Nokian Hakkapeliitta R5 mot Dunlop Winter Snow1
Vem som ledde i varje gren
Nokian Hakkapeliitta R5 och Dunlop Winter Snow1 har hittills mötts i ett oberoende test, och Hakkapeliitta R5 slutade före. Fördel Hakkapeliitta R5 i Snö, Is och Prisvärde.
Prestandaprofil
8 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Hakkapeliitta R5
Winter Snow1
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Hakkapeliitta R5
Winter Snow1
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Hakkapeliitta R5 | Skillnad | Winter Snow1 |
|---|---|---|---|
| Torrt Lika | |||
| Subj. Vägbetyg p | 5 | = | 5 |
| Filbyte på torrt underlag km/h | 69 | = | 69 |
| Vått Lika | |||
| Subj. Våt manövrering p | 6 | 50% | 4 |
| Rak vattenplaning km/h | 54,1 | 9,2% | 59,1 |
| Snö Hakkapeliitta R5 före | |||
| Subj. Väghållning på snö p | 9 | 12,5% | 8 |
| Is Hakkapeliitta R5 före | |||
| Subj. Väghållning på is p | 9 | 28,6% | 7 |
| Komfort Lika | |||
| Subj. Komfort p | 7 | = | 7 |
| Prisvärde Hakkapeliitta R5 före | |||
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,86 | 4,3% | 6,12 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Hakkapeliitta R5 | Testfält | Winter Snow1 |
|---|---|---|---|
| Teknikens Världs vinterdäckstest 2026: dubbdäck, nordiska friktionsdäck och centraleuropeiska vinterdäck | P4 av 5 | P5 av 5 |
Hakkapeliitta R5 mot Winter Snow1: dina frågor
Är Nokian Hakkapeliitta R5 eller Dunlop Winter Snow1 det bättre däcket?
Nokian Hakkapeliitta R5 och Dunlop Winter Snow1 har hittills mötts i ett oberoende test, och Hakkapeliitta R5 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Hakkapeliitta R5 8,7 och Winter Snow1 7,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, Hakkapeliitta R5 eller Winter Snow1?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 1-1 mellan Hakkapeliitta R5 och Winter Snow1.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 0-0 mellan Hakkapeliitta R5 och Winter Snow1.
Vilket är bäst på snö?
Hakkapeliitta R5 ledde 1 av de 1 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Hakkapeliitta R5 86 % från 17 omdömen; Winter Snow1 har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Hakkapeliitta R5 tillverkas i 60 dimensioner (14 till 20 tum) och Winter Snow1 i 27 (15 till 20 tum). 15 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Hakkapeliitta R5 klass D för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter Snow1 har D och D.
Vilket är det nyare däcket?
Winter Snow1 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2026, Hakkapeliitta R5 2021. Hakkapeliitta R5 ersatte Nokian Hakkapeliitta R3.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

