Michelin Primacy HP Recensioner - Page 12

ingen

Jag hade en blandning av Falkens och Continentals på BMW:n innan, som var bra, men lite bullriga. Jag bytte till Michelins på rekommendation av min son som har dem monterat på en Renault Megane. Inledningsvis mycket imponerande. Däcken är märkbart tystare, greppet är utmärkt och även i snön är bilen mer kontrollerbar än tidigare. Väldigt imponerad så här långt. En annan son har sedan dess monterat samma till sin Focus och är lika imponerad.

Skötsel gjord 15500 mil och framdäcken är nu skjutna men de bakre fortfarande bra ett tag - slitstarka enligt mig men vägfeedback känns inte bra. Bra grepp i de torra runda landsvägarna men du saktar säkert ner i väta och skräp i snö & is. Väldigt dyra däck också.

Jag köpte en uppsättning HPs för ett fyndpris strax efter att jag köpte min E36 323i. Min dagliga pendling inkluderar en smal, slingrande 15 km lång väg över en rad kullar, topp 555 m, och eftersom jag alltid kör en riktning mitt i natten, får däcken ett träningspass.

Med ett ord: Beundran. Fantastiska, greppvänliga däck, bra under inbromsning vått eller torrt. Jag lät lätt bakstyckena komma till ett mönsterdjup på 0,5 mm (att vara optimistisk) och trots att de var virtuella slicks gick de aldrig ur linjen, trots att jag tryckte på ett ganska gammalt klipp.

Jag ersatte dem omedelbart (av juridiska skäl!) med nästan nya Champiros som hade kommit med bilen; första resan på den där blöta och krokiga vägen och trots fittfot, klev baksidan ut överallt.

Jag skulle uppskatta att mina HP(rears) var lagligt skjutna vid 20 000 km, men med tanke på det suveräna greppet och det självförtroende de skapade var jag mer än nöjd.

Först det goda... Om du äter upp motorvägsmilen kommer dessa däck att vara det perfekta alternativet för dig. Ja de kan kosta, men de slits långsamt, har bra runt om, hela säsongen, grepp och minskar vägbuller ganska mycket. Men när det kommer till A- och B-körning på väg, presterar dessa däck inte alls lika bra som på motorvägar. På grund av sin långa livslängd är de gjorda av en hårdare blandning, vilket leder till mindre återkoppling genom styrningen och tenderar att glida när de trycks hårdare. Inga förstärkta yttre sektioner på däcket betyder också mer rörelse vid kurvtagning och större risk för utbuktningar om du träffar ett potthål eller trottoarkant.
Sammanfattningsvis... om du är en lugn förare som mest använder motorvägar, kommer du inte att hitta ett bättre däck. Men om du är en mer entusiastisk förare och kör A- och B-vägar oftare, kan jag föreslå Dunlop Fastresponce som ett alternativ. Du kanske bara får halva livslängden av Dunlops jämfört med Michelins, men till nästan halva priset ger de mycket mer grepp under alla förhållanden eftersom de är en mjukare blandning och har förstärkta ytterväggar för att hålla däckets form vid kurvtagning hårdare.

Jag gillade verkligen dessa däck först, men upptäckte när de började slitas att de skulle spåra, vilket blev väldigt dåligt mot utbyte. Jag upptäckte att de slitna snabbare än mina tidigare maxxis-däck, med väghållningen mycket bra, men med en tendens att ta tag i den vita linjen. Jag skulle inte köpa dem igen, eftersom jag tyckte att den vita linjen var så uttalad att jag blev nöjd när de behövde bytas ut. När man körde mycket dåliga vägar i norra Skottland såg man ganska kraftigt att de blev slitna snabbt jämfört med andra märken. Jag har en andra bil en citroen c6 2.7 HDI som återigen är en tung bil och jag hittar samma som med min vauxhall omega.

Dessa monterades nya på min Audi A4. Däcken var bra eftersom de var lite bullriga och ljudet verkade förvärras när de åldrades.
Fick byta ut dem vid 35 000 mil.

Däck av god kvalitet i torrt och vått och även om jag erkänner att de är ett sommardäck, är greppet i alla slask / snö / kyla fruktansvärt. Jag kör till Europa ett par gånger om året på vinterskidresor och dessa däck har varit hemska och skulle inte ha köpt dem om jag hade vetat hur dåliga de skulle vara under förhållanden som inte har varit ett problem för andra däck jag har haft . Har nu en oro över att ha dessa på under den brittiska vintern!

Tycker att dessa däck endast ska användas i medelhavsklimatländer!

Utmärkta däck för denna bil. Väldämpad, mycket tyst, riktningsspårning, våtgrepp, slitage. Mycket nöjd och kommer att köpa igen. Har tidigare haft Pilot.

välbalanserad prestanda kontra slitage. Enastående livslängd även på en tung fyrhjulsdrift på 200BHP.

Utmärkta däck, inget slitage efter två års körning. Mycket tyst, utmärkt grepp på torrt eller vatten

Mycket imponerad av dessa däck. Jag har haft bilen i 3,5 år och gått 46 000 mil sedan jag köpte den. Jag bytte ut fronterna för 40 000 miles sedan och har precis behövt byta dem eftersom jag märkte att en bit saknades från en av sidoväggarna (förmodligen när jag fastnade för en trottoarkant på en snöig parkeringsplats medan jag gick i sidled med en klick oppo) även om de hade 2-3 mm över dem båda. Jag kunde inte tro att de höll så länge i en mycket nästung, mycket vridmomentfri dragfri bil, med en kombination av pigg längdåkning och motorvägsmil. 10 av 10 för slitage då, och trots det höga priset (155 € styck, monterad, för över tre år sedan) har de mer än förtjänat sitt behåll.

Torrt grepp var bra och progressiviteten bättre än förväntat, men det kunde vara väldigt glasigt vid inbromsning och kurvtagning i vått tillstånd, med ABS-systemet som utlöste förvånansvärt tidigt men inkonsekvent. Jag kunde känna mycket och styrningen kändes välviktad och lite tung vilket inte är vad jag förväntade mig av ett däck som är märkt som en uthållighetsmodell, men kändes som en bra balans på 17" hjul.

Jag har ersatt dem med några mycket billigare Falken 452:or efter att ha läst recensioner från den här webbplatsen - för ?75 monterade var de verkar vara ett bra alternativ även om jag tvivlar på att jag kommer att kunna få ut ens halva körsträckan på dem som jag gjorde. Michelins.

Bakstyckena byttes ut för cirka 60 000 miles sedan och har massor av liv ännu - 5-6 mm på sina ställen. Tyvärr, eftersom de bakre underramarna har rört sig något som alla Mondeos, slits de inre axlarna hårt men jag förväntar mig att få ut totalt 70 000 plus av dem.

Allt som allt, mycket imponerad.