52K fronter
70k bak

Om du vill ha långvariga däck leta inte någon annanstans!

2:a PSA-folkvagnen vi äger från ny utrustad med dessa däck. 90 % användning i stan och 2 resor till Kontinentaleuropa (skidor + sommar). 15 000 miles per år men Primacy är de längsta (25 000 miles) vi haft på. P6 och Continental var borta med 17-20k miles. Viktiga saker att komma ihåg för alla C8, Ulysse, 807 är att de H-klassade däcken är dyrare än de Z-klassade med cirka ?15. Bra att veta då priset är högst upp på nätet... Mycket bra och mycket pålitliga/säkra däck med 4 barn ombord!

Har precis fått dessa monterade, de är sååå mycket bättre än Pirellis jag hade på tidigare, även under den korta tid jag har haft dessa på de gav de mig så mycket feedback. kommer definitivt byta ut de bakre med dessa.

Dessa däck är originalmonterade och är fortfarande lagliga vid 40 000 miles. De springer tyst. Jag har aldrig haft däck som håller så länge. Jag kommer definitivt att ersätta med samma.

Vått eller torrt de har gett mig självförtroende och känslan av säkerhet att bilen kommer att stanna i nästan alla vägförhållanden. Från helt ny ända ner till de sista 2 mm har de varit konsekventa.
Priset sviker dem dock. Dessa däck har fungerat felfritt. När du tänker på att jag har kört 25 000 mies på en uppsättning däck varför skulle jag kompromissa med säkerheten för att spara ? 15 per däck

Dessa däck är utmärkta kanske inte ser "sexiga" ut men de fungerar bättre än vissa Z-klassade jag har testat.

Continental contact 2 Sport är också ett bra allrounddäck.

Jag har 500 BHP och nästan 500 vridmoment och man skulle aldrig veta.

Det är därför du betalar en premie

sidorna på framdäcken var av efter 2000mil av mycket sportig körning... ungefär 6/10 värde för pengarna. de är INTE för kurvtagning och bästa grepp i vått än torrt:s långlivade däck för normal körning, men om du trycker den i kurvorna kommer du inte att behålla dem länge..

Dessa däck användes på min Astra Diesal och som säljare. Jag kör mellan 50-60 000 miles per år så gå igenom däcken regelbundet. Dessa Michellins greppar exceptionellt bra vått eller torrt och är ett mycket bekvämt däck så fort de sattes på kände jag skillnaden. Och de klarar sig verkligen sist jag regelbundet kör 90 mph+ på motorvägar och landsvägar och de greppar bra, och jag fick 50k av det sista setet vilket är utmärkt. De är dock dyra vilket är den enda nackdelen.

Min 320D Tourer var utrustad med Hankook Icebergs och den gick inte bättre än en rullskridsko. Efter att ha genomfört en större översyn av däck online och sökt råd från min "Indy" bestämde jag mig för Michelins. Spårspåret försvann helt tillsammans med en otrygghet jag inte tidigare upplevt. Ett fantastiskt däck och efter 17K miles fortfarande har slitbanan som borde ta mig till 20K plus. Mitt enda gnäll är att de inte dämpar stötar så mycket som jag skulle vilja men det är förmodligen en personlig fråga.

Jag har haft 2 uppsättningar av dessa däck på bilen, bara priset har hindrat mig från att ha dem på bilen i dagsläget. I det torra var de väldigt bra och även i det våta kände jag mig också säker i dåliga vattenförhållanden de gav aldrig upp greppet.

De är som sagt av andra här lite högljudda och hårda på vägen, jag läste i autoexpressen 2006 tror jag att däcktestet kom sist, jag hade svårt att tro att jag kör min bil ganska hårt och dessa däck höll mig alltid klistrad till vägen. Jag gillar inte den nya HP-versionen, inte tillräckligt med spår för mig. Jag skulle ha dessa igen men för priset, även om jag bara fick ut drygt 12k av dem.

Bra poäng: Utmärkt slitage och progressiv vid limit.

Dåliga poäng: Buller! Trodde först att jag hade ett hjullager igång, sådan är drönaren. De skrapar och släpper taget utan för mycket ansträngning. Dyrt och fastnat för dem under tiden...

Jag ärvde ett set av dessa på framsidan av bilen jag köpte, hade ca 4-5mm kvar på dem.

Fördelar: Ett slitstarkt däck, välbalanserat vått och torrt grepp ända ner till under 3 mm slitbana. Jag tyckte att de var särskilt bra under våt inbromsning, räddade mitt bacon i två fall hård inbromsning i vått tillstånd på en dubbel körbana.

Nackdelar: Mycket bullriga däck - så mycket att jag, trots deras relativt bra prestanda, inte kunde vänta med att bli av med dem. Kostnaden är också mycket hög.