Toyo A23
TittaThe Toyo A23 är en Touring Hela säsongen däck utformade för att monteras på Personbils.
10
Recensioner
61%
Genomsnitt
158,763
körda mil
Alla tester
Tyvärr har vi inte några tidningstester för Toyo A23
Alternativa däck
9.1/10
9.0/10
8.0/10
7.8/10
7.5/10
Frågor och svar för Toyo A23
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Toyo A23. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Top 3 Toyo A23 Recensioner
Given 69%
medan du kör en
Aprilia Dorsoduro 750 factory
(225/45 R17)
på mostly country roads
i 2,019 average miles
Pålitligt däck för blandade förhållanden – Solid prestanda för flottanvändning
Vi har använt Toyo A23 i en liten flotta som kör både i stads- och landsbygdsmiljöer. En av de mest framstående egenskaperna är dess tysta och bekväma körning även vid högre motorvägshastigheter. Torrt grepp är stabilt och kurvstabiliteten är acceptabel för en gummiblandning i mellanklassen. Prestandan i vått underlag är hyfsad, men inte riktigt på premiumnivå – men för sitt pris är den mycket värdefull. https://tyrevortex.com/mobile-coach-tyre-services/
Det som gör den särskilt lämplig för långvarig användning är slitbanans långa livslängd. Vi har kört runt 48 000 km på vissa enheter med jämnt slitage, vilket är utmärkt med tanke på den vikt de bär.
För alla som driver ett transportföretag rekommenderar jag starkt att undersöka Fleet Tire Maintenance för bussar för att maximera däckens livslängd och säkerställa trafiksäkerheten – särskilt när man kombinerar det med pålitliga alternativ i mellanklassen som Toyo A23.
Skulle jag köpa igen? Definitivt – särskilt för icke-presterande flottor och allmänna användningsområden.
Betyg (av 10):
Torrt grepp: 8
Våtgrepp: 7
Vägfeedback: 7
Slitage: 9
Komfort: 8
Köp igen: 8
Vi har använt Toyo A23 i en liten flotta som kör både i stads- och landsbygdsmiljöer. En av de mest framstående egenskaperna är dess tysta och bekväma körning även vid högre motorvägshastigheter. Torrt grepp är stabilt och kurvstabiliteten är acceptabel för en gummiblandning i mellanklassen. Prestandan i vått underlag är hyfsad, men inte riktigt på premiumnivå – men för sitt pris är den mycket värdefull. https://tyrevortex.com/mobile-coach-tyre-services/
Det som gör den särskilt lämplig för långvarig användning är slitbanans långa livslängd. Vi har kört runt 48 000 km på vissa enheter med jämnt slitage, vilket är utmärkt med tanke på den vikt de bär.
För alla som driver ett transportföretag rekommenderar jag starkt att undersöka Fleet Tire Maintenance för bussar för att maximera däckens livslängd och säkerställa trafiksäkerheten – särskilt när man kombinerar det med pålitliga alternativ i mellanklassen som Toyo A23.
Skulle jag köpa igen? Definitivt – särskilt för icke-presterande flottor och allmänna användningsområden.
Betyg (av 10):
Torrt grepp: 8
Våtgrepp: 7
Vägfeedback: 7
Slitage: 9
Komfort: 8
Köp igen: 8
Given 37%
medan du kör en
Mazda
(225/45 R17)
på mostly town
i 30,000 average miles
De är ett billigt OEM-däck, jag tror att de förmodligen är bra utanför partiet, men jag köpte den här bilen begagnad från återförsäljaren och har bara upplevt dem efter 25 000 miles av ware. Jag kommer att säga att de håller mig något över de rekommenderade 30k, så det är ett plus. För kostnaden för dessa däck motiverar inte prestandan bristen på livslängd.
Given 37%
medan du kör en
Mazda cx5
(225/45 R17)
på mostly town
i 0 easy going miles
Återförsäljaren sålde dessa däck till mig sedan den första satsen var slut. Jag har 55 000 mil på min bil och har varit tvungen att byta ut dessa två gånger nu och de är inte billiga. Fick bara 25 000 mil av detta förra gången. Synd att återförsäljaren inte står bakom dessa hemska däck. Spendera lite mer och få bra kvalitet. Hade jag vetat hade jag aldrig köpt dessa. Köparen var medveten!!!
Har du kört på Toyo A23 däck?
Har DU erfarenhet av Toyo A23? Hjälp miljontals andra däckköpare
Latest Toyo A23 Recensioner
Given 66%
medan du kör en
Mitsubishi Pajero
(225/45 R17)
på mostly motorways
i 20,000 average miles
Bra slitage, fint på motorvägen och torra förhållanden. Ganska vanlig i blöta dock.
Given 95%
medan du kör en
Mitsubishi
(265/60 R18)
på mostly country roads
i 18,000 easy going miles
Strålande däck. Inget slitage syns efter 18 000 mil. Jag slår inte runt det. Det är en stor 4x4 Shogun Sport 2021, och jag kör därefter på vägar. Däck mycket bra terräng. Har aldrig fastnat ännu, och varit i mycket leriga spår
Given 49%
medan du kör en
Mazda cx5
(/45 R17)
på mostly town
i 30,000 average miles
Åkkvaliteten är ok, bortsett från bullret. Mycket vägbuller. Men jag kan inte fatta hur snabbt dessa slits. Vi bor i Alaska så under minst 6 månader om året kör vi på vinterdäck. Bilen har precis kört 50 000 mil totalt, men dessa däck fanns bara på bilen halva tiden och ändå behöver de nu bytas ut. Så som mest skulle jag gissa att vi fick 30 000 mil från dessa Toyo-däck. Det är hemskt. Nu uppgraderad till Michelins för inte mycket mer pengar.
Given 97%
medan du kör en
Mitsubishi shogun sport
(265/60 R18)
på mostly country roads
i 15,000 easy going miles
Strålande runt om, torrt och blött. Bra terränggrepp också
Given 40%
medan du kör en
Mitsubishi shogun sport
(265/60 R18)
på a combination of roads
i 700 miles
Jag har precis tagit emot en ny shogun sport4 utrustad med TOYO A23 Open Country-däck och jag har precis upplevt den mest skrämmande resan på 350 mil i mestadels våta förhållanden! Dessa däck är helt förrädiska. Vid nästan varje våt runda halkade fordonet. Jag var ärligt talat tvungen att behandla var och en som om det fanns lakis på den. Jag kommer definitivt att få dem ändrade och inte på min bekostnad det är säkert!
Given 79%
medan du kör en
Mazda cx5
(225/55 R19 V)
på a combination of roads
i 43,000 average miles
Imponerande slitage för ett OEM CUV-däck. Jag bytte ut originaldäcken mot exakt samma däck.
Mazda cx5
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 44 average miles
OEM på Mazda CX5 GT höll 44 000 miles. Jag bytte ut dem mot samma däck.
