Michelin Latitude Cross Recensioner - Page 3
Given 90%
medan du kör en
Vauxhall Antara
(225/55 R18 S)
på mostly country roads
i 12,000 average miles
Tog med dessa däck efter mycket forskning för att ersätta Hankook-däcken på min Vauxhall Antara som inte var bra i vått väder. Jag letade efter ett däck som kunde klara av det varierande brittiska vädret, blött, torrt, is och snö. Michelin är dyra däck men du betalar för vad du får. Michelins hanterar mycket bra i vått tillstånd, mycket bättre än de tidigare däcken. I det torra är de också bra men uppenbarligen inte lika bra som ett premium sommardäck. Det finns en del vägljud men inte mer än de tidigare monterade däcken. Jag har haft problem med att däcket tappat greppet på isiga vägar. Där jag blev mest imponerad är i snön. I mitten av december förra året kom det några centimeter snö och jag var tvungen att ta min fru till jobbet vilket var ett bra test för däcken. Min Antara har 4-hjulsdrift som bara slår igång om framhjulen börjar snurra. När snön väl hade kommit in i däckens slitbanor var bilens grepp exceptionellt. Det fanns olika bilar till och med en 4x4 Audi-kombi som satt fast på väg uppför en brant vägavsnitt som är knappt en mil lång. Jag satt längst ner i backen tills bilarna som kom ner hade klarat sig och körde sedan bara uppför backen och körde om de strandade bilarna som försökte ta mig uppför backen. Inte en enda gång kände jag att bilhjulen snurrade och jag tror att det främst berodde på däcken. Vi har mer snöprognos den här veckan och att ha dessa däck ger dig definitivt mer trygghet i dåliga väderförhållanden. Jag har dessa däck i 16 månader. Jag kör cirka 10 000 mil om året och efter 14 månader fanns det fortfarande 8 mm om mönsterdjupet.
Given 96%
medan du kör en
Kia Motors sorento
(235/65 R17 V)
på mostly motorways
i 6,500 spirited miles
Köpte 4 nya MICHELIN Latitude Cross-däck i december 2016 för att ersätta fruktansvärda budgetdäck som såldes med min begagnade Kia Sorento XM.
Spårningen justerades också vilket gav bilen mycket förbättrad hantering och grepp. Jag har kört lite lätt terrängkörning med dessa däck och inte en enda gång har jag haft någon hjulhalka på kuperat gräs och lera.
De verkar bära bra vid 6 000 mil. Hoppas på en snörik vinter i år för att verkligen testa dem i 4-hjulsdrift. De ser ganska aggressiva ut och ger dig det extra förtroendet att du klarar nästan allt vädret och vägarna har att erbjuda. Även bilen känns väldigt stabil i höga hastigheter när den är fullastad med Michelins. Rekommenderas varmt
Spårningen justerades också vilket gav bilen mycket förbättrad hantering och grepp. Jag har kört lite lätt terrängkörning med dessa däck och inte en enda gång har jag haft någon hjulhalka på kuperat gräs och lera.
De verkar bära bra vid 6 000 mil. Hoppas på en snörik vinter i år för att verkligen testa dem i 4-hjulsdrift. De ser ganska aggressiva ut och ger dig det extra förtroendet att du klarar nästan allt vädret och vägarna har att erbjuda. Även bilen känns väldigt stabil i höga hastigheter när den är fullastad med Michelins. Rekommenderas varmt
Given 84%
medan du kör en
Suzuki Vitara MKI
(195/65 R15)
på mostly country roads
i 1,000 easy going miles
Min gamla Vitara från 1969 hade General Grabbers som var bra terräng men katastrofala på slät våt asfalt. Kunde inte tro skillnaden på våta vägar men ändå med utmärkt off-road förmåga.
Given 85%
medan du kör en
Lexus RX300
(215/70 R16)
på mostly town
i 500 average miles
Bestämde mig för att välja dessa däck efter att ha läst recensioner på denna sida. Jag är väldigt glad att jag gjorde det. Det våta greppet är fantastiskt jämfört med de skrämmande Bridestone-duellerna som tidigare monterats. Vi har nyligen haft lite lätt snö och de klarade snön och isen väldigt bra, men jag erkänner att det inte var djupt. Jag hittade en mark som var en blandning av 6 tum djup lera, vatten, snö och is. Jag körde in i den (bara av intresse) och stannade i mitten. Bilen körde rakt ut tillbaka utan problem. Jag Jag är säker på att de kommer att klara tyngre snö också. Jag inser att de inte är de billigaste 4X4-däcken, men du får vad du betalar för, och jag föredrar säkerhet framför kostnader.
