Michelin CrossClimate 2 vs Viking Fourtech Plus

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | fyra |
Även om det kan se ut som att Michelin CrossClimate 2 är bättre än Viking Fourtech Plus enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande vinterprestanda (framför allt snögrepp/hantering och stark isbromsning)
- Genomgående kortare bromssträckor på torrt underlag
- Utmärkt livslängd och lågt nötningsvärde (upp till ~51 % körsträckafördel jämfört med Viking i ett test)
- Lägre rullmotstånd med generellt bättre effektivitet
- Goda vattenplaningsreserver, särskilt vid kurvig vattenplaning
- Fördelar med bromsning/hantering vid enstaka våta vägar beroende på underlag
- Konkurrenskraftig bränsleförbrukning i vissa tester
- Lägre inköpspris med hyfsade vardagsvanor
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 12.87% kortare sträcka än Viking Fourtech Plus.
Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus var 0.21% snabbare runt ett varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Viking Fourtech Plus
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 1.03% kortare sträcka än Viking Fourtech Plus.
Bäst i Wet Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus stoppade fordonet på 1.98% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Viking Fourtech Plus
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 0.9% snabbare runt ett vått varv än Viking Fourtech Plus.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 1.18% snabbare runt en våt cirkel än Viking Fourtech Plus.
Bäst i Wet Circle: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus flöt vid en 0.58% högre hastighet än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Straight Aqua: Viking Fourtech Plus
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus slirade ut vid en 8.83% högre hastighet än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Viking Fourtech Plus
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 2.94% kortare sträcka än Viking Fourtech Plus.
Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade 4.58% bättre snötgrepp än Viking Fourtech Plus.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 5.32% snabbare runt ett varv än Viking Fourtech Plus.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 13.23% snabbare genom en slalom än Viking Fourtech Plus.
Bäst i Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet 5.73% kortare än Viking Fourtech Plus.
Bäst i Ice Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Michelin CrossClimate 2 och Viking Fourtech Plus lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 mätte 0.18% tystare än Viking Fourtech Plus.
Bäst i Noise: Michelin CrossClimate 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 beräknas täcka 21.76% miles innan 1,6 mm uppnås än Viking Fourtech Plus.
Bäst i Wear: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under ett value tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus visade sig ha ett 12.95% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Value: Viking Fourtech Plus
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade ett 6.17% lägre rullmotstånd än Viking Fourtech Plus.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus använde 0.77% mindre bränsle än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Fuel Consumption: Viking Fourtech Plus
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 släppte ut 23.19% mindre partikelslitage än Viking Fourtech Plus.
Bäst i Abrasion: Michelin CrossClimate 2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Michelin CrossClimate 2 och Viking Fourtech Plus.
Totalt har Michelin CrossClimate 2 recenserats 142 gånger och förare har gett däcket 81% totalt sett.
Viking Fourtech Plus har recenserats 1 gånger och förare har gett däcket 84% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Viking Fourtech Plus.
Slutsats
Key Differences
- Säkerhet på torrt underlag: Michelin bromsar 11–16 % kortare tid i flera tester; Viking släpar efter vid bromsning på torrt underlag.
- Vinterdäckens förmåga: Michelin är ledande inom snöbromsning, väggrepp och hantering; Viking är bara tillfredsställande.
- Slitage och livslängd: Michelin visar markant högre beräknad körsträcka och lägre nötning.
- Vattenplaning: Viking motstår ofta kurvig vattenplaning bättre; Michelin är medelmåttig här.
- Våtbalans: Resultaten är delat bättre på Michelin-nivåer på vissa våta vägar; Viking vinner på andra (inklusive inbromsning på betongunderlag).
- Driftskostnad: Michelins lägre rullmotstånd och långsammare slitage kompenserar för det högre inköpspriset; Viking kostar mindre i förskott.
Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Michelin CrossClimate 2 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Viking Fourtech Plus Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.