Menu

Michelin CrossClimate 2 vs Viking Fourtech Plus

Denna jämförelse ställer premiumdäcket Michelin CrossClimate 2 mot prisvärda Viking Fourtech Plus i fyra jämförbara året-runt-tester i 17-18-tumsdäck. Båda riktar sig mot året-runt-väganvändning, men deras inställningsfilosofier skiljer sig åt: Michelin lutar starkt åt vintersäkerhet och hållbarhet, medan Viking strävar efter att leverera balanserad vardagsprestanda till ett lägre pris. Sammantaget stannar Michelin konsekvent kortare tid på torra vägar (cirka 11-16 % fördel) och hävdar tydlig dominans i snö – ofta med betydande marginaler i grepp, bromsning och väghållning. Viking möter detta med konkurrenskraftig prestanda på våta underlag, särskilt motståndskraft mot vattenplaning och enstaka resultat inom bromsning eller väghållning på vått underlag, och däcket uppvisar stark effektivitet i vissa scenarier. Frågan blir om Vikings lägre kostnad uppväger Michelins bredare prestanda- och hållbarhetsledning.
CrossClimate-2 VS Fourtech-Plus

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av fyra totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Michelin CrossClimate 2 fyra
fyra vinster

Även om det kan se ut som att Michelin CrossClimate 2 är bättre än Viking Fourtech Plus enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Klassledande vinterprestanda (framför allt snögrepp/hantering och stark isbromsning)
  • Genomgående kortare bromssträckor på torrt underlag
  • Utmärkt livslängd och lågt nötningsvärde (upp till ~51 % körsträckafördel jämfört med Viking i ett test)
  • Lägre rullmotstånd med generellt bättre effektivitet
  • Goda vattenplaningsreserver, särskilt vid kurvig vattenplaning
  • Fördelar med bromsning/hantering vid enstaka våta vägar beroende på underlag
  • Konkurrenskraftig bränsleförbrukning i vissa tester
  • Lägre inköpspris med hyfsade vardagsvanor

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 12.87% kortare sträcka än Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
38.38M
Viking Fourtech Plus
44.05M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
37.9M
Viking Fourtech Plus
43.1M (+5.2M)
Michelin CrossClimate 2
37.9M
Viking Fourtech Plus
43.1M (+5.2M)
Michelin CrossClimate 2
38.9M
Viking Fourtech Plus
43.9M (+5M)
Michelin CrossClimate 2
38.8M
Viking Fourtech Plus
46.1M (+7.3M)

Dry Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus var 0.21% snabbare runt ett varv än Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
92.95Km/H
Viking Fourtech Plus
93.15Km/H
Dry Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Dry Handling [Km/H]: Viking Fourtech Plus

Michelin CrossClimate 2
94.5Km/H (-0.3Km/H)
Viking Fourtech Plus
94.8Km/H
Michelin CrossClimate 2
91.4Km/H (-0.1Km/H)
Viking Fourtech Plus
91.5Km/H

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 1.03% kortare sträcka än Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
48.08M
Viking Fourtech Plus
48.58M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
56.4M (+1M)
Viking Fourtech Plus
55.4M
Michelin CrossClimate 2
56.4M (+1M)
Viking Fourtech Plus
55.4M
Michelin CrossClimate 2
33.6M
Viking Fourtech Plus
34.1M (+0.5M)
Michelin CrossClimate 2
45.9M
Viking Fourtech Plus
49.4M (+3.5M)

Wet Braking - Concrete

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus stoppade fordonet på 1.98% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
40.5M
Viking Fourtech Plus
39.7M
Wet braking on Concrete in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking - Concrete: Viking Fourtech Plus

Michelin CrossClimate 2
40.5M (+0.8M)
Viking Fourtech Plus
39.7M

Wet Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 0.9% snabbare runt ett vått varv än Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
72.3Km/H
Viking Fourtech Plus
71.65Km/H
Wet Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
71.9Km/H (-0.2Km/H)
Viking Fourtech Plus
72.1Km/H
Michelin CrossClimate 2
72.7Km/H
Viking Fourtech Plus
71.2Km/H (-1.5Km/H)

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 1.18% snabbare runt en våt cirkel än Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
13.35s
Viking Fourtech Plus
13.51s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
11.89s
Viking Fourtech Plus
12.1s (+0.21s)
Michelin CrossClimate 2
14.8s
Viking Fourtech Plus
14.92s (+0.12s)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus flöt vid en 0.58% högre hastighet än Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
75.93Km/H
Viking Fourtech Plus
76.37Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Viking Fourtech Plus

