Över 66 ägarbetyg får Neuton NT5000 i snitt 82%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,8 av 10 och lägst på Väghållning med 7,6. 23 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 82% av ägarna ger det 70% eller mer.
Kört 12 0000 km på Nya Zeelands North Island- och South Island-vägar inklusive tillfartsvägar till skidfält. Däcken går på 40psi. De främre axlarna slits snabbt till en början och styrningen känns mindre skarp de första 5000 km. Rekommenderar alla som köper dessa däck att rotera dem tidigt efter säg 7000 km. Slitaget verkar ha lagt sig och verkar inte värre än Potenza RE002 Bridgestones jag hade tidigare.
Det är riktigt bra däck för priset Jag kör min Accord nästan dagligen och jag åker till olika platser med slingrande vägar, motorvägar, andra vägar Jag behöll detta däck i 5 år. min överenskommelse är lagerfjädring men däcket är mycket bekvämt det är bra däck på eftermarknaden mag hjuldäck har gjort ca 30 000ks
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag köpte 2 av dessa för att ersätta mina överdrivet slitna bakdelar baserat på recensioner på denna webbplats. Efter några dagars livlig körning (motorvägar och riksvägar) måste jag säga att de nya däcken får mig att vilja byta ut mina Nankang NS2 även om det fortfarande finns cirka 80 % liv kvar i dem. Och som en bonus är dessa däck riktigt tysta, mycket tystare än mina NS2:or. HTH
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Neuton NT5000? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Tyst, bekväm, bär OK, men verkligen grymt i vått tillstånd. Riktigt dåligt, farligt så. De är inte ens särskilt billiga längre så undvik...det finns mycket bättre däck där ute.
Jag köpte en komplett uppsättning med 4 däck 2011 från en Saab-delsleverantör från Ebay. Jag förvarade däcken torrt i ett år innan jag monterade dem på min Vectra kombi 2.0dti. Jag insåg inte att varje däck har sitt eget datum på sidoväggen, de gjordes faktiskt vecka 41 2008 (Så tre år gamla när jag fick dem!). Körningen var OK men ganska stel i början. Däcken höll knappt vägen och de gick sönder ganska snabbt i kurvor. Jag gjorde cirka 15 000 under de 2 åren jag körde på dessa däck. Resan var hemsk till den grad att jag var tvungen att väva för att undvika att några gupp på vägen eller ansiktet skakas våldsamt. För cirka 3 månader sedan märkte jag att en stor spricka uppstod över hela slitbanans bredd hela vägen till botten av slitbanan på mitt främre offsidedäck, jag bytte detta däck mot bakdäcket men blev chockad över att se att detta också var sprucket hela vägen över den. Kort sagt har alla 4 däck samma sprickor, vilket jag trodde var mycket farligt för mig och min familj (jag ska bara säga att det var några ålderssprickor som började mellan slitbanan och på sidoväggarna men detta var en djup spricka hela vägen över och till botten av slitbanan som om däcken skulle gå isär Även om dessa däck hade ca 5 mm slitbana kvar på dem har jag precis bytt till några Pirellis och de är så fina efter dessa saker, jag skulle inte köpa detta märke. däck igen. Tack för att du läser och kollar dessa datum, butiker som skickar över gamla lager är inte aktuella, det är meningen att du ska få ett nytt däck när annonsen säger nytt!
Jag har använt dessa däck religiöst i över 5 år och för ett mellanklassdäck ger de verkligen valuta för pengarna. Bra feedback och mycket förutsägbara, även om de inte är fulla på prestandadäck så håller de verkligen sig i jämförelse med dyrare däck. Skulle definitivt köpa dessa igen.
Använder Neuton NT5000 som ett alternativ till mina Potenzas för daglig körning.
Även om jag använder lågprofildäck är vägfeedbacken bra även på den mjukare sidan av mina coilovers. Torrt grepp är också bra men inte nära jämfört med min Potenzas (RE002). Wet Grip är bra men bli inte dum.
Sidoväggen kan vara mjukare jämfört med RE002. Även om jag höjer PSI till 35 är det fortfarande väldigt bekvämt.
Endast gripe skulle vara bullret. Det är bullrigare jämfört med RE002 (vilket faktiskt förvånade mig).
Sammantaget ett bra budgetdäck för dagligt bruk. Kan inte slå pris/prestanda-förhållandet!
Använd körsträcka: 40 000 km Varaktighet: 1 år 8 månader Hittills har jag använt den i malaysia på min protonpersona. Den är bra på torra och bra på våta vägar. Nackdelen med däcket är att sidodäcket är tunnare än mitten så det slits ut snabbare.
Stort värde för pengarna Däck. Grip är fantastiskt i torra och våta förhållanden för en blandning som gör att de kan hålla i 40 000 km på Nya Zeelands vägar. Ett problem jag hade dock var att jag fick en långsam punktering och körde 18 km innan jag insåg, under den här tiden skadade det sidoväggen som inte kunde repareras. Bra att alla däcken var nära slitagegränserna. Så iväg för att skaffa ett nytt set
Jag tror – det här är de bästa budgetarna någonsin! Jag gillar dem, men lite bullriga. Corolla verso är inte den bästa isolerade bilen, så vägbuller är anmärkningsvärt och jag är inte den som kör fortare. Normalt +/- 120 km/h. Nåväl, välkommen till Lettland - om du kan hitta något att kalla "vägen" här, gör det :D Men i allmänhet - allestädes närvarande gropar, grusvägar våta eller torra - om du är på tuff budet, jag är inte säker, du kommer att hitta bättre. Rekommenderar varmt.
Jag har dessa monterade på en 485kW (650bhp) med 800Nm+ vridmoment bakhjulsdriven 2JZ-GTE-driven bil, och för pengarna är de extremt kapabla. I det torra är det minimalt med hjulspinn från 2:ans växel och framåt, och jag kan tryggt ge den full kraft när den kommer ur kurvorna utan att den kliver ut på mig (om det inte specifikt provoceras) - Observera att detta är torrt beteende - i det våta är de inte bra - jag måste vara mycket försiktig i vilken växel som helst eftersom när den slår boost kommer svansen att kliva ut, även i 3:e (4-växlad auto) vid 100 km/h +
