Ägarna är överlag nöjda med Vredestein Quatrac 5, där de flesta berömmer dess tysta, bekväma natur och pålitliga helårsgrepp, särskilt i snö och blöta förhållanden. Snötraktionen är en höjdpunkt för nästan hälften av recensenterna, och grepp på blöta och torra ytor får också ofta beröm, vilket gör det till ett betryggande vardagsdäck för det varierande vädret i Storbritannien. De främsta återkommande problemen handlar om hållbarhet: cirka en av sex ägare påpekar svagare blöt bromsning, och en liknande minoritet nämner snabbare eller ojämn slitage än förväntat.
Det ägarna nämner oftast räknat i 37 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Min erfarenhet av dessa däck: -mycket bra som sommardäck, med höga nivåer av grepp i torrt - anständiga som vinterdäck -de behåller samma egenskaper i alla utomhustemperaturer Några saker att påpeka: -de har varit ganska bullriga under hela deras livslängd -sidoväggen är högre jämfört med andra däck av samma storlek (trots detta är hanteringen mycket bra) -även om däcktrycket alltid var korrekt och regelbundet kontrollerades, var kanterna slitna snabbare än insidan av däcken. Högre däcktryck verkade lösa detta problem något
För många år sedan när jag bodde i Skottland använde jag Vredestein-däck som säljs av den lokala verkstaden. .Vet inte varför jag tog mig ur vanan. Jag bor nu i Derbyshire och det mesta av min körning sker på leriga lokala körfält och vägar med några satsningar på motorvägar. När min gamla Mondeo klarade ännu en MOT var jag tvungen att köpa däck till den. Jag är ingen däcknörd, men föredrar ett tyst däck. Efter lite research och läsning av recensionerna här bestämde jag mig för ett helårsdäck och väckte på nytt min entusiasm för Vredestein. Från den andra jag körde bort från garaget visste jag att jag hade gjort rätt val. Quatrac 5 är tyst. Det är inte blött, ganska fast, ger härlig feedback och är bra på de lokala leriga gränderna. Dagen efter montering fick de en smäll på motorvägen som gick söderut - en riktigt bekväm och säker upplevelse i kallt, kraftigt regn och översvämmade vägar. Vi har bara kört cirka 500 mil, medvetet antagit några nödstopp och svängningar i vått och torrt. Ingen snurr vid acceleration. Än så länge har de slagit hål på de leksaker, Michelins, Goodyears vi har använt tidigare. Kan inte tala för lång livslängd eftersom det är tidiga dagar och väntar på lite snö och is. Hur kan man bli så entusiastisk över fyra gummibitar?
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
När du bor i Nederländerna är greppet i våta förhållanden viktigare än i snö. Jag körde 80 000 mil med ett set och har fortfarande 3,5 mm kvar. Greppet i vått tillstånd är bra jämfört med mina tidigare däck (fabrikspassade på en Ford Fiesta, vet inte vilka). När man åkte till Tyskland på vintern visade sig greppet i snö vara dåligt. en liten lutning var för mycket på packad snö. För mig spelar detta ingen roll eftersom det är 0,5 av de 80 000 km jag körde med de däcken. Greppet i väta, slitage och komfort gör dem till ett "köp igen"! 3 mm är bra till nästa sommar om de håller så länge, 1,6 mm krävs i Nederländerna. Så detta har passerat "mitten av livet" men det kommer att ta lite tid innan det byts ut.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Vredestein Quatrac 5? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Hade dessa på min Audi A5 Quattro i 2 år och 30 000 mil. Hade precis MOT och alla 4 har fortfarande 6 mm slitbana på dem. De är riktigt tysta och smidiga och har utmärkt grepp i snö, våta och torra förhållanden. Kommer definitivt köpa dem igen.
När jag var på våta ytor kunde jag inte se så stor skillnad jämfört med de torra! Lite understyrning när det pressas till gränsen på torr asfalt, men tills precis innan gränsen är det lika bra som ett premium sommardäck. Riktigt bekväm på ojämna - ojämna ytor.
Det hindrar dig säkert från att använda kedjor när du har att göra med snö och is. Jag skulle definitivt köpa dem igen.
Efter att ha haft årets första betydande snöfall, 10 cm på sidovägarna, har dessa däck presterat exceptionellt. De ger gott om grepp även på betydande snötäckta lutningar, beviljat med hjälp av AWD-systemet i mitt arv, men det är sidogreppet vid kurvtagning och bromskraft som verkligen sticker ut. Även i lägre temperaturer - under 5/6 grader C- förblir de märkbart mer flexibla och behåller samma grepp som är tillgängligt vid högre temperaturer. Slitage är för tidigt att kommentera annat än att det inte finns några riktiga tecken efter 1000 miles på en ganska potent äldre spec b. Rekommenderar 100% till alla som letar efter en vinter/hela säsongen.
