Menu

Nankang N607

The Nankang N607 är en Touring Hela säsongen däck utformade för att monteras på Personbils.

6.7
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
80%
Våtgrepp
75%
Vägkänsla
73%
Väghållning
85%
Slitage
82%
Komfort
82%
Köp igen
85%
6 Recensioner
80% Genomsnitt
43,700 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 10th)
Nankang N607

Nankang N607

All Season Mid-Range
BETA
6.7 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2015
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 6
Genomsnittligt betyg: 80.2%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 3.33
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2015 AutoBild All Season däcktest Auto Bild 2015 195/65 R 15 10/10 0 metrik
1
Tester
10th
Genomsnitt
10th
Bäst
10th
Värst
Senaste däcktestresultaten
10th/10
Bra i snön
Kritisk hantering på våta vägar, vattenplaning dramatiskt, långa våta bromssträckor, dåligt slitage

Frågor och svar för Nankang N607

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Nankang N607. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Nankang N607 Recensioner

Given 70% medan du kör en Mazda Eunos Roadster 1.6L (185/60 R14) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
Okej, jag ska erkänna att de däcken inte är för min körstil och krav, totalt sett kan jag säga att de är anständiga däck för att passa de flesta förhållanden. När de pressas till det yttersta är de verkligen progressiva och förutsägbara däck. Tyvärr hade jag inte en chans att testa dem på snö, men våtgreppet är ganska lågt. Sammansättningen är riktigt mjuk och kommer att slitas ganska snabbt, jag hade bara däcken i 6 månader och körde livlig körning dagligen och motorväg.
Ställ en fråga | Hjälpsam 653
November 20, 2018
Given 87% medan du kör en Citroën c4picasso (215/55 R16) på a combination of roads i 2,000 easy going miles
Köpte 4 av dessa i oktober 2014 för att ersätta 2 Uniroyal Rainexperts (främre & utmärkta däck) & 2 Goodyear Efficientgrip Performance (bak & fruktansvärt slitage). Efter 3 månaders användning tycker jag att väghållningen i både vått och torrt är mycket bra, jämförbart med Uniroyals. De är något bullriga på ojämna vägytor, men är märkbart tystare när vägbanan är bra. Inte lika tyst som Goodyears, men i nivå med Uniroyals. Inte kört för många mil sedan montering (ca 2000), men slitbanan på framdäcken är fortfarande 7,5 mm så jag är optimistisk att de kommer att slitas bra.
Fick precis 8 tum snö under julen och däcken har presterat bra. Tidigare år har jag ibland kämpat för att få bort bilen från körningen i djup snö (lite uppförsbacke & jag rusar aldrig in i att röja snö, men jag hade inga problem med dessa eller Uniroyals). Jag har aldrig monterat vinterdäck, men jag misstänker att de skulle vara något bättre än Nankangs som är helårsdäck är uppenbarligen en kompromiss, t.ex. Jag kan få nanerna att snurra i blöta vid en eller två kuperade korsningar när de ger sig av. Skulle jag köpa igen? Förmodligen, eftersom de är lika bra som Uniroyals som jag verkligen betygsätter men är mycket billigare - och det ser ut som att de kommer att hålla bra länge, även om bränsleförbrukningen möjligen är något sämre, kanske 1 eller 2 mpg ner.
December 30, 2014
Given 93% medan du kör en Citroën c4picasso (215/55 R16) på a combination of roads i 10,000 easy going miles
Uppdatering om min tidigare recension.
Hade däcken i ett år nu efter att ha kört 10 000 mil och jag är fortfarande imponerad av dem. På sommaren tog jag bilen till centrala Frankrike där temperaturen var uppe i 35 grader och hade inga problem med dem.
När det gäller slitage så har de fortfarande 6 mm slitbana på alla 4 däcken så i den här takten borde de vara bra i minst 30 000 mil så min 2:a. vinter med dem borde inte ge några problem.
Sammantaget är jag väldigt imponerad av dem.
September 27, 2015
Har du kört på Nankang N607 däck?

Har DU erfarenhet av Nankang N607? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nankang N607 >

Latest Nankang N607 Recensioner

Given 87% medan du kör en Lancia Phedra 2.2 Diesel Common Rail (215/65 R15 H) på a combination of roads i 21,700 average miles
Utmärkta däck, kört 35 000 km, utan problem, jag är nu @ m+s-indikatorn: köp den jan 2011 Jag är nu redo för andra set.
På vintertid är verkligen nära säsongsdäcket, under sommaren är den enda defekten att de är lite bullriga i rondellen, men förbrukningen är acceptabel (jag byter normalt däck mellan 30000 till 40000km).
Priset är mycket lågt i IT: 62-70€ per däck (215/65 R15) därför köper jag detsamma igen.
August 20, 2013
Given 71% medan du kör en Citroën C3 (225/45 R17) på a combination of roads i 5,000 easy going miles
N607:orna har förbättrat bilens åkkvalitet jämfört med de gamla pirelliserna, greppet i den senaste snön var utmärkt, ganska bra i blöta också. ett mycket prisvärt helårsdäck.
February 25, 2012
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 73% medan du kör en Volkswagen Passat 1.9Tdi (215/55 R16) på a combination of roads i 0 average miles
bra däck
February 1, 2011