Ok, jag har precis tagit 4 slitna Goodyear eagle f1-däck på min 2008 ford mondeo och ersatt dem med 4 NT8000 de kostade mig 305 pund levererat + 20 pund för att montera och balansera dem, sedan ytterligare 20 pund på spårning, och måste säg att jag är mäkta imponerad av dessa däck, jag kan inte kommentera slitaget alls eftersom jag bara har täckt en 1000 mil på dem, men de är bättre än de goda åren jag lyfte, bättre våthantering och bättre komfort, jag har just rest från Doncaster till Southampton i regn som är det värsta jag har kört i och ytvattnet på motorvägen var rejält men däcken vann aldrig mycket alls och kändes säkert med foten hela vägen.
Jag hoppas att de håller hela sträckan eftersom de för nästan halva priset av ett premiumdäck är anmärkningsvärda och kommer definitivt att köpa igen förutsatt att de når över 17000 mils test!!

Första inget huvudmärkesdäck jag någonsin har köpt och jag blev imponerad när jag fick bilen, den hade Bridgestone fram och lite marangoni bak. Bilen var stökig, hård mot gupp och ryggen kliver ut ganska lätt om den trycktes i torrt och i blött fick ta det riktigt lugnt. Nu är det tyst, bekvämt och jag har mycket mer självförtroende att svänga snabbare i torrt eller vått, eftersom feedbacken är bra och kan känna gränserna och när den når gränsen är utbrytningen trevlig och progressiv. Bilen känns mer som min astra än den stora tanken den är och jag har inga bekymmer att kasta den i kurvor. Den enda lilla negativa sidan är 2-3 mpg mindre men detta kan bero på att de nya däcken har tjockare slitbana så mer intern friktion. Har fått tillbaka mpg genom att sätta 2psi mer i varje däck till priset av lite svårare åktur. Slitagegraden verkar bra för tillfället.

Jag har gett 100 % betyg på grund av de premiummärkta däck som dessa har ersatts och hur de överträffar dem. Min frus fokus 2008 kom med Goodyear NCT5, bullriga från dag ett och våta prestanda inte den bästa med tanke på att det bara är en 1,8 med 125bhp.

Jag gjorde en hel del research och köpte nästan falken tills jag såg priset på dessa. 261 £ för 4, fynd :). Fick reda på att Saab-killarna älskar dessa och de nämndes också på några Vauxhall-forum med bra recensioner.

Jag fick också reda på att de är gjorda i Indonesien av Yokohama. De ser bra ut, har en fläns för fälgskydd (vilket Goodyears aldrig hade), de är XL och ZR klassade med Traction AA och Temperature A.

Största förbättringarna i ordning - vägljud, våtgrepp, torrt grepp, och det bästa är att de ser bra ut, sidovägg och asymmetriskt däckmönster.

Jag själv har och älskar jap performance bilar och jag skulle aldrig gå budget på däck, men Neuton NT8000 för mig är ett premiumdäck till ett budgetpris :) .... till och med min fru sa att styrningen kändes stramare :) Hoppas detta hjälper!!!

Jag läste den tidigare feedbacken om andra däckmodeller, när jag var skinnad satsade jag på dessa och ärligt talat kan jag säga att jag är glad att jag gjorde som jag blev WOWed. Dessa däck förändrade hanteringen på min bil, det verkar när jag ville vända styrningen kändes så lyhörd och friare. Körde en hel del nerför motorvägar i snöslask och regn och de var ingen vattenplaning alls.

Fantastiskt däck, ganska på motorvägen, utmärkt grepp i både torrt och vått. Skulle definitivt köpa ett annat set när det är dags. Strålande valuta för pengarna med tanke på prestandanivån!