I recensionerna berömmer man ofta Toyo R888 R som en höggreppande semi-slick som erbjuder mycket stark torrt grepp, skarp respons och säker kurvtagning/bromsning när den har nått temperatur, vilket gör den populär för ban-dagar och aggressiv gatukörning. Erfarenheterna i vått väder är blandade: många förare rapporterar om acceptabelt vått grepp för en semi-slick, men en stor grupp varnar för att det kan vara dåligt i regn - särskilt med stillastående vatten/aquaplaningrisk. Buller och snabb slitage/kort livslängd är återkommande nackdelar, särskilt när den används på väg eller under krävande banförhållanden.
Det ägarna nämner oftast räknat i 25 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Fantastiskt däck i torrt - där även bra i vått (On an Evo) inget däckskrik, varade i 9 månader ca. 8000mil Enda nackdelen, det är bullrigt på motorvägskörningar, ett lätt drunkningsljud
Bra för applikationer med höga hästkrafter de har definitivt sina gränser runt 700whp och bar ganska snabb mast 4000 miles men åh var de trevliga så länge de varade
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Ett mycket bra banddäck för en rimlig budget. Jag bytte ut den som en billigare variant av Yokohama AD048 (LTS-medium blandning och speciell styv sidovägg), som inte längre tillverkas. Den har helt enkelt alla fördelar och nackdelar med de semislick-däcken - den måste värmas upp för en bra funktion, den är bullrig, begränsad funktion på vatten och i kyla. I det torra är de (för 1 ton bil) utmärkta. Mycket styv sidovägg. Vid balansering var det nödvändigt att använda ofta över 100 g vikter för nästan alla bitar, i alla dimensioner. På min bil och med denna dimension (Lotus Exige S240, bakaxel 225/235x45 R17) en mycket dålig livslängd. Runt 2000 mil och de var ganska över gränsen. Jag driver inte alls. Detta har aldrig hänt mig förr eller efter med andra däck. På framaxeln (195x50 R16) över 10 000 miles.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Toyo R888 R? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Efter att ha provat några billiga kinesiska trackay-däck (goodride sport rs), bestämde jag mig för att öka storleken och kvaliteten på däcken. Sökte i samma storlek som skoda säger form factory, och gick sedan till r888r. Samma kurs, samma bil, direkt mer feedback, skarpare respons, greppnivåer som gjorde en kompakt bil snabbare än någonsin. Lyckades raka 2 sekunder av föregående gång, mindre flex på sidoväggen, mer fart på kurvorna. Var försiktig, de första varven i en undermotoriserad bil kan vara knepiga på grund av avsaknaden av temp på däcken. 2 uppvärmningsvarv, problem löst. Bestämde mig för att bara rotera från sidan, inte från axeln för att se slitaget på dem, och låt säga att greppet kräver slitage. 5 trackdays och en 800 km resa tillbaka från en bana och fronterna är nu i slitagemärkena. Baksidan, endast 2mm slitage. Tänk på att det genomsnittliga vädret här är 30 grader i genomsnitt på sommaren. De i Storbritannien eller Europa kan se mindre slitage på grund av de kallare klimatförhållandena. Hoppas nu att covid underlättar livet för att komma tillbaka på banan, fick fortfarande ett bra grepp i fronterna så låt oss pressa det till gränserna. 30 psi kallt 38 psi varmt bak 30 psi kallt i 35 psi varmt Om du vill skicka mer svans lycka, 34 kallt, så att du kan nå 38 psi. Toyo säger att 32 38 är den optimala psi. Kommer definitivt köpa fler...
bilen jag hade kom försedd med en uppsättning Yokohama A539-däck. Designade för normal användning av personbilar behövde de betydligt mer än 500 kg ovanpå dem och de var hopplösa. Noll grepp, blev het, blev snurrig och oförutsägbar och var hopplösa på banan. Jag körde ganska mycket på ZZS men var inte säker på om Avon förtjänade prispremien, och däckstorleken var inte idealisk för min modell så jag valde R888R i GG-blandning.
Strax efter hade jag en chans på Croft att jämföra tre Caterhams med ZZR, ZZS och R888R.
De första intrycken är att i benet torr med alla andra överväganden borta, är ZZR kung. Verkligen ett superbt stabilt högpresterande däck som håller sig på koka under en betydande tid. Jag skulle föreslå ett fönster på minst 10 varv där däcket var i perfekt form. Sedan en långsam övergång till att bli något halare och överdrivet däckslitage när temperaturen ökar.
