Menu

Continental AllSeasonContact 2 vs Viking Fourtech Plus

Continentals AllSeasonContact 2 och Vikings FourTech Plus siktar på samma touring-däck året runt, men de närmar sig det från olika sidor av marknaden: Continental som ett premiumdäck med säkerhet och allround-utrustning och Viking som ett prisvärt alternativ med starka vattenplaningsreserver. I fyra delade tester med 17-18-tumsdäck slutar Continental konsekvent nära framkanten, medan Viking ligger i mitten. Data pekar på ett tydligt mönster: Continental levererar upprepade gånger kortare stoppsträckor på torra och våta vägar, starkare vinteregenskaper och bättre livslängd, medan Viking kontrar med överlägset motstånd mot vattenplaning på raka och kurviga vägar samt skarpare körkänsla på torrt underlag i ett och samma test. Om du ofta kör i kraftigt regn med stillastående vatten eller prioriterar ett förbetalt pris och bränsleförbrukning, har Viking krokarna – annars ser Continental ut som det säkrare och mer hållbara alternativet.
AllSeasonContact-2 VS Fourtech-Plus

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av fyra totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Continental AllSeasonContact 2 fyra
fyra vinster

Även om det kan se ut som att Continental AllSeasonContact 2 är bättre än Viking Fourtech Plus enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Klassledande bromsning på torrt och vått underlag (3–10 % kortare bromsar över tester)
  • Starkare vinteregenskaper (snögrepp/hantering och isbromsande kanter)
  • Lägre buller och bättre slitage/körsträcka (+7–19 %)
  • Balanserad våthantering och grepp med lågt rullmotstånd
  • Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning (raka och böjda ledare)
  • Konkurrenskraftig körkänsla på torrt under ett enda test
  • Bra miljö-/effektivitetspoäng (mycket låg bränsleförbrukning i ett test)
  • Starkare värdeerbjudande (lägre inköpskostnadsmått)

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 6.67% kortare sträcka än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
40.58M
Viking Fourtech Plus
43.48M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
40M
Viking Fourtech Plus
43.1M (+3.1M)
Continental AllSeasonContact 2
40M
Viking Fourtech Plus
43.1M (+3.1M)
Continental AllSeasonContact 2
40.8M
Viking Fourtech Plus
43.9M (+3.1M)
Continental AllSeasonContact 2
41.5M
Viking Fourtech Plus
43.8M (+2.3M)

Dry Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus var 0.84% snabbare runt ett varv än Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
94Km/H
Viking Fourtech Plus
94.8Km/H
Dry Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Dry Handling [Km/H]: Viking Fourtech Plus

Continental AllSeasonContact 2
94Km/H (-0.8Km/H)
Viking Fourtech Plus
94.8Km/H

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under fyra wet braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 5.76% kortare sträcka än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
45.85M
Viking Fourtech Plus
48.65M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
53.6M
Viking Fourtech Plus
55.4M (+1.8M)
Continental AllSeasonContact 2
53.6M
Viking Fourtech Plus
55.4M (+1.8M)
Continental AllSeasonContact 2
31.3M
Viking Fourtech Plus
34.1M (+2.8M)
Continental AllSeasonContact 2
44.9M
Viking Fourtech Plus
49.7M (+4.8M)

Wet Braking - Concrete

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 3.27% kortare sträcka än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
38.4M
Viking Fourtech Plus
39.7M
Wet braking on Concrete in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
38.4M
Viking Fourtech Plus
39.7M (+1.3M)

Wet Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 4.25% snabbare runt ett vått varv än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
75.3Km/H
Viking Fourtech Plus
72.1Km/H
Wet Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
75.3Km/H
Viking Fourtech Plus
72.1Km/H (-3.2Km/H)

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 5.79% snabbare runt en våt cirkel än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
11.4s
Viking Fourtech Plus
12.1s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
11.4s
Viking Fourtech Plus
12.1s (+0.7s)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus flöt vid en 3.76% högre hastighet än Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
72.95Km/H
Viking Fourtech Plus
75.8Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Viking Fourtech Plus

