Omdömen om Michelin Primacy HP - Sida 13

Mycket imponerad av dessa däck. Jag har haft bilen i 3,5 år och gått 46 000 mil sedan jag köpte den. Jag bytte ut fronterna för 40 000 miles sedan och har precis behövt byta dem eftersom jag märkte att en bit saknades från en av sidoväggarna (förmodligen när jag fastnade för en trottoarkant på en snöig parkeringsplats medan jag gick i sidled med en klick oppo) även om de hade 2-3 mm över dem båda. Jag kunde inte tro att de höll så länge i en mycket nästung, mycket vridmomentfri dragfri bil, med en kombination av pigg längdåkning och motorvägsmil. 10 av 10 för slitage då, och trots det höga priset (155 € styck, monterad, för över tre år sedan) har de mer än förtjänat sitt behåll.

Torrt grepp var bra och progressiviteten bättre än förväntat, men det kunde vara väldigt glasigt vid inbromsning och kurvtagning i vått tillstånd, med ABS-systemet som utlöste förvånansvärt tidigt men inkonsekvent. Jag kunde känna mycket och styrningen kändes välviktad och lite tung vilket inte är vad jag förväntade mig av ett däck som är märkt som en uthållighetsmodell, men kändes som en bra balans på 17" hjul.

Jag har ersatt dem med några mycket billigare Falken 452:or efter att ha läst recensioner från den här webbplatsen - för ?75 monterade var de verkar vara ett bra alternativ även om jag tvivlar på att jag kommer att kunna få ut ens halva körsträckan på dem som jag gjorde. Michelins.

Bakstyckena byttes ut för cirka 60 000 miles sedan och har massor av liv ännu - 5-6 mm på sina ställen. Tyvärr, eftersom de bakre underramarna har rört sig något som alla Mondeos, slits de inre axlarna hårt men jag förväntar mig att få ut totalt 70 000 plus av dem.

Allt som allt, mycket imponerad.

Efter att ha sålt min Megane 1.9 dci efter sex och ett halvt år på 124k skodd med Michelin Pilots (tidigare Michelin något annat när det var nytt) kan jag rekommendera Michelin tills korna kommer hem.

De var original passform och passade bilen bra. För 18k provade jag ett rekommenderat Goodyear för våtgrepp för att köra långa körningar från Midlands till Cornwall men de varade bara i 18k och var skräp efter 12k så tillbaka till Michelins och bättre ekonomi (45-47mpg och 51-55mpg ona run).
Figurer; 1:a set gick allt på 40k med en punktering. 2:a set 58k på Goodyears, 3:e set 88k med ett utbytt på grund av blad i sidoväggen nära slitbanan, säljs på 4:e set med ett utbytt till 122k på grund av böjd fälg och potthål.

Allt som allt ett bra däck och ekonomiskt för användare med långa körsträcka eftersom du får cirka 5% mer med Michelin och lite ovanpå med kvävefyllning. Jag balanserade om hjulen varje 18k service och behövde aldrig byta hjul.

Jag tränar bara på besparingar över 2 x Ceat och 2 x Dunlops bak på en Fiat Multipla 1.9jtd. Om du beräknar bränsle till ?1,20/liter (?5,49/gallon) x 30 000 miles vid 36 mpg (för närvarande) är det 833 gallons @15,25p/mile. Med i genomsnitt 5 % bättre bränsleförbrukning om du kontrollerar trycket varje vecka och balanserar om varje service som är 1500 miles extra @15,25p = ?228,75. Om du betalar ?85,00 per däck hos Kwik-Fit för Michelins fullt utrustade och spårade med kväve etc. istället för ?50,00 för billigt så är det ?140 extra för 4 Michelins sparar ?78,75 per set eller ?19,69 per däck tillsammans med säkerhets- och miljöbonusar.

Enda beslutet nu är om jag har råd med någonting för tillfället!

Sedan jag köpte min bil för 3 år sedan har jag varit så besviken över det hemska spårspår som uppstår. Bilen hade ursprungligen Bridgestone runflats. Jag köpte sedan Pirelli Europhina runflats som höll i cirka 20k innan de bar ojämnt på de främre yttre kanterna. De var också ganska hemska och körde spårspår hela tiden, speciellt i låg hastighet. Jag övervägde seriöst att avstå från run flats till förmån för standarddäck men eftersom jag kör runt mina barnbarn mycket, bestämde jag mig för att hålla fast vid alternativet run flat av säkerhetsskäl. Så vad ska man ersätta Pirellis? Jag läste mycket och valde till slut Michelin Primacy runflats. Jag är glad att jag gjorde det. Även om jag bara har haft dem en dag så egentligen för tidigt för att ge en fullständig rapport, kan jag säga att det är som att ha en ny bil. Inget spårspår alls på vägområden som jag använder ofta och som tidigare orsakat alla möjliga problem med styrningen. Hoppas att denna erfarenhet fortsätter och att trampandet och den dåliga styrningen är ett minne blott.