Utmärkt i det torra inte så bra i det våta. Mycket bättre än liknande prissatta saker dock. Klarar gärna mina 300bhp och 400 lbft i det torra. De vattenplan mer lätt än mina gamla michelins, så jag kör bara lite långsammare än jag brukade. Kört 7000 miles och har fortfarande 6 mm runt om)

Jag har dem på min Forester XT, än så länge är det bra. En nackdel är att ventilen som användes av montören (Neos Bros) var otät så jag var tvungen att byta den.

Modifierad Seat Altea Xl 220 hk! Framhjulsdrift. Bilen är mycket tystare än däcken innan som var vredestein ultrac sessanta. Grip ungefär samma och däckens sidovägg är mycket styvare än sessantan. Det är det enda problemet men kommer att köpa igen eftersom jag har fyra på min just nu.

Dessa däck rekommenderas starkt på flera forum och jag kan förstå varför!
De har inte ens sin optimala prestanda efter att ha monterats för bara några dagar sedan, men jag kan redan märka en enorm förbättring. Grepp i det torra & det våta är imponerande & de är bekväma och tysta. Jag har dessa på en Vectra 2.8 V6 Turbo (250 hk, FWD).

Testa den på min honda civic turbo laddad 80 km/h på en skarp våt kurva och ett torrt däck grepp imponerande. buller och vibrationer jag ger det 4/5. Däcket är 6 månader nu 8000 km och däcket är på 60%. Detta däck är mycket bättre och prisvärt än maxxis,kumho,westlake, durun, gemstone,wanli. Hoppas de inte kommer att höja priset.

Jag satte dessa NTs på min Tdi, efter att ha fått veta hur fantastiska dessa skulle vara. Det visar sig att de är helt genomsnittliga. Ja, de passar i fickan, och de presterar som man kan förvänta sig att ett budgetdäck ska prestera, men de är verkligen inte ens i samma galax som Michelinerna jag tog av. Om du är den typ av förare som inte bryr sig om vad du kör eller ens hur du kör, då duger dessa däck. Om du förväntar dig fler mil, grepp och tystnad, leta då någon annanstans.

Efter att ha läst alla recensionerna var jag fortfarande lite nervös, men efter att ha monterat dem, körde jag en annan bil, jämn/ganska/lyhörd/bra grepp. Måste bara vänta och se hur de utvecklas, men betyget är bra , så borde vara OK om det stämmer. Om allt OK efter några månader säkerligen kommer att köpa igen, varför betala för toppnamn när dessa finns, trots allt är de en del av ett toppföretag ändå, så samma standarder kommer att gälla.
Ge dem en chans, det är värt ett försök.

Min taxi kör cirka 4 000 km per vecka, varav 2 500 km avgår av mig. Jag satte en uppsättning Neuton NT5000-däck på bilen för en vecka sedan och det har regnat varje dag sedan dess.

Traktionen i vått väder har varit fantastisk. Jag driver inte omkring planlöst; Jag är ute efter att tjäna pengar och hålla min bil igång i ett bra tempo. Torrvikten på bilen är 1 700 kg, så när du fyller på bränsle, utrustning och ett par personer är den över 2 000 kg. Jag har försökt trycka bilen hårt genom hörn och den har inte brutit dragkraften en enda gång.

Jag vet inte hur länge de kommer att hålla, men jag är mycket nöjd med deras våta vädergrepp.

Jag är väldigt imponerad. Det är tidiga dagar men första intrycket är bra. I det här skedet kommer detta att vara mitt permanenta däck.

Mycket bra budgetdäck. Mycket lågt vägbuller. Jag är inte riktigt på en budget men min bil är väldigt tung på framdäck så tänkte att jag skulle prova ett annat märke. Överlag mycket nöjd och kommer definitivt att köpa dessa igen.

Sensationellt grepp från dessa däck i våta och torra förhållanden. Har gett toppbetyg för slitage men återkommer efter 6 månader eller så. Dessa däck kostade £54 styck för min bil....det verkar som om de är väl värda pengarna och vissa premiummärken är överskattade. Jag var inte särskilt på en budget, bara trött på toppmärken som bärs ganska snabbt. Men om du har en budget, prova dessa däck!

NT5000 195/50 R15 däck är bra. Bra grepp på spår och allmänna vägar. Däcket har presterat bra under hård kurvtagning, särskilt i vått tillstånd. Har även en kraftig sidovägg och fälgflänsskydd. Buller märks inte.

Prestanda? Jag är nöjd. Det är billigt men bra kvalitet.

Utmärkt grepp på torra och våta vägar. Bevisade detta den 2 november 2010. Full stopp (sen brytning) från att köra 80 t0 90 km/h uppskattas. En lastbil svängde till vänster och korsade min väg. jag lyckades bryta utan att uppleva "J drift".

Och stötte även på 3 djupa och breda hål. NT5000-däcken är fortfarande i gott skick och skick. Bara min fälg är skadad.