Hade dessa på min Avensis herrgård, de har hållit riktigt bra med tanke på min ofta väldigt hårda kurvtagning och accelererande (utbildad polisförare). Mycket bra i det våta och bra i det torra också. När de släpper taget vet du att det kommer att hända. Kan verkligen inte klandra dem - de är inte racingdäck, men de gör ett bra jobb. När jag tittar på några av recensionerna här tror jag att vissa människor bara behöver veta hur man hanterar en bil på rätt sätt! Enda nackdelen är deras pris jämfört med andra och de ser inte riktigt snygga ut, men spelar det egentligen någon roll?

I det torra fann jag dessa helt hemska! Ingen känsla alls av vad däcken gjorde vid varje given tidpunkt, mycket understyrning och även i låg hastighet in i en korsning var det det mest irriterande skriket varje gång! Var mycket bättre i blöta, även om det fortfarande inte var någon känsla alls! Ingen feedback när som helst, förutom när du reser under 30 mph. Däcken höll bra under den tid jag hade dem och hade minimalt med ljud. Men jag skulle aldrig överväga att köpa dessa igen, hade dem i 5000 mil innan jag blev trött på dem och fick dem utbytta, enligt min mening borde dessa verkligen undvikas!

Anledningen till att jag ville spela in mina åsikter om Michelin Energy-däcket var på grund av den upplevelse jag har haft under de senaste mycket blöta dagarna (första veckan i september'08).
Vägytorna har ständigt täckts av betydande mängder vatten. Jag är en entusiastisk förare även under dessa förhållanden och jag har varit mycket imponerad av greppet som dessa däck har gett under dessa omständigheter.

Jag kör Audi A4 2.0 TFSI 2005/ Framhjulsdrift
Jag köpte Michellin Energy Tire och jag är verkligen besviken över dess grepp, speciellt i stop and go-skick, det snurrar alltid som en galning. När jag accelererar från stopp måste jag trampa långsamt på pedalen annars sladdar den och låter fruktansvärt. Händer aldrig med mitt tidigare däck.
Kurvning ännu värre.
Om komforten ger jag 6 poäng eftersom den har lågt ljud och mjuka köregenskaper. The Wear också bra
Detta däck har absolut låg framstegsförmåga, Low Grip

Kan någon vänligen berätta för mig vilket däck jag tänker använda på min framhjulsdrivna Audi?

Tack och hälsningar
Albert

Jag tror inte att jag kommer att köpa Michelins någonsin igen. De är helt enkelt överprissatta. För samma pris är andra märken lika bra. Jag har provat serval michelins tidigare inklusive sporten. Jag vet verkligen inte varför de kostar så mycket mer än de andra medan sothers är lika bra.

om du har för mycket pengar, skaffa michelin.

Michelin Energy XH1 fronter höll 24 400 (2,0 mm vänster) bakstycken har (4,0 mm kvar) Trodde att de skulle hålla längre på framsidan. OK däck inget speciellt, bra bränsleekonomi varade rättvist? Men skulle nog ersätta med samma igen. Kvinnlig förare allmän kör runt utan hård kurvtagning.

Efter att tidigare ha haft Michelin Energy's på en Punto och 307, var jag glad över att hitta dem som standard på vår Megane. De verkar erbjuda en bra kompromiss på alla aspekter som jag tycker är viktiga - en anständig allrounder. Tillräckligt bra väghållning och kurvtagning, och det minskade rullmotståndet borde innebära att jag får fler mil från varje fyllning. De verkar lika bra att bära som alla medelmjuka däck (så ingen cheapie, inte heller Pirelli eller Conti). Jag har gått tillbaka för mer av samma, även om jag funderade på att leta efter något som är fantastiskt i väta.

OE på min C4, 30k från fronterna innan de behövde bytas ut & 52k miles på baksidan. Bränsleeffektiviteten var ganska bra, inget speciellt att säga om dem, men inga problem heller.

Min bil kom utrustad med en ny uppsättning Michelin Energy E3a när jag köpte den begagnad. Fronterna höll i cirka 30 000 miles och de bakre nästan 40 000 innan de behövde bytas ut (med cirka 2 mm mönsterdjup kvar). För en bil som min (standard Mk3 Golf) är dessa däck mer än bra nog. Greppet i det torra gör att dörrhandtagen kan skrapa vägen innan de gradvis bryts loss. Däcken är inte den begränsande faktorn för att göra bra framsteg (mer bristen på kraft, dåliga bromsar och pråmliknande hantering!). I vått tillstånd är greppet uppenbarligen äventyrat. Men däcken ger fortfarande tillräckligt med återkoppling för att varna dig när de kommer att ge upp, och även när de gör det händer detta gradvis. Jag hade ett läskigt ögonblick med vattenplaning i skyfall på A303 men tror att detta inte var däckets fel utan mer skjuvmängden av stående vatten i kombination med lite överdriven hastighet för förhållandena. Bilen framför mig åkte också i sidled.

Sammantaget, när det gällde att byta ut mina däck, valde jag samma igen eftersom jag var imponerad av slitagegraden och minimalt vägljud i kombination med tillräckligt grepp. Enligt mig passar de bra till bilen.

Tja, från en tillverkare som hyllats lika mycket som Michelin, skulle jag verkligen förvänta mig bättre!

Dessa kom monterade när vi köpte vår Grand Scenic ny 2005. Det är en 2,0 165 hk modell, som körs ganska snabbt, greppet är chockerande på dessa däck, och konstigt nog dyker den här typen av glasyr upp på slitbanan efter ett tag som gör greppet ännu värre.

Jag skulle aldrig köpa dessa däck, och jag är glad att de närmar sig bytesstadiet. Nu ska det passa några hyfsade Falken ZE512:or.

Ett billigt hårt däck, jag var inte särskilt imponerad av gummit under hela livslängden.