När jag var på våta ytor kunde jag inte se så stor skillnad jämfört med de torra! Lite understyrning när det pressas till gränsen på torr asfalt, men tills precis innan gränsen är det lika bra som ett premium sommardäck. Riktigt bekväm på ojämna - ojämna ytor.

Det hindrar dig säkert från att använda kedjor när du har att göra med snö och is. Jag skulle definitivt köpa dem igen.

Efter att ha haft årets första betydande snöfall, 10 cm på sidovägarna, har dessa däck presterat exceptionellt. De ger gott om grepp även på betydande snötäckta lutningar, beviljat med hjälp av AWD-systemet i mitt arv, men det är sidogreppet vid kurvtagning och bromskraft som verkligen sticker ut.
Även i lägre temperaturer - under 5/6 grader C- förblir de märkbart mer flexibla och behåller samma grepp som är tillgängligt vid högre temperaturer.
Slitage är för tidigt att kommentera annat än att det inte finns några riktiga tecken efter 1000 miles på en ganska potent äldre spec b.
Rekommenderar 100% till alla som letar efter en vinter/hela säsongen.

Däcken monterades i mars 2016. Hittills är 32500mil gjorda. Inga problem på somrar och vintrar förrän i år. Gängdjupet är 4 mm nu och min bil glider på snö ibland. Sätt vinterdäck i januari och inget glid längre. Tänk att de ska fungera som sommardäck en säsong och det är allt.

Kör Audi A4 2.0tdi
Inte nöjd, det är som i ett flygplan, extremt bullrigt. JAG REKOMMENDERAR dem INTE

Min flickvän behövde nya däck på sin Smart Cabrio bakhjulsdrift.
Eftersom vi bor i Schweiz (skidregion) letade jag efter en uppsättning bra 4-säsongsdäck.
Som Kuhmo vinterdäck på Smart var helt färdiga. (2 mm kvar)
En kusin till mig körde från Holland till Norge vintertid med sin Saab 9-5 på The Vredestein Quatrac 5.
Han är (var) ett riktigt vinterdäcksfan under vinterförhållandenË‹ eftersom han åkte till Norge varje år, han var min perfekta riktiga upplevelseperson. Han var så positiv till dessa däck i Norge att jag bestämde mig för att använda fyra av dem för den riktiga hjuldrivna Smart Cabrio.

Av min personliga erfarenhet kan jag säga följande:

Torr: hanteringen är okej; broms och hörn är standard
Blöt: mycket bra kändes riktigt säkert med kraftigt regn
Snö: så länge du använder din hjärna är detta däck lika mat som ett helt vinterdäck, bra grepp och brott är ännu bättre.
Komfort: Jag blev så förvånad över hur snyggt det här däcket verkligen är, det kändes nästan som att jag körde en annan (nyare) bil.

Köpa igen? absolut!! Nederländerna (Vredestein) har det riktigt bra de senaste åren;
Men köp bara detta däck om du har en normal bil med inte för mycket kraft. Om du har mycket kraft och kör över snötäckta vägar skulle jag satsa på Vredestein Wintrac Pro,

Efter år med Quadtrak 3:orna gick jag till 5:orna med lite oro. Jag behövde inte ha oroat mig. Lika bra som 3:orna men inte säker på om de är bättre.
Jag har haft dem på min åldrande VW Passat-kombi och på min Saab 9-3-kombi, och nu ska jag köpa några till min senaste ankomst, en annan kraftfullare Saab-kombi. Vi bor i Peak District så vinterdäck är mycket att rekommendera om du inte vill fastna. Dessa var lysande i vintras när vi hade snö minst en gång i 5 månader. Inte en enda gång misslyckades jag med att ta mig till jobbet. Inte illa för en 2wd bil!
Vått väder är inga problem med dessa däck. Det finns många ställen på min pendlingsrunda som fylls på med vatten efter kraftigt regn. Många gånger har jag funnit att vägen är helt nedsänkt och jag har gått igenom med totalt självförtroende. De har aldrig svikit mig.
I torrt varmt väder är de inte perfekta men det är ett litet pris att betala med tanke på att vi har mer blött väder än varmt soligt väder.

Min bil har faktiskt förskjutna storlekar, så detta är också en recension för 185/55 15 fronter.

Riktigt nöjd. Kändes omedelbart planterad. Fick ut bilen på några läckra vägar, och den levererade.

Jag skaffade dessa helårsdäck bara för användning över vintern för att undvika håriga stunder på frostiga morgnar i detta fordon med mittmotor. Sommardäcken sätts på igen i april. Jag sökte medvetet den sportigaste känslan från ett däck med snö- och iskapacitet. Enligt 2018 AMS All Season Tire Test, som är användbart arkiverat på denna webbplats, kan detta Vredestein bara vara det däcket. Även om det kom på 5:e plats av 7:e totalt, gav testet det bästa styrkänsla och ett betyg på 9 för subjektiv känsla - lika bra som referenssommardäcket (Continental Premium Contact 5). Jag ville ha vintersäkerhet utan att verkligen kompromissa med sportighet och feedback, och jag tror att jag har uppnått det. Dessa är faktiskt roligare att köra på än de, visserligen ganska genomsnittliga, sommardäck jag hade tidigare, och det tycker jag säger sitt. Att ett sipeddäck ska kännas sportigare än ett sommardäck, även ett omärkligt sådant, är en verklig bedrift.

