Lysande!

Efter att förra årets vinter började på ungefär samma sätt som vintern 2009 bestämde jag mig för att köpa en uppsättning av dessa till Corolla-gården.
14"-versioner är ganska bra och jag valde WRG2 baserat på recensioner och det faktum att Nokian främst är en vinterdäcksspecialist.
De är sensationella jämfört med Pirelli 4-säsongsdäcken som de bytte ut.
I rättvisans namn är de inte ett dedikerat vinterdäck men Nokian WRG2 låter dem stå bokstavligt talat.
Slask och snö hanteras med övertygelse, Hardpack snö hanteras på liknande sätt.
Jag kan inte svara på hur de bär eftersom de inte var på länge nog för att kunna bäras avsevärt.
Kort sagt, jag kan helhjärtat rekommendera dessa däck som fantastiska vinterdäck.
Jag kommer att köpa dem igen utan att tveka.

Blev ganska förvånad över hur bra dessa däck är. Tyst, bekväm med bra respons. mycket bra på snö.

Tja, jag har redan granskat dessa men ville bara uppdatera. Jag hade dessa på min äldre herrgårdsbil med dubbel turbo förra vintern under all snö och faktiskt är de fortfarande på nu. Jag har förmodligen tillryggalagt cirka 20 000 miles totalt inklusive mina tidigare utflykter till Italien genom alperna. De är förmodligen vid eller strax under 4 mm slitbanegränsen nu, men att låta dem vara på hela sommaren har inte hjälpt det med tanke på min pigga körstil. Hade jag tagit av dem i april hade jag fått en vinter till på dem (totalt 4). De är fortfarande lämpliga att använda men inte i snö.

Greppet på sommaren är inte riktigt så bra som jag är van vid (Goodyear Eagle F1s, vredestein ultrac sassentas), men ändå väldigt acceptabelt med tanke på att det först och främst är ett vinterdäck.

Vinterprestandan förra vintern var exceptionell som förväntat. Naturligtvis hjälper AWD på arvet, men dessa däck är bara så bra. Jag gick upp till haytor i 12" snö och tjock dimma (som senare klarnade) och hade inga som helst problem.

Jag vågade mig också ut på ett sluttande fält med några vänner, en bogserlina och en snowboard och fortsatte att bogsera runt dem i 5-6" snö. Vissa var oroliga att bilen skulle fastna på fältet, men nej, det gjorde den inte även snurra hjulen.


Att stanna i snö/is är också bra, även om jag märkte en liten försämring i detta område sedan förra året på grund av den lägre slitbanan, men från nya och en gång inslitna är dessa lysande att stanna och starta även på istäcken. Seriöst de är så bra!

Köpte ett par i oktober 2010 dessa när jag pendlar över pennines från Manchester till Nottingham varje dag. Har suttit fast där uppe i flera timmar på vintern året innan! I rädsla bar jag extra vatten i stöveln (som frös), en spade och en säck stensalt + lite hemifrån det nödvändigaste. Nåväl 2010 tänkte jag inte låta det hända igen.

När snön kom (upp till 15 cm djup) upptäckte jag att jag plogade vägarna för 4x4 och kurrade bakom mig! Jag var till och med glad över att köra genom snön på natten. Det är inte en speciell bil ens av hobbits fantasi. Det finns ingen traction control eller någon av de nya snygga stabilitetskontrollerna heller. En 12 år gammal veccy.

Jag upplevde överstyrning på de bakre sommardäcken, så jag köpte ett annat par Nokian och löste det, till slut hade jag svårt att tappa kontrollen även när jag medvetet försökte göra det.
Om du har blivit övertagen på pennines, var det förmodligen jag! Så "pirtig" körning klipper det inte riktigt. Därför ett fantastiskt jobb Nokian - skulle jag rekommendera dem? Nåväl, jag har redan fått ett nytt par till fronterna till kommande vinter - bakstyckena? väl även med 20 000 miles på dem (ja, 20k miles) har mer än tillräckligt med liv i dem men ändå minst 6-7 mm.

däcket slitna snabbt

bra vitt däck, slitbanan är helt enkelt för högt för ett däck i den här prisklassen

För de positivt ljumma södra England var dessa däck perfekta för vintern. De gav förtroende för ny och frusen snö och bra bromsprestanda på is. Jag kunde lyckligtvis köra omkring på vägar där tunga lastbilar halkade överallt.

Likaså har de varit fantastiska i frostiga morgnar, torra vägar och varma (endast testade upp till 10°C).

De är väldigt tysta men ganska fasta, vilket ger en mer kraschig åktur. Kanten av grepp i varma torra förhållanden kommer inte att vinna dig några lopp, men det är tydligt och säkert att upptäcka.

Jag kommer dock att förvara dem till nästa vinter nu.

Sammanfattning: Ett allrounddäck, perfekt för (åtminstone sydliga) engelska vintrar

Den har mycket bra grepp på torra och våta vägar. Prestandan på snö är bra men den har en tendens att tappa greppet vid kurvtagning i snö eller slask. Ljudnivån är mycket acceptabel.

på min andra uppsättning nokians. först var de äldre wr's, som var bullrigare på motorvägen - men wr g2's är fantastiska i lätt / djup snö, på is och ett fantastiskt regndäck. och väldigt tyst på motorvägen. bor i london ontario kanada - i kanadensiskt snöbälte. fastnar du med dessa däck på borde du inte ha varit på vägen till att börja med. fick nästan 100 000 km ur wr's, och närmar sig det med g2's. om du roterar (fram och bak) regelbundet, bör du inte klaga på lång livslängd. det här är de enda däcken jag kommer att sätta på mina fordon. mina barn använder dem nu också.

Köpt som vinterdäck och har blivit imponerad, bra grepp på blöt och packad snö/is. Lite bullrigare än Conti Cross Contacts men värt det. För tidigt att kommentera slitage. Bra värde för ~Â £150 ett hörn men verkligen svårt att hitta. Rekommenderas definitivt.

Sätt på dem för några veckor sedan som vinterdäck. På snö/is etc har bara kört försiktigt, men kunnat dra iväg uppför lätt sluttning på is, och känt mig mycket mer självsäker än på sommardäcken, men inte lika självsäker som vår 1.4 golf som har allvädersdäck. För att vara rättvis har jag ännu inte haft modet att försöka träna för mycket på snö i mx5 - inte tillräckligt med markfrigång! (vi förlorade en del av underskölden på Golfen förra månaden)
Fuktiga, oljiga vägar - fenomenalt, jag kan köra som på torr väg. Även våta vita linjer verkar inte fasa dessa tytres.
Verkar tystare/smidigare än sommardäcken.