Michelin CrossClimate 2
74.3Km/H (-1.6Km/H)
Viking Fourtech Plus
75.9Km/H
Michelin CrossClimate 2
76Km/H
Viking Fourtech Plus
75.7Km/H (-0.3Km/H)
Michelin CrossClimate 2
77.5Km/H
Viking Fourtech Plus
77.5Km/H

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus slirade ut vid en 8.83% högre hastighet än Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
2.58m/sec2
Viking Fourtech Plus
2.83m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Viking Fourtech Plus

Michelin CrossClimate 2
2.95m/sec2 (-0.52m/sec2)
Viking Fourtech Plus
3.47m/sec2
Michelin CrossClimate 2
2.5m/sec2 (-0.3m/sec2)
Viking Fourtech Plus
2.8m/sec2
Michelin CrossClimate 2
2.29m/sec2
Viking Fourtech Plus
2.23m/sec2 (-0.06m/sec2)

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 2.94% kortare sträcka än Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
18.8M
Viking Fourtech Plus
19.37M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
23.9M
Viking Fourtech Plus
24.3M (+0.4M)
Michelin CrossClimate 2
9M
Viking Fourtech Plus
9.5M (+0.5M)
Michelin CrossClimate 2
23.5M
Viking Fourtech Plus
24.3M (+0.8M)

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade 4.58% bättre snötgrepp än Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
1956.33N
Viking Fourtech Plus
1866.67N
Pulling Force in Newtons, högre är bättre

Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
2698N
Viking Fourtech Plus
2653N (-45N)
Michelin CrossClimate 2
257N
Viking Fourtech Plus
227N (-30N)
Michelin CrossClimate 2
2914N
Viking Fourtech Plus
2720N (-194N)

Snow Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 5.32% snabbare runt ett varv än Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
55.5Km/H
Viking Fourtech Plus
52.55Km/H
Snow handling average speed, högre är bättre

Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
55.1Km/H
Viking Fourtech Plus
51.6Km/H (-3.5Km/H)
Michelin CrossClimate 2
55.9Km/H
Viking Fourtech Plus
53.5Km/H (-2.4Km/H)

Snow Slalom

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 13.23% snabbare genom en slalom än Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
4.31m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.74m/sec2
Lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
4.26m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.68m/sec2 (-0.58m/sec2)
Michelin CrossClimate 2
4.36m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.8m/sec2 (-0.56m/sec2)

Ice Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet 5.73% kortare än Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
14.8M
Viking Fourtech Plus
15.7M
Ice braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Ice Braking: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
14.8M
Viking Fourtech Plus
15.7M (+0.9M)

Subj. Comfort

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Michelin CrossClimate 2 och Viking Fourtech Plus lika bra i subj. comfort tester.

Michelin CrossClimate 2
10 Points
Viking Fourtech Plus
10 Points
Subjective Comfort Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra

Michelin CrossClimate 2
10 Points
Viking Fourtech Plus
10 Points

Noise

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 mätte 0.18% tystare än Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
71.2dB
Viking Fourtech Plus
71.33dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
72.5dB
Viking Fourtech Plus
72.8dB (+0.3dB)
Michelin CrossClimate 2
72dB
Viking Fourtech Plus
72.6dB (+0.6dB)
Michelin CrossClimate 2
69.1dB (+0.5dB)
Viking Fourtech Plus
68.6dB

Wear

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 beräknas täcka 21.76% miles innan 1,6 mm uppnås än Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
55090KM
Viking Fourtech Plus
43100KM
Predicted tread life in KM, högre är bättre

Bäst i Wear: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
62680KM
Viking Fourtech Plus
41400KM (-21280KM)
Michelin CrossClimate 2
47500KM
Viking Fourtech Plus
44800KM (-2700KM)

Value

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under ett value tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus visade sig ha ett 12.95% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
6.87Price/1000
Viking Fourtech Plus
5.98Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, lägre är bättre

Bäst i Value: Viking Fourtech Plus

Michelin CrossClimate 2
10.69Price/1000
Viking Fourtech Plus
11.96Price/1000 (+1.27Price/1000)
Michelin CrossClimate 2
3.05Price/1000 (+3.05Price/1000)
Viking Fourtech Plus
Price/1000

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade ett 6.17% lägre rullmotstånd än Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
7.6kg / t
Viking Fourtech Plus
8.1kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
7.4kg / t
Viking Fourtech Plus
7.8kg / t (+0.4kg / t)
Michelin CrossClimate 2
7.8kg / t
Viking Fourtech Plus
8.4kg / t (+0.6kg / t)

Fuel Consumption

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus använde 0.77% mindre bränsle än Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
5.19l/100km
Viking Fourtech Plus
5.15l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, lägre är bättre

Bäst i Fuel Consumption: Viking Fourtech Plus

Michelin CrossClimate 2
4.78l/100km (+0.18l/100km)
Viking Fourtech Plus
4.6l/100km
Michelin CrossClimate 2
5.6l/100km
Viking Fourtech Plus
5.7l/100km (+0.1l/100km)

Abrasion

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 släppte ut 23.19% mindre partikelslitage än Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
53mg/km/t
Viking Fourtech Plus
69mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), lägre är bättre

Bäst i Abrasion: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
53mg/km/t
Viking Fourtech Plus
69mg/km/t (+16mg/km/t)

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Michelin CrossClimate 2 och Viking Fourtech Plus.

