Jag har kommit till den här webbplatsen för att se om jag var den enda som hade problem med dessa däck, det visar sig att jag har fel. Jag slutade med dessa budget Infinity's monterade på min Focus efter att ha fått OEM Michelins utbytta hos en stor ford-återförsäljare på grund av slitage och en inbäddad spik. Allt verkade bra under sommarmånaderna tills en regnstorm såg mig glida nerför en motorvägsavfart och ha den största nästan missen jag har haft på 10 års körning. Dessa däck är helt enkelt inte lämpade för brittiska vägar eller väder. För en FWD är de hanterbara med viss försiktighet, men på en RWD-bil kunde jag inte föreställa mig hur allvarlig avsaknaden av våtgrepp skulle vara. Jag har sedan dess låtit ersätta dem med A-klassade Hankook ventus primtal, förbättringen är en enorm återgång av självförtroende och det hemska bruset är ett minne blott, en läxa som man har lärt sig. Undvik dessa däck.

Hade ett par av dessa monterade när jag köpte min Octavia VR. Min första razzia i vått väder innebar ett samtal till några nya pilotsporter. Liksom en liknande recensent är de definitivt de överlägset värsta däcken i fuktiga eller våta förhållanden jag haft oturen att använda. Jag satte dumt nog dem på baksidan eftersom de fortfarande hade 6 mm kvar. Blöt dag, Michelins greppade slicklim på framsidan - förutsägbart fick dessa Infinitys att baksidan nästan pratade om hur hemskt de var med ett träd...Jag har precis beställt en annan uppsättning piloter bak. Sammanfattningsvis -genomsnitt i det torra, Rädsla (och död) framkallande i det våta - undvika.

Jag har kört mini med kala korslag som har mer grepp än dessa dödssökare i regnet. Ja, jag är gammal nog... Jag har spenderat min tid på racerbanor, jag kör ungefär 30 000 mil om året vanligtvis i alla väglag så det är inte som om jag är nybörjare.

De kom med några 17@-hjul som jag köpte till min bil, och jag tänkte att de inte kan vara så illa... Hjulen var monterade på min Xtype Estate diesel, och det var då det "roliga" började. Xtype är ganska bra för en framhjulsdriven bil, den har traction control, bra grepp, och för att vara rättvis kan den hantera allt jag någonsin har kastat på den. Men med dessa saker på, väntade jag ständigt på att fronten skulle släppa taget, den bakre skulle släppa taget, eller till och med vid ett tillfälle gå runt A£-M25-rondellen i fukten, för att alla 4 skulle släppa taget. Och det gjorde de, i ungefär 15 mph. Ingen varning, en bit kan du känna lite tyngd på styrningen, några meter längre bort på ratten är bara något att hänga i tills den hittar grepp. Lyckligtvis har den lyckats göra detta och behöver en trottoarkant en gång för att hjälpa den. De stannade kvar på bilen bara så länge det tog mig att hitta några Dunlop Kojac att ersätta dem med. Jag tror faktiskt att den skulle ha mer grepp med bara fälgarna i kontakt med vägen...

För att vara helt ärlig vid ett tillfälle trodde jag att jag hade tappat kopplingen. Bilen satt bara där med traction control-lampan på hela tiden medan jag försökte lämna en pyssling på A34. Jag trodde att jag måste vara på ett dieselspill eller grus, men allt som fanns där ute var en pöl.

Jag är faktiskt chockad över att de fortfarande är till salu i detta land. Jag tittade på datumen för granskningen, dessa däck är datumstämplade förra året.

Om du värdesätter ditt liv, bilen, alla lyktstolpar, faktiskt allt som du skulle kunna glida in i om en sparv kissade på vägen framför dessa däck, köp dem inte. Dödlig. I vilken hastighet som helst och under alla förhållanden.

Dessa var de bästa min lokala däckverkstad hade på hyllan dagen jag märkte att jag var nere på 1-2 mm på mina gamla P-Zeros, så jag var tvungen att ta dem...

Sammantaget var INF-05:or med 7 mm+ slitbana mycket trevligare att köra än PZeros med

Folk säger att du får vad du betalar för, och även om jag ärvde dessa däck på min MX5, är de verkligen det mest hemska däcket jag någonsin haft på en bil.

Torrt vädergrepp är i allmänhet acceptabelt, men sätt din fot på kraften i ett hörn i vått och det kan innebära stora, stora problem. Jag har med nöd och näppe undvikit ett par olyckor i väta med dessa - och en gång snurrade bilen helt 360 grader på en rondellavfart - det kom till det stadiet att jag inte skulle köra bilen i våta, sådan var min säkerhet bekymmer.