Continental AllSeasonContact 2
72.9Km/H (-3Km/H)
Viking Fourtech Plus
75.9Km/H
Continental AllSeasonContact 2
73Km/H (-2.7Km/H)
Viking Fourtech Plus
75.7Km/H

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus slirade ut vid en 11.78% högre hastighet än Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
2.77m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.14m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Viking Fourtech Plus

Continental AllSeasonContact 2
3.04m/sec2 (-0.43m/sec2)
Viking Fourtech Plus
3.47m/sec2
Continental AllSeasonContact 2
2.5m/sec2 (-0.3m/sec2)
Viking Fourtech Plus
2.8m/sec2

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 0.59% kortare sträcka än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
16.8M
Viking Fourtech Plus
16.9M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
24.4M (+0.1M)
Viking Fourtech Plus
24.3M
Continental AllSeasonContact 2
9.2M
Viking Fourtech Plus
9.5M (+0.3M)

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade 1.13% bättre snötgrepp än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
1456.5N
Viking Fourtech Plus
1440N
Pulling Force in Newtons, högre är bättre

Bäst i Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
2668N
Viking Fourtech Plus
2653N (-15N)
Continental AllSeasonContact 2
245N
Viking Fourtech Plus
227N (-18N)

Snow Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 6.86% snabbare runt ett varv än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
55.4Km/H
Viking Fourtech Plus
51.6Km/H
Snow handling average speed, högre är bättre

Bäst i Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
55.4Km/H
Viking Fourtech Plus
51.6Km/H (-3.8Km/H)

Snow Slalom

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 11.54% snabbare genom en slalom än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
4.16m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.68m/sec2
Lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
4.16m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.68m/sec2 (-0.48m/sec2)

Ice Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet 0.64% kortare än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
15.6M
Viking Fourtech Plus
15.7M
Ice braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Ice Braking: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
15.6M
Viking Fourtech Plus
15.7M (+0.1M)

Noise

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 mätte 0.76% tystare än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
72.15dB
Viking Fourtech Plus
72.7dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
72dB
Viking Fourtech Plus
72.8dB (+0.8dB)
Continental AllSeasonContact 2
72.3dB
Viking Fourtech Plus
72.6dB (+0.3dB)

Wear

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 beräknas täcka 11.62% miles innan 1,6 mm uppnås än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
48765KM
Viking Fourtech Plus
43100KM
Predicted tread life in KM, högre är bättre

Bäst i Wear: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
49330KM
Viking Fourtech Plus
41400KM (-7930KM)
Continental AllSeasonContact 2
48200KM
Viking Fourtech Plus
44800KM (-3400KM)

Value

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under två value tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus visade sig ha ett 22.24% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
7.69Price/1000
Viking Fourtech Plus
5.98Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, lägre är bättre

Bäst i Value: Viking Fourtech Plus

Continental AllSeasonContact 2
12.57Price/1000 (+0.61Price/1000)
Viking Fourtech Plus
11.96Price/1000
Continental AllSeasonContact 2
2.8Price/1000 (+2.8Price/1000)
Viking Fourtech Plus
Price/1000

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade ett 3.46% lägre rullmotstånd än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
7.53kg / t
Viking Fourtech Plus
7.8kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
7.53kg / t
Viking Fourtech Plus
7.8kg / t (+0.27kg / t)

Fuel Consumption

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Viking Fourtech Plus bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Viking Fourtech Plus använde 2.09% mindre bränsle än Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
5.26l/100km
Viking Fourtech Plus
5.15l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, lägre är bättre

Bäst i Fuel Consumption: Viking Fourtech Plus

Continental AllSeasonContact 2
4.81l/100km (+0.21l/100km)
Viking Fourtech Plus
4.6l/100km
Continental AllSeasonContact 2
5.7l/100km
Viking Fourtech Plus
5.7l/100km

Abrasion

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 släppte ut 2.9% mindre partikelslitage än Viking Fourtech Plus.