Totalt har Michelin CrossClimate 2 recenserats 142 gånger och förare har gett däcket 81% totalt sett.

Viking Fourtech Plus har recenserats 1 gånger och förare har gett däcket 84% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Viking Fourtech Plus.

Bästa recensionen för Michelin CrossClimate 2
Given 81% 235/50 R18 på a combination of roads i 5,000 average miles
Bil = 2014 Infiniti Q60 AWD (alias G37 Coupe / CV36 Skyline - RWD bias ATTESA AWD) Sammantaget nöjd med däcket eftersom jag ville ha ett bekvämt däck med lång slitbanelivslängd och ett riktigt "All-Season" däck för vintermånaderna som jag har ännu inte köpt en uppsättning dedikerade sommarhjul/däck än. Kommer från tidigare Michelin Pilot Sport AS3+ som varade runt 52 000 av 45 000 mils betyg med ibland pigg körning, så jag har ingen anledning att tvivla på Michelins slitbanepåståenden, åtminstone på mitt fordon. Hantering i torrt, AS3+ var bättre när man tog... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 1563 - däck recenserat den May 13, 2021
Visa alla Michelin CrossClimate 2 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Viking Fourtech Plus
Given 84% 155/80 R13 på i 1,000 miles
Ett bra året-runt-däck med utmärkt bromsförmåga och grepp på snö, som ett vinterdäck. Hög komfort och låg ljudnivå.
Hjälpsam 3 - däck recenserat den March 13, 2026
Visa alla Viking Fourtech Plus recensioner från förare >>

Slutsats

Mönstret är tydligt: Michelin CrossClimate 2 levererar ett säkrare och mer avrundat paket, särskilt där det spelar som mest roll – kortare torrstopp, överlägsen vinterkontroll och enastående slitstyrka och nötningsprestanda. Även om det inte är riktmärket för våthantering och bara kan vara tillfredsställande vid vattenplaning, så ger dess övergripande marginaler inom snö- och torrsäkerhet, plus lägre rullmotstånd och längre körsträcka, högre testresultat (bästa placeringar 3:e-5:e jämfört med Vikings 8:e-11:e). Viking Fourtech Plus erbjuder respektabel våtbalans ibland (särskilt kurvig vattenplaning och isolerade vinster i broms-/hantering på vått underlag) och kan vara bränsleeffektivt, vilket gör det till ett budgetvänligt alternativ för tempererade klimat och mätt körning. Dess längre torrstoppsträckor och endast tillfredsställande vinterkapacitet begränsar dock säkerhetsramen. Om du ofta möter köldknäppar eller värdesätter livslängd, välj Michelin; om priset är avgörande och du kör mestadels i milda, våtbenägna förhållanden, kan Viking räcka – men med erkända kompromisser. Praktisk slutsats: för året-runt-däck som verkligen täcker vintern är Michelin det säkrare alternativet; För snäva budgetar i milda områden är Viking acceptabelt, förutsatt att man tar hänsyn till längre torrstopp och kortare livslängd på slitbanan.
Key Differences
  • Säkerhet på torrt underlag: Michelin bromsar 11–16 % kortare tid i flera tester; Viking släpar efter vid bromsning på torrt underlag.
  • Vinterdäckens förmåga: Michelin är ledande inom snöbromsning, väggrepp och hantering; Viking är bara tillfredsställande.
  • Slitage och livslängd: Michelin visar markant högre beräknad körsträcka och lägre nötning.
  • Vattenplaning: Viking motstår ofta kurvig vattenplaning bättre; Michelin är medelmåttig här.
  • Våtbalans: Resultaten är delat bättre på Michelin-nivåer på vissa våta vägar; Viking vinner på andra (inklusive inbromsning på betongunderlag).
  • Driftskostnad: Michelins lägre rullmotstånd och långsammare slitage kompenserar för det högre inköpspriset; Viking kostar mindre i förskott.
Michelin CrossClimate 2

Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Michelin CrossClimate 2 Toppjämförelser

Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.

Viking Fourtech Plus Toppjämförelser

Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.