Vad ägarna säger sammanfattat från 122 recensioner
Greppet på torr väg är Pirelli PZero Neros tydligaste styrka, med sjuttiotvå positiva kommentarer mot sju kritiska. Även väghållningen på torr väg uppskattas av de flesta. Åsikterna om våtgreppet är mer delade: trettiofyra klagomål mot tjugosex positiva omdömen. Mönsterlivslängden varierar avsevärt, med trettio positiva omnämnanden och tjugotre kritiska. Ungefär var sjätte ägare tar upp buller och omkring var tionde komfortproblem. Omdömen från mitten och slutet av däckens livslängd nämner både bibehållen prestanda och försämrat grepp, utan något enhetligt åldringsmönster. De senare recensionerna från två ägare visar inte på någon gemensam slitagerelaterad trend. Av 122 recensioner omfattar genomsnittet på 66,4 % femtioen positiva, sextiotvå neutrala och nio betyg under 40 %.
Det ägarna nämner oftast räknat i 120 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Bra grepp och feedback, kört många motorvägsmil men även kört hårdare över landsvägar. Däckslitaget är mycket dåligt, på framdäcket, kört 30k miles och måste köpa tredje uppsättningen däck på andra uppsättningen bak.
Används på både en Volvo 850 T5-R Estate och en Saab 900 2.3E cabriolet.
Förstår inte folk som säger att dessa däck är skräp. Bra hantering och grepp på både torrt och blött. Rimlig feedback, mycket bekväm och inte bullrig. Slitaget är bra med tanke på en pigg körstil. Definitivt köp igen (båda bilarna är på andra set).
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
bra däck för sommaren, men inte idealiskt för vintern - jag säger det, men om du är försiktig när vädret är förrädiskt, kommer dessa däck säkert att hålla bra. våtgrepp är bara ok, kan bli lite halt om man trycker på. torrt grepp är inget annat än utmärkt. lågt ljud och bra feedback. slitage är förvånansvärt bra för ett däck med en så mjuk blandning - jag har haft mitt på i 17 månader (15 000 miles) och jag har fortfarande runt 4 mm mönsterdjup kvar runt om, vilket inte är dåligt för en kraftfull FWD kör bil (även om det lönar sig att byta fram och bak var 5000/6000 mil). jag skulle köpa igen, men min vän som jobbar på en däckverkstad har rekommenderat bridgestone re050a för när jag behöver byta, så jag kanske ska ge dem ett försök...
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli PZero Nero? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Fantastiskt däck i det torra. Dra över 1,4 g genom hörnen utan att tappa greppet. Massiv förbättring av bromssträckan. I det våta känns de inte bra. De tenderar att lätt tappa greppet och du måste verkligen lätta på dem. Första 2000 km kändes de farliga i väta och jag undvek all sprintkörning. Under normala körförhållanden är de ett utmärkt däck och jag rekommenderar dem starkt.
Pirelli Zero Nero var bra som ny men från halvsliten (ca 10000m), var mindre bekväma med grepp och var helt värdelösa i snö. Strax innan bytet (19000m - men fortfarande lagligt) tappade de allt grepp även under torra förhållanden. Detta är däck som jag aldrig skulle använda igen och skulle råda mig att undvika till varje pris.
DET ÄR ETT BRA DÄCK! SVÅRT ATT VÄRMA MEN EFTER DET GRYPT SOM TIGER VÄGEN! DET GÅR INTE FÖR DET HÅRDA DÄCKET! JAG SKA KÖPA IGEN MEN FÖRST VILL JAG HA TOYO T1R!!!!!
För dyrt, inte illa i det torra men gränslinjen värdelöst i det våta slitaget är också ganska dåligt. Jag tog ett av dessa däck av legeringen för att reparera några skador på legeringen. Efter 4 veckor hade däcket synbart gått ur form, kanske bara jag men mitt slits ojämnt. Min bil har fått spårningen kontrollerad och däcktrycket bibehålls men däcken slits fortfarande ojämnt. Jag var jättestolt när jag tog med dessa och betalade ett bra pris för dem också. Nu känner jag mig bara som en mugg som blev klar fortfarande lever du och lär, köper du igen? Inte en chans föredrar att passa Nankang och spara pengarna för att betala för min förestående begravning, förlåt Nankang!
Måste inte hålla med om den tidigare recensionen - mycket bra grepp i det torra, men har också funnit att greppet i vått/snö är bra också. Under en MYCKET hård vinter i norra Skottland var min lilla MiTo den enda bilen som kunde ta sig ut från vår gata - bra grepp på packad snö/is.
Bra hantering i hörnen (många "piriterade" körningar ut på landsbygden) och ger bra vägfeedback. Jag har haft 20 000 miles av mitt främre par, och baksidan är bara halvvägs slitna. Kan inte argumentera med det - bra däck för priset, och kommer att köpa igen!
Min bil kom med en uppsättning Continental Sport Contact II, som var bra, jag var mycket nöjd med dem. Dessa ersattes med en uppsättning Michelin Pilot Exalto II, som var ännu bättre, ett mycket bra däck. Jag var tvungen att ha två nya däck på baksidan av bilen, och leasingbolaget monterade Nero's, med de äldre Michelinerna kvar på framsidan. Bilen är nu på gränsen farlig och kan inte längre köras med något självförtroende eller på ett piggt sätt. Till och med att kramla runt det känns som om jag kör på ett dieselspill eller på isiga vägar mitt på vintern. Min bil är en frontdriven diesel, och den har gått från att vara naturligt understyrd till kraftigt överstyrd. Vad gäller att köra fort? Inte på dessa, glöm det. Motorvägsresor har också förändrats från att vara en icke-händelse till en skrämmande prövning av svettig koncentration, rädsla och fasa.
Jag är uppriktigt, häpnadsväckande chockad över hur dåliga dessa däck är, de har förstört bilen för mig. De har satts på framtill tillfälligt, där de är lika dåliga som de var på baksidan, men bilen är i alla fall nu säker och säker. De kommer att bytas ut så snart som möjligt.
De säger att nya däck alltid ska sitta på baksidan, min erfarenhet av dessa däck har visat mig 100% visdomen i det. Det är dock inte så mycket att nya däck ska gå på baksidan, mer att de bästa däcken ska gå på baksidan. Om de är nya eller inte är irrelevant.
Det beror inte på att de helt enkelt behöver bäddas in och skrubba bort mögelsläppmedlet efter några mil heller. De är bara hemska.
Däck kom som standard på bilen. Jag är inte en Lewis Hamilton wannabe och jag är inte kapten långsam utan 8000 miles? behaga?? Torrt väder är de ok till bra, blött väder de verkar täcka sig i smör. Kan inte vänta med att byta ut dem!!!
Min bil är modifierad nu till 165 hk. Dessa nivåer levererades med bilen. På väta blir det för mycket hjulspinn och du känner dig också väldigt osäker. Det torra greppet är ok men om du vill pressa bilen mer skulle du definitivt tappa greppet. Att bromsa in torrt är ok, men på vått är inte så bra. De är också mycket bullriga. Slitagehastigheten är mycket bra. Det finns bättre nivåer för pengarna du betalar för denna däckmodell.
Jag köper förmodligen nästa Uniroyal Rainsport 2 eller någon Hankook V12 Evo.
