84%
- Lynk & Co lynk&co 06
- 225/45 R19
- 32 187 km
Mitt fordon har framhjulsdrift. Hankook-däcken monterades först på bakhjulen i 10 000 kilometer, sedan roterades de till framsidan för ytterligare över 10 000 kilometer och parades ihop med ett annat däckset. När Hankook-däcken var på bakaxeln körde framhjulen på Wanli SU306-däck som redan hade kört 10 000 kilometer. När jag märkte en minskning av bromsprestandan från Wanli-däcken flyttade jag upp Hankook-däcken till framsidan.
Med Hankook-däcken monterade fram, gav styrningen en silkeslen, smörig känsla under motorvägskörning och pendling på urbana expressvägar. Det var så bekvämt att jag blev benägen att bli sömnig. När det gäller ljud producerar Hankook-däcken främst ljud av medelhög till hög frekvens. Min SUV har bra ljudisolering, så detta har aldrig stört mig. Det finns praktiskt taget inget lågfrekvent vägbrus, och jag blev skonas från den lågfrekventa resonansen som är typisk för många SUV:ar. Som ett komfortdäck för alla säsonger anser jag det vara mycket kompetent.
Det sagt, jag gillar att köra sportigt, vilket är anledningen till att jag till slut bytte till högpresterande sommardäck. En ytterligare observation: subjektivt erbjöd Hankook-däcken starkare bromsning och hantering i blöta förhållanden än på torr asfalt.
Kanske om två år, när jag fyller femtio och inte längre har lust att köra aggressivt, kommer jag att byta tillbaka till dem för lugn och avslappnad körning. Just nu har jag fortfarande energi, så jag kommer att fortsätta njuta av den oerhört raffinerade hanteringen som Dunlop Sport Maxx RS erbjuder.
Med Hankook-däcken monterade fram, gav styrningen en silkeslen, smörig känsla under motorvägskörning och pendling på urbana expressvägar. Det var så bekvämt att jag blev benägen att bli sömnig. När det gäller ljud producerar Hankook-däcken främst ljud av medelhög till hög frekvens. Min SUV har bra ljudisolering, så detta har aldrig stört mig. Det finns praktiskt taget inget lågfrekvent vägbrus, och jag blev skonas från den lågfrekventa resonansen som är typisk för många SUV:ar. Som ett komfortdäck för alla säsonger anser jag det vara mycket kompetent.
Det sagt, jag gillar att köra sportigt, vilket är anledningen till att jag till slut bytte till högpresterande sommardäck. En ytterligare observation: subjektivt erbjöd Hankook-däcken starkare bromsning och hantering i blöta förhållanden än på torr asfalt.
Kanske om två år, när jag fyller femtio och inte längre har lust att köra aggressivt, kommer jag att byta tillbaka till dem för lugn och avslappnad körning. Just nu har jag fortfarande energi, så jag kommer att fortsätta njuta av den oerhört raffinerade hanteringen som Dunlop Sport Maxx RS erbjuder.
