Continental AllSeasonContact 2 vs Viking Fourtech Plus

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!

Även om det kan se ut som att Continental AllSeasonContact 2 är bättre än Viking Fourtech Plus enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

Continental AllSeasonContact 2

• Klassledande bromsning på torrt och vått underlag (t.ex. 40,8 m vs 43,9 m torrt; 31,3 m vs 34,1 m vått enligt ADAC)
• Säker vinterduglighet (bättre snögrepp/hantering; marginellt bättre isbromsning)
• Lågt ljud och hög slitage/körsträcka (t.ex. ~48,2 000–49,3 000 km vs 41,4 000–44,8 000 km)
• Balanserad effektivitet med lågt rullmotstånd och nötning för kategorin

Viking Fourtech Plus

• Bäst i test vattenplaningsskydd bland de två (rak och kurvig)
• Konkurrenskraftig väghållning på torrt under ett test trots längre inbromsning på torrt
• Lägre inköpspris och bra värdepoäng
• Mycket låg bränsleförbrukning i AutoBild och låg vikt i ADAC-miljöklassificering

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Continental AllSeasonContact 2 och Viking Fourtech Plus.

Totalt har Continental AllSeasonContact 2 recenserats 30 gånger och förare har gett däcket 86% totalt sett.

Viking Fourtech Plus har recenserats gånger och förare har gett däcket 0% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Continental AllSeasonContact 2.

Slutsats

Continental AllSeasonContact 2 är det mer rundade och mer högpresterande däcket: kortare bromsförmåga på torrt (≈7 % kortare) och vått (≈3–8 % kortare), starkare snö/is-kapacitet, bättre väghållning/grepp på vått underlag, lägre bullernivå och betydligt bättre slitage/körsträcka (≈7–19 % fördel). Dess enda tydliga svaghet är blygsamma vattenplaningsreserver jämfört med Viking och ett högre inköpspris. Viking Fourtech Plus kontrar med starkare vattenplaningsprestanda i raka och kurviga vägar, något bättre bränsleförbrukning i ett test och attraktiva priser, men det ligger efter Continental i centrala säkerhetsmått och vinterprecision, och visar lägre beräknad körsträcka.

Key Differences

• Säkerhetsbromsning: Continental stannar kortare på torrt (~7 % fördel) och vått (~3–8 %).
• Våtgrepp/hantering: Continental snabbare vid våthantering och i cirklar; Viking bättre endast vid vattenplaning.
• Vinterprestanda: Continental visar starkare snögrepp/hantering och något bättre isbromsning.
• Hållbarhet: Continental förväntas ge längre körsträcka/slitage (≈7–19 % bättre).
• Buller/komfort: Continental något tystare (≈0,3-0,8 dB).
• Effektivitet/värde: Viking ger bättre bränsleförbrukning och bättre startpris; Continental vinner rullmotståndet en gång.

Totalvinnare: Continental AllSeasonContact 2

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental AllSeasonContact 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Continental AllSeasonContact 2 Toppjämförelser

Continental AllSeasonContact 2 VS Michelin CrossClimate 2

Continental AllSeasonContact 2 VS Pirelli Cinturato All Season SF3

Continental AllSeasonContact 2 VS Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Visa alla Continental AllSeasonContact 2 Jämförelser

Viking Fourtech Plus Toppjämförelser

Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.

---

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.