Kenda KOMET PLUS KR23 är ett däck i kategorin Touring (Hela säsongen), avsett för fordonstypen Personbil.
Det korta svaret
Ägarna säger59%från 24 ägaromdömen43% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Kenda KOMET PLUS KR23
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2024.
Ägarna ger Kenda KOMET PLUS KR23 betyget 7,5 av 10 för komfort och ljudnivå, över 23 recensioner.
Hur slits Kenda KOMET PLUS KR23 enligt ägarna?
Ägarna ger Kenda KOMET PLUS KR23 betyget 7 av 10 för slitage, över 23 recensioner. 12 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 16 093 km.
Skulle ägarna köpa Kenda KOMET PLUS KR23 igen?
43% av ägarna säger att de skulle köpa Kenda KOMET PLUS KR23 igen, baserat på de 23 recensioner som besvarade frågan. 17% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Kenda KOMET PLUS KR23?
Av de 22 analyserade ägaromdömena om Kenda KOMET PLUS KR23 nämner 11 väggrepp på vått: 4 berömmer (tryggt grepp på vått) och 7 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Kenda KOMET PLUS KR23?
Av de 22 analyserade ägaromdömena om Kenda KOMET PLUS KR23 nämner 9 grepp på torrt: 7 berömmer (starkt grepp på torrt) och 2 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Fler frågor om Kenda KOMET PLUS KR23(1)
Vad säger ägare om vägbuller hos Kenda KOMET PLUS KR23?
Av de 22 analyserade ägaromdömena om Kenda KOMET PLUS KR23 nämner 9 vägbuller: 5 berömmer (tyst) och 4 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Över 24 ägarbetyg får Kenda KOMET PLUS KR23 i snitt 59%. Ägarna sätter högst betyg på Komfort med 7,5 av 10 och lägst på Isgrepp med 4,3. 12 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 43% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 24 betyg
Ägarbetyg59%
Komfort75%
Torrgrepp73%
Slitage70%
Vägkänsla64%
Väghållning60%
Våtgrepp55%
Snögrepp43%
Isgrepp43%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 54%
“Medelmåttig i torra förhållanden, skrik i kurvor även vid låg hastighet. Absolut inget grepp på våta vägar, även att bromsa långsamt gör att fronten låser sig, jag tappade greppet när jag gick genom en rondell i 10...”
“Monterade ny i september 2019 på en 2009 Ford cmax. Jag byter nu ut dem nästa vecka för en uppsättning Michelin CrossClimate + 205/55R16 91H. Tog med dessa Kenda som ett allvädersdäck med uppenbar...”
“Jag har använt komet plus kr23 Kenda Radial-däck på min Daihatsu Cuore sedan de senaste 3 åren.. Jag är nöjd med dess prestanda, grepp och utseende. Stadsvägarna är tuffa och tuffa men den klarar sig fortfarande i 3...”
Köpte dessa i januari 2022, var tvungen att byta ut den främre 2:an i november 2023, och den bakre 2:an i juni 2024. Körde mycket låg körsträcka, så dessa verkar slitas ut ganska snabbt.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag köpte nya däck, tisdagsmekanikern satte 4 nya däck på min bil, 5 dagar senare när jag körde till Bathurst kom jag bara 26 km från stan och det vänstra bakdäcket gick oj oj, jag saktade ner långsamt från 100 km/h och tappade kontrollen över bilen . Lyckades dra och stanna. Däcket har gått sönder. Planerade att åka till familjen imorgon som är 4 timmars bilfärd, inte säker på om jag hinner innan jul.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Kenda KOMET PLUS KR23? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Medelmåttig i torra förhållanden, skrik i kurvor även vid låg hastighet. Absolut inget grepp på våta vägar, även att bromsa långsamt gör att fronten låser sig, jag tappade greppet när jag gick genom en rondell i 10 km/h. Om du försöker pressa bilen börjar du tappa greppet i kurvorna även i 40°C värme, och jag kör en 800kg 57hk stadsbil, jag skulle inte rekommendera dessa däck ens till min värsta fiende, hemsk upplevelse, jag rekommenderar att undvik dem för nybörjarförare, dessa kommer att få dig i en krasch. Det enda som är bra med dem är slitaget och priset.
Monterade ny i september 2019 på en 2009 Ford cmax. Jag byter nu ut dem nästa vecka för en uppsättning Michelin CrossClimate + 205/55R16 91H. Tog med dessa Kenda som ett allvädersdäck med uppenbar lera+snöklassificering. En rad för att sammanfatta dessa: De är farliga dikessökare. Åker du runt i rondeller i regnet? = Räkna med att gå i sidled utan grepp för att återfå greppet... hårresande! Stoppa normalt från 40mph+? = Förläng din stopplinje med cirka 4/6 meter mer för att ta hänsyn till dålig stoppförmåga. Lycka till de som passar dessa.. Minst sagt chockerande.
