BFGoodrich Advantage All Season mot Viking Fourtech Plus
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- -
- TR-betyg
- 8,2/10
- Ägarna säger
- 84% · 1
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade BFGoodrich Advantage All Season före 4 gånger och Fourtech Plus inte en enda gång. Advantage All Season bromsade 9,1 % kortare på torrt; Fourtech Plus bromsade 3,9 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj BFGoodrich Advantage All Season för balanserad användning året runt med starkare torrbromsning, riktig vinterkompatibilitet och bra livslängd/värde. Välj Viking Fourtech Plus om du prioriterar bromsning på vått underlag och vattenplaning i övervägande milda, regniga klimat.
Där Advantage All Season är starkare
- Konsekvent kortare bromsning på torrt underlag (upp till ~10 % jämfört med Viking)
- Starkare vinterprestanda (snöbromsning/grepp/hantering, bättre isbromsning)
- Lägre nötning och ofta högre beräknad körsträcka/värde
Där Fourtech Plus är starkare
- Bättre bromsning på vått under alla delade tester
- Starkare motstånd mot vattenplaning i kurvor och konkurrenskraftig raksträckt vattenplaning
- Bra miljöbetyg i ADAC (låg vikt/bränsleförbrukning, lång beräknad körsträcka där)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Advantage All Season vs Fourtech Plus i korthet
| Kategori | Advantage All Season | Skillnad | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 4 | 0 | |
| Torrt5 mätningar | 5 | Advantage All Season bromsade 9,1 % kortare på torrt (4 tester) | 0 |
| Vått11 mätningar | 1 | Fourtech Plus bromsade 3,9 % kortare på vått (4 tester) | 9 |
| Snö6 mätningar | 6 | Advantage All Season bromsade 2,1 % kortare på snö (2 tester) | 0 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort2 mätningar | 2 | Advantage All Season var 0,5 dB tystare (2 tester) | 0 |
| Prisvärde7 mätningar | 5 | 2 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | Advantage All Season leder med 1,3 | 8,2/10 |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 72 | 38 dimensioner tillverkas i båda | 51 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2024 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Advantage All Season | Testfält | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P18 av 30 | P21 av 30 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P7 av 16 | P8 av 16 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P10 av 15 | P11 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P9 av 37 | P10 av 37 |
Prestandaprofil
9 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Advantage All Season
Fourtech Plus
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 10 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Advantage All Season
Fourtech Plus
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Advantage All Season | Skillnad | Fourtech Plus | Segrar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,53 | 9,1% | 43,48 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 95,9 | 1,2% | 94,8 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 50,85 | 3,9% | 48,65 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 42,1 | 5,7% | 39,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 70,6 | 2,1% | 72,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,1 | = | 12,1 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 76 | 0,3% | 75,8 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,85 | 10% | 3,14 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 16,55 | 2,1% | 16,9 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1 498 | 6,8% | 1 440 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 54,4 | 5,4% | 51,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,36 | 18,5% | 3,68 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 15,3 | 2,5% | 15,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,2 | 0,5 dB | 72,7 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 45 615 | 6,1% | 43 100 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,71 | 1,2% | 7,8 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,17 | 0,6% | 5,15 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 60 | 13% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 609 | 20% | 761 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Advantage All Season 9,5 och Fourtech Plus 8,2 av 10.
| Advantage All Season | Kategori | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 32 | ||
| 65 | Vått | 78 | ||
| 70 | Komfort | 30 | ||
| 49 | Prisvärde | 56 | ||
| 92 | Snö | 61 | ||
| 45 | Is | 26 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Advantage All Season | Kategori | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Torrgrepp | 8 | ||
| - | Våtgrepp | 8 | ||
| - | Vägkänsla | 8 | ||
| - | Väghållning | 8 | ||
| - | Komfort | 9 | ||
| - | Snögrepp | 10 | ||
| - | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger Fourtech Plus 84 % från 1 omdömen; Advantage All Season har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich Advantage All Season
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Viking Fourtech Plus
- 84%från 1 omdömen
- 1 609 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 1 omdömen om Fourtech PlusEtt bra året-runt-däck med utmärkt bromsförmåga och grepp på snö, som ett vinterdäck. Hög komfort och låg ljudnivå.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 72 dimensioner av Advantage All Season och 51 av Fourtech Plus, varav 38 tillverkas i båda.
| Kategori | Advantage All Season | Fourtech Plus |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 72 dimensioner, 14 till 20 tum | 51 dimensioner, 13 till 19 tum |
| Tillverkas i båda | 38 dimensioner 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15och 26 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B70%C30% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C67%D26%B7% | C59%D41% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-71 dB A74%B26% | 71-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 121 av 121 | 56 av 56 |
| På marknaden sedan | 2022 | 2022 |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två prisvärda touring-helårsdäck för personbilar mot varandra: BFGoodrich Advantage All Season kontra Viking Fourtech Plus. I fyra delade tester i storlekarna 17-18 tum siktar båda på balanserad användbarhet året runt, men de prioriterar olika styrkor. Data visar konsekvent att BFGoodrich utmärker sig i torrbromsning och vinteregenskaper, medan Viking kontrar med bättre bromsning på vått underlag och vattenplaning i kurvor. Rankningarna är jämna överlag, men BFGoodrich slår Viking i varje testtabell, och kombinerar ofta kortare torrbromsningar med högre snögrepp och lägre nötning.
Slutsats
Över flera tester har BFGoodrich Advantage All Season levererat ett mer komplett paket: märkbart kortare torrbromsning (cirka 9-10 % fördel i flera storlekar), starkare snöprestanda (grepp och väghållning), tystare gång och lägre nötning med bra körsträcka/värde. Dess våtbromsning släpar dock efter Viking, och våthantering/vattenplaning är bara i mitten. Viking Fourtech Plus är det säkrare alternativet om din prioritet är nödbromsning på vått underlag och motståndskraft mot kurvig vattenplaning, även om den släpar efter på torrbromsning, vinterprecision och slitage i de flesta resultat. För blandade klimat med riktiga vintrar eller förare som värdesätter säkerhet och hållbarhet på torrt underlag, välj BFGoodrich. För övervägande vått, milda klimat där våtbromsning är av största vikt är Viking klokt - med längre torrstopp och ett genomsnittligt vintergrepp.
Advantage All Season mot Fourtech Plus: dina frågor
Är BFGoodrich Advantage All Season eller Viking Fourtech Plus det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade BFGoodrich Advantage All Season före 4 gånger och Fourtech Plus inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Advantage All Season 9,5 och Fourtech Plus 8,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, Advantage All Season eller Fourtech Plus?
Fourtech Plus ledde 9 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,9 % kortare på vått över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Advantage All Season ledde 5 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 9,1 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
Advantage All Season ledde 6 av de 6 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,1 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Advantage All Season var 0,5 dB tystare (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Fourtech Plus 84 % från 1 omdömen; Advantage All Season har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Advantage All Season tillverkas i 72 dimensioner (14 till 20 tum) och Fourtech Plus i 51 (13 till 19 tum). 38 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Advantage All Season klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Fourtech Plus har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.


Diskussion