Wanli Harmonic H220
TittaThe Wanli Harmonic H220 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.
3
Recensioner
74%
Genomsnitt
12,125
körda mil
1
Tester (genomsnitt: 29th)
Alla tester
Visa testresultat1
Tester
29th
Genomsnitt
29th
Bäst
29th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2018 AutoBild Summer Däcköversikt
29th/47
195/65 R15 • 2018
Alternativa däck
9.0/10
8.4/10
7.4/10
6.7/10
5.1/10
95% 4 recensioner
Frågor och svar för Wanli Harmonic H220
Ställ en fråga
September 6, 2023
I have a Toyota Yaris 08 plate fitted with your tyres which are - 185/ 60 R15 88vXL NP226 Could kindly advise tyre pressure for front and back wheels . Thank you for your assistance .
Jag har ingen specifik storleksinformation, förlåt, jag ser fram emot att veta mer också!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Top 3 Wanli Harmonic H220 Recensioner
Given 76%
medan du kör en
Great Wall Motors car brand"FAW Bestune",car model"NAT"
(215/55 R17)
på mostly country roads
i 9,000 average miles
Personligen tycker jag att det här däcket är perfekt för bakhjulen på framhjulsdrivna bilar.
Detta är det fabriksmonterade däcket. Det är mjukt och bekvämt, med lågt rullmotstånd, minskad strömförbrukning och utmärkt tysthet. Dess komfortnivå är förmodligen jämförbar med Continental Ultra Contact 7, men det är mer bekvämt och hållbart än Kumho ES01 (KH27). Min bil är en framhjulsdriven elbil, och med 14 000 kilometer visar Wanli H220-framdäcken nästan inga tecken på slitage.
Jag satte Kumho ES01:an på bakaxeln (ärligt talat, jag är fortfarande ett Kumho-fan), och efter bara några tusen kilometer uppstod en stor, djup spricka i Kumho ES01:ans slitbana. Som tur var gav återförsäljaren mig halva inköpspriset som kompensation.
Körsträckan på båda däckparen med olika slitbanemönster är mindre än 16 000 km, så jag kan bara uttala mig subjektivt om deras hållbarhet. Jag kommer att ge ytterligare utvärderingar senare.
Wanli H220:s bromsprestanda på vått underlag är något svag och väghållningen är medioker (kanske för att min bil är ett multifunktionsfordon). Det här är de enda svagheterna jag har noterat hittills.
Prestandan är inte jämförbar med de dyrare Michelin Prima 5 och Continental UC7 (cirka 600 RMB), men med en prislapp på runt 300 RMB per däck i Kina är det definitivt värt priset.
Jämfört med andra prisvärda däck kan detta däck vara mer lämpligt för rena elfordon.
Detta är det fabriksmonterade däcket. Det är mjukt och bekvämt, med lågt rullmotstånd, minskad strömförbrukning och utmärkt tysthet. Dess komfortnivå är förmodligen jämförbar med Continental Ultra Contact 7, men det är mer bekvämt och hållbart än Kumho ES01 (KH27). Min bil är en framhjulsdriven elbil, och med 14 000 kilometer visar Wanli H220-framdäcken nästan inga tecken på slitage.
Jag satte Kumho ES01:an på bakaxeln (ärligt talat, jag är fortfarande ett Kumho-fan), och efter bara några tusen kilometer uppstod en stor, djup spricka i Kumho ES01:ans slitbana. Som tur var gav återförsäljaren mig halva inköpspriset som kompensation.
Körsträckan på båda däckparen med olika slitbanemönster är mindre än 16 000 km, så jag kan bara uttala mig subjektivt om deras hållbarhet. Jag kommer att ge ytterligare utvärderingar senare.
Wanli H220:s bromsprestanda på vått underlag är något svag och väghållningen är medioker (kanske för att min bil är ett multifunktionsfordon). Det här är de enda svagheterna jag har noterat hittills.
Prestandan är inte jämförbar med de dyrare Michelin Prima 5 och Continental UC7 (cirka 600 RMB), men med en prislapp på runt 300 RMB per däck i Kina är det definitivt värt priset.
Jämfört med andra prisvärda däck kan detta däck vara mer lämpligt för rena elfordon.
Jeep Patriot
(225/60 R17)
på mostly country roads
i 0 easy going miles
Däckvädret sprack i snabbare takt. Däcken förväntades hålla ytterligare några år baserat på slitbanan och inom 6 månader nöts däcken illa.
Given 73%
medan du kör en
Lexus IS250 SE i
(225/45 R17)
på mostly motorways
i 3,125 spirited miles
Brukade ha S-1063 Wanli på och de var fantastiska, fick 80 000 km eller 50 000 mil av dem. Bättre torr och vi greppar än S1063. Våtgreppet är mycket bättre på detta däck. Precis som S-1063 är detta ett mycket långsamt slitage. Bra sidoväggar så tar emot gropen bra, en sak jag kommer att säga, Wanli-däck får inte bubbla av gropar eller kör som min Conti gjorde. Vid högre hastighet på 100 km eller 60 miles kan du här däcka råa, detta däck är högre än S-1063.
Men säkrare och greppar bättre. Bra allrounddäck.
Men säkrare och greppar bättre. Bra allrounddäck.