Debica Navigator 3 mot Vredestein Quatrac Pro+
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac Pro+ före 2 gånger och Navigator 3 en gång. Fördel Navigator 3 i Torrt, Snö och Prisvärde, fördel Quatrac Pro+ i Vått och Komfort.
Prestandaprofil
10 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Navigator 3
Quatrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Navigator 3
Quatrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Navigator 3
Quatrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Navigator 3 76 % från 8 omdömen och Quatrac Pro+ 81 % från 15. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Navigator 3 | Skillnad | Quatrac Pro+ | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Navigator 3 före | ||||
| Torr inbromsning m | 43,93 | = | 43,93 | 2-1 |
| Väghållning på torrt s | 93,59 | 0,9% | 94,31 | 3-0 |
| Vått Quatrac Pro+ före | ||||
| Våt inbromsning m | 41,2 | 10,7% | 36,8 | 0-3 |
| Väghållning på vått s | 81,07 | 2,3% | 79,1 | 0-3 |
| Rak vattenplaning km/h | 80,1 | 4,2% | 76,9 | 2-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,01 | 9,9% | 2,74 | 1-0 |
| Snö Navigator 3 före | ||||
| Snöbromsning m | 17,13 | 3,2% | 17,7 | 3-0 |
| Snögrepp s | 7,28 | 10,4% | 8,31 | 2-0 |
| Snögrepp N | 328,9 | 17,3% | 280,3 | 1-0 |
| Väghållning på snö s | 86,9 | 1,3% | 88 | 2-0 |
| Komfort Quatrac Pro+ före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 8,3% | betygsatt | 0-1 |
| Buller dB | 68,85 | 0,9 dB | 67,95 | 0-2 |
| Prisvärde Navigator 3 före | ||||
| Rullmotstånd kg / t | 3,59 | 14,6% | 4,41 | 2-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 3 tester, 2024 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Navigator 3 | Testfält | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2025 Motor All Season Däcktest | P5 av 7 | P4 av 7 | |
| 2025 års mellanklassdäcktest för året runt-däck | P3 av 6 | P5 av 6 | |
| 2024 Motor-SUV All Season däcktest | P7 av 9 | P6 av 9 |
Navigator 3 mot Quatrac Pro+: dina frågor
Är Debica Navigator 3 eller Vredestein Quatrac Pro+ det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac Pro+ före 2 gånger och Navigator 3 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Navigator 3 8 och Quatrac Pro+ 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Navigator 3 eller Quatrac Pro+?
Quatrac Pro+ ledde 6 av de 9 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10,7 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Navigator 3 ledde 5 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 0,9 % snabbare på den torra handlingbanan över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Navigator 3 ledde 8 av de 9 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 10,4 % snabbare i snötraktionstestet över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Navigator 3 hade 14,6 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,9/10 för Navigator 3 och 7,1/10 för Quatrac Pro+.
Vilket är tystare och bekvämare?
Quatrac Pro+ var 0,9 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 8,8/10 för Navigator 3 och 8,1/10 för Quatrac Pro+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Navigator 3 76 % från 8 omdömen och Quatrac Pro+ 81 % från 15. 86 % av dem som kör Navigator 3 skulle köpa det igen, mot 79 % för Quatrac Pro+.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Quatrac Pro+ det dyrare däcket i 2 av dem, med 12,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Navigator 3 tillverkas i 39 dimensioner (14 till 19 tum) och Quatrac Pro+ i 103 (17 till 22 tum). 18 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Navigator 3 klass C för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac Pro+ har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Quatrac Pro+ är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, Navigator 3 2021. Navigator 3 ersatte Debica Navigator 2.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Vredestein Quatrac Pro+
9-0 i 9 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Vredestein Quatrac Pro+
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac Pro+
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Pirelli Cinturato All Season SF3 mot Vredestein Quatrac Pro+
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Vredestein Quatrac Pro+
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Vredestein Quatrac Pro+
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Debica Navigator 3 mot Michelin CrossClimate 2
0-2 i 2 gemensamma tester
mot
Nokian Seasonproof 2 mot Vredestein Quatrac Pro+
2-0 i 2 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.