Continental AllSeasonContact 2
67mg/km/t
Viking Fourtech Plus
69mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), lägre är bättre

Bäst i Abrasion: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
67mg/km/t
Viking Fourtech Plus
69mg/km/t (+2mg/km/t)

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Continental AllSeasonContact 2 och Viking Fourtech Plus.

Totalt har Continental AllSeasonContact 2 recenserats 45 gånger och förare har gett däcket 83% totalt sett.

Viking Fourtech Plus har recenserats 1 gånger och förare har gett däcket 85% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Viking Fourtech Plus.

Bästa recensionen för Continental AllSeasonContact 2
Given 88% 225/40 R18 på a combination of roads i 50 spirited miles
Jämfört med mina tidigare premium-sommardäck är Continental AllSeasonContact 2 otroligt tyst och har fantastiskt grepp. Jag kör en laddhybrid Audi A3, och den blev i princip tyst i helt elektriskt läge. Jag hade alltid hjulspinn när jag accelererade lite hårdare, på grund av elmotorns omedelbara vridmoment. Det som fascinerar mig är att detta hände med både Bridgestone och Vredestein sommardäck i varma, torra väderförhållanden. Detta är inte längre fallet med ASC2. Rullmotståndet känns också mycket bättre, bilen rullar så enkelt. Strömförbrukningen är dock ungefär... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 1536 - däck recenserat den November 2, 2023
Visa alla Continental AllSeasonContact 2 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Viking Fourtech Plus
Given 87% 155/80 R13 på i 250 miles
In the snow behaves as good as any winter tyre. They are comfortable also. The braking distance seems fine also on wet and dry. I don't care about handling at high speeds and other performance characteristics as they are fitted on a Fiat Panda with 70 HP which is used mostly in the city area.
Hjälpsam 19 - däck recenserat den February 4, 2026
Visa alla Viking Fourtech Plus recensioner från förare >>

Slutsats

Sammantaget är Continental AllSeasonContact 2 den mer kompletta prestandan. Den stannar kortare i varje bromstest på torrt och vått underlag (vanligtvis 3–10 % fördelar, upp till ~9,7 % på vått underlag), rankas betydligt högre totalt sett (2/16 och 2/17 i större tester jämfört med 8/16 och 11/17), och ger betydande vinterutrymme med bättre snögrepp/hantering och en liten fördel på is. Den slits också långsammare (+7–19 % körsträcka i två tester) och håller bullret något lägre, vilket stöder dess premiumprofil. Viking FourTech Plus har verkliga styrkor: bästa vattenplaningsreserver (raktväg +3–4 km/h; kurvväg +12–14 %) som inger förtroende i djupt vatten, ett smidigt resultat på torrt underlag i ett test, lägre nötning/bränsleförbrukning i en 2024-modell och bättre värde för huvudet. För pendlare som ofta möter kraftigt regn och stillastående vatten, eller budgetvänliga köpare i mildare klimat med sällsynt snö, är det ett klokt val. För de flesta förare som söker det säkraste, mest konsekventa året runt-greppet och längre livslängd är Continental det självklara valet.
Key Differences
  • Bromssäkerhet: Continental stannar konsekvent kortare på torrt och vått underlag (t.ex. 41,5 m vs 43,8 m torrt; 44,9 m vs 49,7 m vått).
  • Vått väggrepp/hantering: Continental snabbare på våta varv och varv i varv; Viking tenderar att under-/överstyra vid gränsen.
  • Vattenplaning: Viking leder i rak och kurvig vattenplaning (+3–14 %), vilket bidrar till stabilitet i stillastående vatten.
  • Vinterprestanda: Continental har bättre väggrepp/hantering på snö och marginellt bättre bromsförmåga på is.
  • Lång livslängd och buller: Continental visar högre beräknad körsträcka (+7–19 %) och något lägre buller.
  • Effektivitet/värde: Viking visar lägre bränsleförbrukning i ett test och bättre pris/värde-index; Continental har lägre rullmotstånd en gång.
Continental AllSeasonContact 2

Totalvinnare: Continental AllSeasonContact 2

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental AllSeasonContact 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:


Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.