Jag har använt komet plus kr23 Kenda Radial-däck på min Daihatsu Cuore sedan de senaste 3 åren.. Jag är nöjd med dess prestanda, grepp och utseende. Stadsvägarna är tuffa och tuffa men den klarar sig fortfarande i 3 till 3,5 år. rekommenderas för normal användning.
Fyra nya däck behövdes vid fel tidpunkt, på grund av att Kumho Solus KH17 gick under för tidigt efter två år. Kenda Komets monterades motvilligt och är urusla. Greppet är OK, men mängden värme som genereras efter en lång körning är oroande. Bränsleekonomin har sjunkit med 4 mpg vid motorvägshastigheter och under hård kurvtagning känns det som om däcken lossnar från fälgarna. Detta trots att den blåser upp med 3psi över det rekommenderade maxvärdet. Däcken är märkta M+S och verkar framkomliga på vintern. I10 har alltid presterat hyfsat i snön. Jag ska snart byta till ett bra märke. Vid 15 000 mil om året kommer den ökade ekonomin förmodligen att betala en anständig del av däckkostnaden.
Min mekaniker satte på dessa, eftersom jag glömde att påminna honom om att jag föredrar en mellanklass. De är de sämsta däcken jag någonsin haft. Min Kia 1,5 diesel lägger ner mycket kraft i först, och dessa däck klarar sig inte när du drar iväg om du inte går rakt. I rondeller och t-korsningar är de benägna att snurra även i det torra, och det är omöjligt att undvika att det händer i väta. Två gånger har jag nästan tappat kontrollen i en rondell. som tur är i låg hastighet. Jag skulle undvika dessa, de är osäkra.
Jag är en kund från Indien och nyligen bytte jag mina däck till Kenda Radial Komet KR23 på min Duster RXL [215/65/R16]. Detta är min första recension efter 1200 KMs körning. Körningen omfattar kombinerade väglag med motorvägar och byvägar. Torrt grepp: - Däck har mycket högt väggrepp och det påverkar också bränsleeffektiviteten. På min tidigare Apollo Apterra var fordonet tillräckligt bra för att ge en FE på 20 KMPL på diesel på motorvägar. Men nu ger det inte mer än 18KMPL nu. Men det kan förändras med minskat bagage och förbättrad bränslekvalitet. Våtgrepp:- På regniga dagar var jag bekväm i hastigheter 80 km/h och vid bromsning svarade fordonet mycket bra. Men har inte upplevt någon nödbromsning än så länge. Buller och komfort:- Däcken har förvånansvärt mycket lågt ljud på alla vägförhållanden. Ger utmärkt passagerarkomfort på gropar och pucklar. Styrrespons och kurvtagning [Jag undviker aldrig en chans för kurvtagning] grepp är fantastiska. Från min erfarenhet med 5 dagars körning gillar jag däcken förutom bränsleeffektiviteten. Jag skulle vilja höra om bränsleeffektiviteten, om någon upplevt detsamma. Min recension är baserad på min erfarenhet av Apollo Apterra och jag har tagit hänsyn till den reducerade prissättningen för Kenda Radial Komet KR23. Ditt fordon kan fungera bättre med andra märkesdäck. Apollo var utmärkt för väggrepp, komfort och kurvtagning under de första dagarna och när det kom till slutet av däckets livslängd [40K - 52K] var däcken riktigt dåliga på passagerarkomforten, bromsning och hantering [med slitbanan kvar]
Medan jag var en koppar körde jag olika fordon på olika däck i situationer som den genomsnittliga föraren aldrig skulle göra (eller åtminstone aldrig behöva göra). Jag började använda Kendas på mina egna medelstora bilar (magna, cressida, commodore, falcon) och tyckte att de var mycket bättre än de flesta. Greppet, slitaget och körningen är mycket bättre än de genomsnittliga däcken av "stora märken". Om något däck trycks hårdare än vi gjorde, så borde de inte köra. Jag vet inte hur väl Kendas står sig på stora bilar (fairlane etc) eftersom jag aldrig fick en chans att få plats med några innan jag bytte in mitt NC. På både motorväg och stadskörning gillar jag dem. På nedsidan, liksom Yokohamas, slits de lite snabbare än de flesta av de hårdare sammansatta däcken men ger bättre grepp och komfort. Med alla däck kommer regelbunden tryckkontroll att förbättra däckets prestanda och livslängd.
Jag använde mest på motorväg och fick den över 90 000 km och kan fortfarande använda minst 15 000 km till innan jag byter till Toyo PROXES CF2. City drive är okej, men på motorvägen kan särskilt våt väglag känna att den flyter på vattnet snarare än att skära igenom. Däckkänslan är hård och inte bekväm. Sammantaget om du är stadskörare och inte en racer, ser inte något annat fel med det men om du kan spendera lite mer för ett mer bekvämt och säkerhetsdäck. Varför inte då..
Dessa däck monterades på en sen modell lågkilometer SAAB som jag precis har köpt begagnat. De är vanliga i det torra och hemska i det våta. Att köpa billiga däck av dålig kvalitet är falsk ekonomi.
