledde 8 av de 13 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Ventus Prime3 K125 ledde 8 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,1 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Ventus Prime3 K125 hade 1,8 % lägre rullmotstånd (4 tester); Roadhawk höll 1,7 % längre i slitagetesterna (2 tester). Ägarna ger slitaget 8/10 för Ventus Prime3 K125 och 5,6/10 för Roadhawk.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ventus Prime3 K125 var 2,5 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 8/10 för Ventus Prime3 K125 och 7,1/10 för Roadhawk.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ventus Prime3 K125 81 % från 127 omdömen och Roadhawk 67 % från 46. 79 % av dem som kör Ventus Prime3 K125 skulle köpa det igen, mot 41 % för Roadhawk.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Ventus Prime3 K125 det dyrare däcket i 1 av dem, med 1,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Ventus Prime3 K125 tillverkas i 64 dimensioner (15 till 20 tum) och Roadhawk i 116 (15 till 21 tum). 52 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ventus Prime3 K125 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Roadhawk har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
Ventus Prime3 K125 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Roadhawk 2017. Ventus Prime3 K125 ersatte Hankook Ventus Prime2.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.