Däcken monterades i mars 2016. Hittills är 32500mil gjorda. Inga problem på somrar och vintrar förrän i år. Gängdjupet är 4 mm nu och min bil glider på snö ibland. Sätt vinterdäck i januari och inget glid längre. Tänk att de ska fungera som sommardäck en säsong och det är allt.
Min flickvän behövde nya däck på sin Smart Cabrio bakhjulsdrift. Eftersom vi bor i Schweiz (skidregion) letade jag efter en uppsättning bra 4-säsongsdäck. Som Kuhmo vinterdäck på Smart var helt färdiga. (2 mm kvar) En kusin till mig körde från Holland till Norge vintertid med sin Saab 9-5 på The Vredestein Quatrac 5. Han är (var) ett riktigt vinterdäcksfan under vinterförhållandenË‹ eftersom han åkte till Norge varje år, han var min perfekta riktiga upplevelseperson. Han var så positiv till dessa däck i Norge att jag bestämde mig för att använda fyra av dem för den riktiga hjuldrivna Smart Cabrio.
Av min personliga erfarenhet kan jag säga följande:
Torr: hanteringen är okej; broms och hörn är standard Blöt: mycket bra kändes riktigt säkert med kraftigt regn Snö: så länge du använder din hjärna är detta däck lika mat som ett helt vinterdäck, bra grepp och brott är ännu bättre. Komfort: Jag blev så förvånad över hur snyggt det här däcket verkligen är, det kändes nästan som att jag körde en annan (nyare) bil.
Köpa igen? absolut!! Nederländerna (Vredestein) har det riktigt bra de senaste åren; Men köp bara detta däck om du har en normal bil med inte för mycket kraft. Om du har mycket kraft och kör över snötäckta vägar skulle jag satsa på Vredestein Wintrac Pro,
90%
Medlem
225/45 R17
16 093 km
Mestadels landsvägar
Livlig
Efter år med Quadtrak 3:orna gick jag till 5:orna med lite oro. Jag behövde inte ha oroat mig. Lika bra som 3:orna men inte säker på om de är bättre. Jag har haft dem på min åldrande VW Passat-kombi och på min Saab 9-3-kombi, och nu ska jag köpa några till min senaste ankomst, en annan kraftfullare Saab-kombi. Vi bor i Peak District så vinterdäck är mycket att rekommendera om du inte vill fastna. Dessa var lysande i vintras när vi hade snö minst en gång i 5 månader. Inte en enda gång misslyckades jag med att ta mig till jobbet. Inte illa för en 2wd bil! Vått väder är inga problem med dessa däck. Det finns många ställen på min pendlingsrunda som fylls på med vatten efter kraftigt regn. Många gånger har jag funnit att vägen är helt nedsänkt och jag har gått igenom med totalt självförtroende. De har aldrig svikit mig. I torrt varmt väder är de inte perfekta men det är ett litet pris att betala med tanke på att vi har mer blött väder än varmt soligt väder.
Min bil har faktiskt förskjutna storlekar, så detta är också en recension för 185/55 15 fronter.
Riktigt nöjd. Kändes omedelbart planterad. Fick ut bilen på några läckra vägar, och den levererade.
Jag skaffade dessa helårsdäck bara för användning över vintern för att undvika håriga stunder på frostiga morgnar i detta fordon med mittmotor. Sommardäcken sätts på igen i april. Jag sökte medvetet den sportigaste känslan från ett däck med snö- och iskapacitet. Enligt 2018 AMS All Season Tire Test, som är användbart arkiverat på denna webbplats, kan detta Vredestein bara vara det däcket. Även om det kom på 5:e plats av 7:e totalt, gav testet det bästa styrkänsla och ett betyg på 9 för subjektiv känsla - lika bra som referenssommardäcket (Continental Premium Contact 5). Jag ville ha vintersäkerhet utan att verkligen kompromissa med sportighet och feedback, och jag tror att jag har uppnått det. Dessa är faktiskt roligare att köra på än de, visserligen ganska genomsnittliga, sommardäck jag hade tidigare, och det tycker jag säger sitt. Att ett sipeddäck ska kännas sportigare än ett sommardäck, även ett omärkligt sådant, är en verklig bedrift.
Den mycket omtalade Michelin Crossclimate finns inte i min storlek, så jag kan inte jämföra den. Men allt jag har läst och vad jag upplevt idag ute på några krokiga bakvägar säger mig att dessa faktiskt är bättre; åtminstone för entusiastiska förare. Det finns inget som heter ett vinter- eller helårsdäck i 15" storlekar. Men om det fanns så skulle det här vara det.
Bytte över från sommardäck till "hela säsongen" Vredestein 5 med mycket förbättrad komfort & minskat ljud. Under "Beast from the East" gav däck självförtroende & bra sväng in/bromsning på snö, greppet i plåtis var inte lika bra som hel vinterdäck (som man kunde förvänta sig). Bra slitage, bra pris, fint allrounddäck.
