Över 36 ägarbetyg får Landsail LS288 i snitt 65%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,4 av 10 och lägst på Våtgrepp med 6. 8 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 60% av ägarna ger det 70% eller mer.
Jag satte 4 av dessa på min Porsche Cayenne 4.5S och de har hållit 12000 mil. De är fortfarande lagliga men ytterkanterna på de främre är lite tunna, men det förväntas på en så tung bil. De bakre har 2 till 3 mm men jag byter alla 4. Jag tycker att de är utmärkta för ett budgetdäck.
Dessa monterades på en Audi A3 som kör motorväg, A-väg och landsvägskörning, måttlig hastighet, belastning och stress. De var mer än hemska. De bar till olaglighet i 8.000 miles och under den tiden försämrades från fattiga till fruktansvärda. Hur de här sakerna tillåts säljas är förståndigt för mig. Våtgreppet var praktiskt taget obefintligt, de var bullriga, feedbacken var minimal och när de byttes mot några pålitliga Avon ZV7:or förvandlades bilen. Skrämmande nog sprack slitbanan liksom själva däcket mellan slitbanan, efter 24 månader efter montering. Aldrig, aldrig, aldrig igen för mig. Undvika.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag bor i norra Wales. De mindre vägarna är belagda med lös sten. Vägarna är krångliga med många kurvor. De vanliga budgetdäcken och premiumdäcken kommer att tuggas upp inom 9 månader eller mindre. det enda däcket som klarat dessa förhållanden har varit LS 288. Varför kan jag inte köpa LS 288 för att passa min bil? Jag älskar dem. Keith Williams
Har arbetat för ett stort däckföretag i många år och kört olika bilar skoda med olika ledande märkesdäck. Jag förstår kriterierna som används för att betygsätta Landsail-produkten, Jag förstår också att den genomsnittliga bilisten verkligen inte är medveten om skillnaden i prestationsområden som används i dessa tester. Vad jag vet är att Landsail-produkten är så bra som den blir, Det gör jobbet. Torrt/vått grepp bra Bromsrespons bra, lågt vägbuller, Utslitningshastigheten för slitbanan utför stora märken jag har kört på (Mich Pirelli Goodyear Dunlop Conti för att nämna däcken jag har använt.. När prisskillnaden tas med i beräkningen slår Landsail-produkten alla andra helt enkelt
Jag har satt i en uppsättning med 4 nya av dessa efter att mina fabriksmonterade Goodyears EfficientGrip-däck. Som budgetdäck förväntade jag mig att de skulle vara mycket mindre grepp än mina tidigare premiummärkesdäck, men det är de inte alls. De verkar ha liknande greppnivåer både torra och våta (de verkar uppenbarligen mer greppvänliga än Goodyears men de är nya och mina gamla däck var allvarligt kala. Nästan ner till duken), de är definitivt tystare och mer bekväma över vägfel då Goodyears men sidoväggen är mycket mer ballongig och bilen verkar ha mer body roll med dessa på. Jag tycker att greppet från sida till sida är bättre men att bryta prestanda är lite sämre?
Sammantaget har de överträffat mina förväntningar överlägset och om du inte funderar på att montera dem på en prestandabil, tror jag inte att du kan slå dem i den här prisklassen (jag har betalat £50 monterat och balanserat per däck) .
Min förra Pirelli håller bara i mindre solbränna 20K km. Det var ganska kostsamt att byta alla däck var 10:e månad. En verkstad rekommenderar Landsail för halva priset av Pirelli. Jag bestämde mig för att göra ett försök. Hur som helst, det kommer bara att vara i 10 månader. Överraskande nog är däckets prestanda och komfort utmärkta. Ingen ånger alls.
Dessa däck har svaga sidoväggar som gör att bilen svajar från sida till sida vid hastigheter över 85 mph, min bil en S Type Jag har kontrollerats av en Jag-verkstad och de säger att det inte är något fel på bilen och det måste vara däck. Har skickat mejl och ringt och fått veta att någon kommer att kontakta mig TVÅ VECKOR PÅ OCH VÄNTAR FORTFARANDE PÅ DET TELEFONSAMMET ELLER E-POST
Inte ett bra däck, väldigt lite grepp och återkoppling i vått tillstånd, de rekommenderades till mig att byta ut Michelins och Michelins hade mycket överlägset grepp och feedback med 1,6 mm slitbana än de helt nya Landsails gjorde, jag skulle inte rekommendera dem till någon , det finns uppenbarligen mycket större vinstmarginaler för verkstadsägare som säljer dessa jämfört med premiumdäck, därav varför de "rekommenderas" jag lät ta av dem och ersätta dem med Continental Premium Contacts och skillnaden är natt och dag, ett kostsamt misstag för mig men jag har nu förtroende för mina däck igen
Jag har använt dessa däck de senaste 3 åren efter att de rekommenderades till mig av min lokala däckleverantör. Det första setet räckte 14 000 mil på min Focus herrgård och byttes omedelbart ut mot samma däck. När jag köpte min Megane behövde den nya däck och jag fick en uppsättning av dessa igen då jag gillar sättet de hanterar i både vått och torrt. Våtgrepp är förvånansvärt bra om du kör ordentligt (långsamt in, snabbt ut ur kurvor och håller en positiv gas genom kurvor). Greppet avtar märkbart när du kommer ner till cirka 3 mm slitbana, vilket visar sig som en liten brist på lugn när du pressas hårt. Kort sagt är detta ett mycket bra däck, inte bara för priset utan även jämfört med dyrare alternativ.
Dessa däck är bra för priset. De känns väldigt solida i väta, vilket var vad jag var ute efter. De är inte bullriga, det torra greppet är bra och bromsningen verkar vara bra. Jag skulle definitivt rekommendera dessa till alla efter ett budgetdäck som kan prestera bra för pigg körning i alla väder.
Jag brukade köpa Bridgestone och Pirreli däck. En lokal verkstad som säljer och passar till alla bilmärken svär vid dem. Så riktigt gjort, jag gav dem en chans! Sätt två nya på framsidan av min Audi A4, därav framhjulsdrift. Jag är väldigt imponerad av dessa, väldigt bra grepp runt om, men framför allt väldigt lugnt när man kör. Du känner dig som om du cruisar på luftfjädring. Medan jag monterade mina däck, betalade en annan herre för sina 4 nya på en Range Rover för £85 000.!!!
