Vad ägarna säger sammanfattat från 133 recensioner
I 133 recensioner hyllas Michelin Pilot Super Sport allmänt som en förstklassig sommar-UHP-däck med exceptionellt grepp på torrt underlag, skarp styrkänsla och stark stabilitet vid hög hastighet, vilket ofta transformerar bilar jämfört med OEM-utrustning. Många förare rapporterar också överraskande kapabel prestanda på blöta vägar för ett sommardäck och mycket bra slitagetid när det är korrekt justerat och används vid lämpliga temperaturer. De mest konsekventa nackdelarna är ökat vägbrus och en märkbar minskning av grepp/känsla i kalla och fuktiga förhållanden, vilket gör det mindre idealiskt för klimatet i Storbritannien/Skandinavien. Priset nämns också ofta som högt, även om många anser att prestandan rättfärdigar det.
Det ägarna nämner oftast räknat i 127 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag hade sportkontakt 5 på min m3 när jag köpte den, och jag har haft dem på min tidigare 330ci och betygsatt dem, så ersatte dem med BMW rekommenderade supersporter. Ett mycket bättre däck, min tidigare favorit var Goodyear eagle f1 assy 2 och dessa är ännu bättre än dem. Mycket bättre grepp på vått och torrt. Jag kan inte riktigt uttala mig om slitaget då jag har kört ganska aggressivt och bara har tillryggalagt 5k miles.
Det här är väldigt bra däck men inte för en Jag! Jag bytte ut Bridgestones S001 som var fantastiska (men slut i lager..) och bestämde mig för att välja den "bästa"... och dyrare Michelin SS Även om greppet är bra, är däcken RIKTIGT STÖRLIGA! Tro mig, det är första gången jag hör väg-/däckljud inne i bilen! Det är väldigt irriterande!!! Bilen hade ett bra grepp och hantering i alla fall, så det extra greppet är endast för bandagar och inte värt att byta ut i komfort! Jag önskar att jag kunde få tillbaka mina Bridgestones! De hade en perfekt balans mellan grepp och komfort...
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Har bara gjort 3000 på dessa i XL-format monterade på min Audi A6 C6 3.0Tdi quattro och måste säga att det är det bästa däcket jag någonsin haft på någon bil. Naturligtvis för tidigt att ge någon indikation på slitage men ur synpunkten av ren greppbarhet (?) är de fenomenala.
Bra trottoarskydd och ganska fjädrande när man ska montera trottoarkant...ingen dålig sak.
Komforten har också förbättrats avsevärt jämfört med min contisportcontact 5 (fram) och contisportcontact 3 bak. Eftersom de är något större däck tycker jag att min speedo nu läser perfekt med mina 2 x gps-enheter... du kommer normalt att upptäcka att när din speedo läser 70 gör du faktiskt 67 och vid 100 (på autobahn natch) gör du ungefär 95-96.
Nackdelen är att min MPG, på säg en 300 mil på en löprunda, har gått ner från 54 till 48-50. Detta kommer att bero på en mer exakt rullradie och det extra greppet däcken har att erbjuda.
Som tur var köpte jag ett helt nytt set (först för min Jag XK) för 480 £ så lite av ett fynd...men bestämde mig för att sätta dem på Audin istället.
Räkna med att de håller i minst 3 år eftersom, i november, kommer mina vinterdäck och fälgar att fungera i 5 månader.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin Pilot Super Sport? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Körde en Golf MKV GTI och bytte från Dunlop Z1* till PSS för 3 månader sedan. PSS out utförde Z1* på alla sätt. Det torra och våta greppet ger enormt självförtroende i kurvor och ger ändå tillräcklig progressivitet. Sprang redan 15000km och ser fortfarande att den kan springa ytterligare 20000km eller så.
Bara en månad att köra min Audi A8 W12 6.0 (Quattro) med dem, storlek 255 40 R19 Y 100. Framhjulen inställda på 42 psi, de bakre på 39. Ensam förare för det mesta. Runt 2 000 kilometer kom bra på stads-, slätt- och bergsvägar och motorvägar, allt under temperaturer i intervallet 15 till 38 grader, mestadels torrt.
I ett nötskal: helt enkelt enastående, det bästa köpet jag har gjort hittills efter mitt hus, min Audi själv och mitt digitalpiano eftersom det är det bästa sommardäcket jag har kört på de senaste 34 åren (cirka 550 000 kilometer gjort bra och räknat). )
Sättet som dessa däck är tillverkade (Twaron istället för järn, har jag fått höra) får mig att känna dem som om de vore 255 80 R19 istället för 255 40 R19: mycket bekväma faktiskt, även när pneumatisk fjädring är inställd på "dynamisk".
Greppet visar sig som om fysiska gränser hade försvunnit som rök.
Grattis, Michelin, och tack för att du gav oss chansen att köra så. Den sorgliga sidan? Jag tror inte att du kan förbättra dem ytterligare !!!!
Körde 20 000 bak och har fått byta dem redan vilket suger men har 31 000 på framdäcken och de har fortfarande en kupé tusen mil kvar. Dessa är definitivt bättre än lagerpotenzas, jag borde ha gått bredare med storlekarna men jag kommer att byta däck nästa gång. Jag var mest imponerad över hur bra de klarade sig i regnet för sommardäck, inte så mycket i snön lol
Höghastighetsgrepp är fenomenalt. Att ta kurvor i 100 mph är en bris.
Att byta fil i ett hörn i 100 mph är stabilt.
Ingen mer understyrning, bilen verkar vara lite mer svansglad men ändå stabil.
Mer bett vid inkörning.
Bekväma, mjuka däck. Var tvungen att sätta 37psi tryck eftersom det var lite mjukt i hörnen. (Kommer från run flat-däckens sidovägg)
Vägbullret är acceptabelt, inte det tystaste eller det högsta. Helt rätt att byta mot dessa nivåer av grepp. (Kommer från michelin latitude och dB-däck)
Bromsning är bättre, mer bett.
Perfekt!!! Slitagegraden verkar vara bra. kört 6500mil. pigg
