Utmärkt - bytte från UG7 och det här är mycket bättre!

fantastiskt, köp med självförtroende! Jag jobbar för nokia lol så de fick mig att säga så här skit:)) nu på riktigt, bra runt om, kan bara inte kommentera slitaget sedan bara en halv vinter.

En tung 3,5 l V6 med bakhjulsdrift är alltid lite läskig att köra på vintern men dessa däck är fantastiska och prisvärda.

Fantastiskt grepp och bra i torrt som blött

Kan inte kommentera slitage då jag bara hade dem på i ca 500 mil innan jag bytte över till mina sommardäck

Dessa däck jag har är run flat - för min 5-serie E61. De var jättebra. Förra året hade jag köpt samma däck till min svärfar till sin tiguan i en non-runflat variant. Han hade inte fått ut mycket snö av dem eftersom vi hade en mild vinter det året. Men i vinter har vi båda använt däcken och jag måste säga att jag är mycket imponerad av wr a3 runflats. Jag förväntade mig hälften att de skulle kämpa i snön och isen, men de var ganska säkra på foten. Jag måste säga att min awd audi med vredestein (non runflat) var mer säkrare, men det är varken här eller där. 5-serien gjorde det möjligt för oss att vara mobila även som familj och utföra våra dagliga verksamheter med liten inverkan. Jag tog det till och med på några off-beat vägar för att testa däcken och de svikit oss aldrig en enda gång.

Däcken tappar dragkraft då och då på mycket tjocka isiga slaskiga vägar, men hittar köp igen snabbt nog med hjälp av traction control. Som exempel på vår gata (med mycket liten lutning) kämpade en audi a5, bmw 3-serie och mini alla med somrar och gav upp under de isiga/snöiga förhållandena. Vår 5-serie med nokians hade inga problem alls.

Jag var också imponerad av komfortnivåerna - så vitt jag kan säga är de i nivå med mina sommarrunflats - om något tystare och mjukare. Bränsleekonomin verkar lite lägre - men det kan bara vara vinterförhållanden...

Älskar däcken - jag har dem monterade på en extra uppsättning legeringar som jag hittade billiga på ebay. Allt som allt en väldigt glad kanin och ser inte mycket fram emot att ta av dem till sommaren. Jag vet att vissa människor kör dessa däck året runt eftersom de ses som lite av en helårssäsong i vissa länder... Perfekt för Storbritannien tror jag.

Skeptisk hur mycket av en förbättring Vinterdäck i allmänhet skulle vara jämfört med allmänt använda somrar. Plumpade för Nokian på grundval av att finnarna måste känna till kallvädersdäck. Slutsatsen är att de är en uppenbarelse. Jag körde familjen till de franska alperna och drabbades av dåligt väder på klättringen upp till resorten. Den lokala polisen vände runt alla utom de som hade vinterdäck och bilen bara greppade och körde iväg, inte ens ett slag av dragförlust ens på snötäckta klättring. Däck ger bra feedback, trygghet (särskilt med två spädbarn i ryggen) och vägljud även om nivåer över normala sommardäck inte är påträngande. Absolut köp igen och rekommendera till alla. Toppprodukt.

Jag rekommenderar starkt dessa Nokian-däck, de är helt fantastiska på, torra, våta och snöiga. Jag har kört dem många gånger i berg, våra vägar täckta av snö och is och är verkligen stabila och säkra. Jag är riktigt nöjd. Priset var också riktigt rättvist.

Perfekta vinterdäck!!!

Köpte som vinterdäck och höll dem på, hade två uppsättningar NCT 5 och de matchade dem runt om och i kraftigt regn/mycket våta vägar, även på en herrgård, tappade aldrig greppet och kraftig inbromsning kontrollerades och fick väldigt sällan ABS att skära i

Däcken byts i november när temperaturen sjunker - 2010/11 upplevde vi långvarig frost och is i mitten av Wales och däcken klarade sig mycket bra. Februari tid har vi den långa bilresan till Alperna och åker i allmänhet till Österrike. Förra året fanns det inget olämpligt att oroa sig för, men i år var februari 2012 en helt annan sak.

Med långvarig snö hela veckan och 2,2 m som föll på 48 timmar är det lätt att köra en fullastad Land Rover med 4 vuxna och alla våra kit (Topbox, backbox etc) uppförsbacke, problemen är på vägen som reser nerför.

Lyckligtvis har jag fått lite träning i terrängsituationer av Land Rover, så jag är medveten om de enastående egenskaperna hos dessa fordon, men i slutet av dagen kommer du alltid att vara beroende av 4 gummilappar på marken . Tjockt snöfall har den oundvikliga effekten på transportsystem där prioritet ges korrekt åt artärvägar, större vägar, städer, städer, byar och slutligen avlägsna byar.

Vår stuga var 10 km från närmaste stad och 4 km från närmaste by. Det var också på höjd som närmade sig 1 800 m. Alla bergsvägar har stolpar åt sidorna - de översta tummen var bara synliga och vägen var alltid täckt av en ny 30 cm (12") ny pudersnö varje dag.

Våra Nokian-däck presterade exceptionellt på uppstigningen, men nedför med en så tung bil, var jag tvungen att använda några av prylarna för att hjälpa mig. 2:ans växel ilagd och DSC ilagd, bilen presterade oklanderligt. Det var ganska tillfredsställande att se BMW sedan kämpa trots vinterdäck och sladda farligt vid inbromsning i nedförsbacke.

Naturligtvis var det exceptionella förhållanden. Tillryggalagda dock 1 000 miles i Alperna i år tillsammans med 1 000 miles resan vardera vägen. Jag berömmer dessa däck för detta fordon.

Gillar verkligen de här däcken, även i temperaturer över 7 grader greppar de väldigt bra i torrt och är inte så dåliga i väta.

Skulle köpa igen!

Ett fantastiskt däck för brittiska vintrar - mycket greppvänligt och förutsägbart på alla vägytor. Verkar bära bra på en tung framhjulsdriven bil som kör mycket landsvägskörning.

Förvånansvärt bra på blött..