Given 96%
medan du kör en
Toyota Land cruiser prado
(265/65 R17)
på mostly town
i 55,000 spirited miles
mycket bra däck. Jag har haft dem på min Toyota Land Cruiser 120 i 80 000 km, mycket greppvänliga däck på sommaren, ganska bra under vinterförhållanden (som de flesta undersäsongsdäck inte särskilt bra på svart is och is), gör de också bra i blöta, höll mig i 80 000 km, och jag har en aggressiv körning. Terräng, de är också bra, bättre än de tidigare michelin cross terrängerna, jag körde ganska hård offroad i mycket leriga förhållanden, och jag fastnade aldrig (enda problemet är att sidorna inte biter i lera, så du går baklänges framåt, men om jag befinner dig på vissa banor är det ganska svårt att bryta sig loss). Även på snö är de väldigt bra. De enda gångerna som jag inte var särskilt nöjd med dem var på isiga vägar.
Given 89%
medan du kör en
Nissan xtrail 2.0 dci x3
(215/65 R16 H)
på a combination of roads
i 2,000 average miles
Har haft mycket snö och is hittills i vinter och de kallare månaderna kommer ännu - jag var redan imponerad av dessa däck under en mycket blöt vår och hade tänkt vänta till efter vintern med att lägga till en recension om dem men jag har varit både förvånad (bra) och besviken på samma gång. För det första, det dåliga - en liten mycket låg hastighet (cirka 10 kmh) rutschkana på isig stenläggning såg att min bil försiktigt stannade mot betongrännan. Det var en så mild kollision att jag helt enkelt körde iväg, men när jag inspekterade däcket en timme senare hade sidoväggen två frakturer. Jag körde tillbaka till platsen för att inspektera rännan och där mitt däck hade träffat var en söm där delar av betong sammanfogade. Denna betongsöm hade orsakat rivet i sidoväggen. Jag tömdes på luft även om mitt däck inte var det - ett dyrt nästan nytt däck som gjordes värdelöst av en ofarlig bit av betongkanter. Nu är det bra - Dessa däck är MYCKET bättre än mina tidigare dedikerade vinterdäck, våta vägar, torrt, slask, snö och is. Den största överraskningen hittills är hur bra de STOPPAR på isiga vägar (ja okej, även utan hjälp av betongrännor!). Seriöst, du känner att de biter i vägen för att hjälpa till att sluta få min ABS att arbeta övertid. Sammantaget älskar jag dessa däck men inte imponerad av sidoväggens styrka (och mina är XL-versionen, förmodade starkare sidoväggar för extra belastning).
Given 86%
medan du kör en
Nissan Qashqai
(215/60 R17)
på a combination of roads
i 35,000 spirited miles
Mycket bra för torrt & vått och mycket bättre än förväntat på lera. Är något känslig på sidorna för tårar. Fortfarande stark halvvägs genom 3:e året och 56 000 km
Given 80%
medan du kör en
Toyota RAV4
(235/60 R16 H)
på a combination of roads
i 40,000 average miles
Köpt för att ersätta OEM Bridgestone Duellers. Bridgestone är ett fruktansvärt däck, alldeles för hårt och bullrigt.
Michelin är mycket tystare, greppar bättre under alla förhållanden. Ser tjock ut också!
2 till monteras denna vecka.
Michelin är mycket tystare, greppar bättre under alla förhållanden. Ser tjock ut också!
2 till monteras denna vecka.
Given 60%
medan du kör en
Toyota RAV4
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 32,000 easy going miles
Detta är min andra recension efter 6 år och 52 000 km. Däcket efter det fjärde året och nästan 40 000 km blev hårt, tappade mycket av greppet i vått och torrt och blev något obekvämt. Två gånger gled den för lätt på våt asfalt. Så i det långa loppet gick många av dess goda egenskaper förlorade. Märkligt nog är den fortfarande bra nog på grusvägar. Men inte på asfalt. Min ursprungliga recension var den 14 juni 2013
Given 88%
medan du kör en
Suzuki grand vitara
(235/60 R16)
på a combination of roads
i 2,000 average miles
Fantastiska däck, så mycket bättre än Latitude Tour förutom när det gäller komfort, de är lite hårdare. Men de är så bra på allt annat, och hanterar smuts ganska bra.
Given 90%
medan du kör en
Nissan xtrail 2.0 dci x3
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 2,000 average miles
Våtgrepp fenomenalt, tufft, bekvämt, relativt tyst, en lysande allroundmaskin
Given 80%
medan du kör en
Isuzu DMAX
(225/45 R17)
på mostly motorways
i 100 average miles
Mycket fina däck. AfVerya år med 30000km, har fortfarande bra vått och torrt rutnät. Jag tror att det kommer att hålla ytterligare 30 000 km innan jag får en ny uppsättning av samma.