Den mycket omtalade Michelin Crossclimate finns inte i min storlek, så jag kan inte jämföra den. Men allt jag har läst och vad jag upplevt idag ute på några krokiga bakvägar säger mig att dessa faktiskt är bättre; åtminstone för entusiastiska förare. Det finns inget som heter ett vinter- eller helårsdäck i 15" storlekar. Men om det fanns så skulle det här vara det.

Bytte över från sommardäck till "hela säsongen" Vredestein 5 med mycket förbättrad komfort & minskat ljud. Under "Beast from the East" gav däck självförtroende & bra sväng in/bromsning på snö, greppet i plåtis var inte lika bra som hel vinterdäck (som man kunde förvänta sig). Bra slitage, bra pris, fint allrounddäck.

Jag hade dessa däck i ungefär 20 000 km och jag körde genom alla möjliga scenarier.
Här i Abruzzo, Italien, kan du resa från havet till 2500mt bergspass på en och en halv timme, så jag kan säga att jag har testat dessa däck djupt. Låt oss börja med sommarhanteringen: de är ganska bra, även under de varmaste dagarna (40 grader Celsius i augusti) presterar de tillräckligt bra för att köra i full säkerhet och komfort. Men det finns några nackdelar: som du kan föreställa dig är däckets sammansättning lite mjuk för att väl anpassa sig i kallt väder, så i snäva kurvor i hög hastighet kan du tydligt känna gränsen. Men det är okej: det här är inte prestandadäck.
På vintern presterar de ännu bättre och enligt mig är de bättre än ett sommardäck, faktiskt är greppet väldigt bra. I snö- och isförhållanden kan man inte förvänta sig mycket, speciellt under extrema förhållanden, men överlag var jag nöjd med deras beteende. Sist, men inte minst viktigt, våt prestanda. Förlåt Vredestein, men de är inte så bra. Både i vinter- och sommartillstånd är sidogreppet dåligt liksom bromsning och grepp. Har dock aldrig upplevt vattenplaning. Och de är inte de tystaste däcken på marknaden (och inte de mest högljudda).
Köpa igen? För det här priset finns det något annat du vill se (Nexen Nblue 4 season, som jag skrev en recension på denna sida).

Monterade dessa på min familje-SUV eftersom jag, med en resa till en skidsemester bokad, ville ha bättre vinterprestanda än vanliga sommarvägsdäck. Inget mer pinsamt än att vara förare av en 4x4 men att vara fast i dåligt väder!.
Quatrac är tyst och behåller utmärkt känsla genom hörnen. De matchar inte den gamla Hankook Ventus Prime för torr nödbromsning men det finns gott om grepp även på en pigg körning. I kyla och blöt börjar de verkligen briljera. Bilen har alltid gott om grepp, det finns ingen snurr när man drar iväg snabbt. Massor av grepp i hörnen och bromsning är utmärkt. Resan är också bra.
Jag behövde vintercertifierade däck för 2 resor till Alperna för skidåkning. Quatracs är kompatibla med europeiska regler för vinterdäck. Under svåra snöförhållanden är de bättre än budgetvinterdäck. Bilen behöll fantastiska nivåer av grepp i acceleration, styrning och bromsning. Vår stuga var uppför en kulle bort från huvudvägen och hade en mycket brant bilresa. Jag var det enda fordonet i vår grupp som inte behövde snökedjor för att ta sig upp för backen. Färskt puder, blöt snö, packad snö och is, ingenting stoppade Quatracs grepp. När snön smälte och blev djup slask hade bilen fortfarande massor av dragkraft. Väl hemma upplevde vi underkylt regn efter en natt med snö och de lokala vägarna blev en isbana. Först då ingrep traction control och ABS-bromsning, men ändå kunde jag ta mig hem säkert.
Många kommer att säga att helårsdäck är en kompromiss. Dessa ut presterar de flesta vinterdäck under milda vinterförhållanden och matchar dem i svår snö, is och slask. I varma torra sommarkörningar matchar de också sommardäck. Du är inte medveten om att dina däck inte är ett sommarvägsdäck. Under svala och våta förhållanden utmärker de sig. Var är kompromissen? De är anständiga i lätt terrängkörning också!

Köpte däcken för två år sedan och körde dem runt 45 000 km i Turkiet och Bulgarien året runt, de har fortfarande cirka 5 mm mönsterdjup. I torrt, vått och snö hade inga problem. Däcken är tysta och mjuka åtminstone jämfört med mina tidigare Bridgestones. Slitage är lågt, tror att jag kan använda dem minst ett år till.

Jag har haft däcken på i 4 månader och i den värsta snö vi har sett på flera år (peak district) har de presterat riktigt bra hittills, passerat andra bilar i branta backar och bromsar säkert neråt. Kan inte kommentera på slitage på grund av den korta tiden de har varit på