ZZS är ett fantastiskt landsvägsdäck för en Caterham. Anmärkningsvärt användbar i blöt och även ner till ganska låga temperaturer, och fungerar väldigt bra på en bana så länge du begränsar dina pass till att säga 6-8 varv. Efter detta börjar övergången till något mindre förutsägbar igen och bilen blir bara väldigt glidande!
R888R var någonstans mittemellan de två ytterligheterna. Jag kände att Toyos erbjöd NÄSTAN ZZR-prestanda men med en ganska betydande rabatt. De var definitivt bättre från kyla än ZZS och höll lite längre innan de gick av. De fungerade också nästan lika bra på vägen som en ZZS, och hanterade vatten ganska bra. R888R satt kvar på min bil.
Nackdelar: R888R är ett tyngre däck med en styvare sidovägg, så detta gör dem lite mindre bekväma och lägger till en touch av ofjädrad vikt till en lätt bil, men deras fördelar uppvägde i allmänhet dessa problem.
I slutändan tror jag att budget och krav skulle diktera vilken du skulle ha. På en modern Caterham där åkhöjd och sumplayouter tillåter de mindre förhållandena, skulle jag föreslå att välja antingen en ZZR/S. Men för äldre akademibilar baserade på 175/70/13-däck var det för mycket att gå ner till 185/55/13. Leksaken i 185/60/13 var en bättre satsning, med en liten justering för åkhöjd.
Detta är ett långsamt däck. Jag är inte säker på hur detta däck får så många positiva recensioner. Kanske är det bra för ett lätt fordon eller i mindre storlekar. Men jag tror att det inte är bra för moderna tunga bilar som vanligtvis väger mer än 1400 kg, eller i större storlekar. Greppet är lågt och din varvtid blir lidande. Detta har ingen chans mot spårfokuserade däck, som A050 GS, 03G, eftersom det är ganska lite långsammare än vissa landsvägsdäck, som RE-71R. Dessutom är detta däck ganska tyngre än andra däck i samma storlek, vilket kan bidra till dess långsamhet.
Endast bananvändning, imponerande torrgrepp, kort bromssträcka, kanske det bästa av alla övervägande Michelin ps4s och andra toppdäck, på vått är det fruktansvärt, bra kurvtagning men lite svårt att hantera, mycket kort livslängd, ett tungt däck, för spår dagar jag kommer att köpa igen och igen.
Fick dem monterade på en Clio 197 och var lite nervös i början i blöt men de hanterade mina vägdäck och jag blev väldigt förvånad över hur mycket grepp den hade på våta vägar, men fantastiskt i torrt och det har jag inte fick chansen att värma upp dem ordentligt. Lite bullriga och kan känna vägen mycket mer men skulle ärligt talat köpa ett annat set efter dessa!
Extremt bullriga, mycket mjuka däck. Bra för spårdagar. Perfekt på slät torr asfalt. Inte så illa som man skulle kunna tro i blöta men farligt i stående vatten/vattenplaning. Glöm dem om du har en kraftfull vägbil. Jag fick ungefär 1000 mil utanför fronterna och lite mer från baksidan. Endast spårdagar. Ser bra ut men om du inte vill åka runt en racerbana 2 sekunder snabbare per varv, bry dig inte.
96%
Medlem
225/45 R17
11 265 km
Mestadels landsvägar
Genomsnittlig
Jag skriver denna recension för alla som har problem med hjulspinn men också vill känna sig bekväma i bilen utan ljud. Du kan köpa dessa däck med ögonbindel. Absolut grepp minimalt till inget ljud! Perfekt vägkänsla och styrfeedback. Jag gick från en massa semi-slicks och till slut hittade jag mammalasten
Hej folk, skriver speciellt för dem som söker recensioner om R888R. Testade de på Leon 1M Cupra R 1M BAM @ K04-064 hybrid - 370hk / 465 Nm FWD. Torrt grepp bästa någonsin, full dragkraft på varje växel och utmärkta förhållanden under snabba snäva svängar. Som limmad i marken. Däckkanterna är mycket starka, så bilen svajar inte i kurvor. På vått - ingen dragkraft under acceleration, men fortfarande mycket bra köregenskaper, utmärkt kurvtagning. Torrbromsning - 10/10. Våtbromsning 9/10 (cmon det är blött). Däcken bullrar lite. På blött ännu mer, men något för något. Min åsikt överlag - torr 10/10. Våt. 9/10. Slitage är ok. Köpa igen? Säkert.