Den här veckan, då däcken hade gått under 15 000 mil på 2 veckor av 3 år, påpekade min MoT-testare att båda hade sprickor på de inre kanterna mellan sidoväggen och slitbanan, så att de är olagliga.

Jag kan inte rekommendera dem, de är ett slöseri med pengar och en allvarlig säkerhetsrisk, så planera att passa Uniroyal Rail Sport 3s.

De kostar mindre än halva priset av de främsta varumärkena. Du kan inte förvänta dig att de är lika bra. De är dock ett ganska bra däck. Jag har dem monterade på en 160 BHP Insignia, inte ett raketskepp men fick ändå en hel del vridmoment. Jag använder fordonet som taxi och har kört till alla möjliga förhållanden. De är en ganska bra allrounder, väl värda pengarna med tanke på besparingarna så länge du inte förväntar dig att de ska prestera som ett toppmärke när de pressas hårt.

Köpte en Ford Mondeo utrustad med 4 helt nya Infinity INF 05-däck för en månad sedan i december. Jag skulle klassa mig som en säker familjeförare så jag pressar inte däcken till deras gränser. Med detta i åtanke, och det faktum att det har varit en blöt vinter, har jag inte haft några som helst problem och är nöjd med deras prestation. Den enda niggle är vägbuller som är en liten belastning men absolut inte outhärdligt.

Min Focus kom med två av INF 05 baktill, helt nya. Det har gått två år nu och de ser nya ut. Med ett OK grepp i det torra oroar du dig mer för vägbuller... wow, det är som ett tåg som brusar. I det våta? Aquaplaned tre gånger nästan krossade i vägbommen två gånger och bara missade ett dike tredje gången, dessa däck var gjorda för att skicka människor till livet efter livet. Även under fuktiga förhållanden ger de dig lika mycket grepp som du får från ett skridskoblad och is.

ok i det torra men som många andra recensioner har sagt, hopplöst i fuktiga eller våta förhållanden. nästan helt ny när jag köpte bilen när jag köpte den. Mondeo st200. Hade spårning kontrollerat OK. första dagen med att köra aqua hyvlat på motorväg, det enda ABS som räddade mig. Kronisk understyrning i vått. bytt och kör som en helt annan bil. KÖP KAN KOSTA DIG MER ÄN BARA BIL!!!!!

I det torra är dessa rimliga. Bra grepp utanför linjen och bra kurvkänsla....men i vått eller till och med fuktigt är det som att köra på is. Fruktansvärda dragproblem och noll kurvgrepp. Dödligt och förstört för allt roligt du kan ha i din bil. Köp inte, ens luddig p6000 eller nankang ns2 gör det bättre, allvarligt hemskt. Bilen kom med dessa endast 40% slitna och jag kasserar dem.

Jag köpte dessa för nästan ett år sedan, jag har inte haft några problem, mycket bra grepp i torra och även våta förhållanden, slitstarkt gummi ja lite vägljud från dem men kan inte skylla på att de kommer att köpa dem igen.

Hade två av dessa monterade framtill. De är DÖDLIGA! I det torra fungerar de som du kan förvänta dig av ett budgetdäck. I allt annat än bentorra förhållanden är de farliga. Inget grepp i fukten. Fick veta av montören att på grund av den riktade slitbanan skulle de vara bra i vått tillstånd. På Infinitys egen hemsida står det att de ger utmärkt grepp på vått underlag. De har båda väldigt fel. Kör långsamt runt en fuktig rondell och de understyrer som om du kör på olja. Jag har kommit på mig själv att köra med extrem försiktighet när jag kör i fuktiga förhållanden eftersom de inte inger något som helst förtroende. Jag har köpt budgetdäck tidigare och de har alla presterat lika bra som dyrare märken. Dessa är dock värre än att köra på kala däck. Jag är förvånad över att de kan säljas för vägbruk, de är så dåliga. Jag utförde ett bromstest i vått tillstånd i 100 km/h och ABS satte in direkt. Jag har satt de här däcken på bak för nu så att jag åtminstone kan styra och bromsa i väta. I en framhjulsdriven bil bör dock bakdelen inte rycka i våta kurvor. Jag är en polisförföljare och enligt min åsikt är dessa däck farliga. KÖP DEM INTE HUR BILLIGA DE ÄR.