Köpt som ett däck med hög komfort/lågt buller för att ersätta mycket medelpresterande Pirelli P600.
Förbättringarna var bra och gjorde vad som förväntades. Mjuka sidoväggar var välkomna i det här fallet, även om en förare tyckte att bilen kändes något mindre stabil, (kan "fixas" genom att höja trycket) - bara en illusion, eftersom greppet och kontrollen var bra och deras motståndskraft mot vattenplaning mycket bra för en sommardäck.
Ett bättre däck än det äldre NCT5, höll bra och inte dyrt, så bra värde totalt sett. Jag använder nu dedikerade sommar- och vinterdäck på en annan bil, så det är osannolikt att jag köper igen själv, men rekommenderar dem gärna som ett över genomsnittet val.

Köpt i första hand för att minska vägbullret på min Opel Zafira som bär 225/45s.

De tidigare utrustade Continentals var outhärdliga vid motorvägshastigheter - dessa gör ljudet uthärdligt - skillnaden var som natt och dag.

Bilen klarade sig inte riktigt lika bra som den gjorde med Continentals men det är en personbil och det spelar ingen roll.

Bytte ut Dunlops på min Astra Cabriolet med dem också och det fungerade liknande magi.

Fantastiska däck - vet inte vad jag ska ersätta dem med nu när Goodyear slutade göra dem i rätt storlek för min bil.

Dessa däck monterades som standardutrustning och har överträffat mina förväntningar på slitage och säkerhet under de flesta förhållanden. Jag tycker att de är ganska bullriga men jag har inte provat andra däck på den här bilen, så kan inte jämföra.
Jag skulle inte rekommendera dessa vinterdäck, de är ett klart sommarval. Skulle jag köpa igen? Förmodligen inte, men inte på grund av däcket, snarare att mina nästa däck måste passa mer varierande förhållanden och bilens 4x4 drivlina, så blir en M+S helsäsongstyp.

Ett mycket bra allrounddäck för alla årstider och tillfällen. Skulle definitivt köpa igen om det fanns på marknaden.

Köpte dessa i Nordirland för 2 år sedan. Har tidigare använt Pirelli P60s. Excellenser lever upp till sitt namn när det gäller åkkomfort och torr hantering. Lite rutschkana i blöta. Ner till däckstängerna nu och ska satsa på en till uppsättning av samma. Rekommenderar dem väl. Dyr i Irland (480 EUR lägsta priset för en uppsättning av 4, 650 högsta hittills).

Hittills kört 38 000 mil på originalset från ny. Främst motorvägsmil runt 80 mph-märket. Bara om att komma till kontrollberättelser på däcken.

Vägbuller på acceptabla nivåer. Däck verkar väl lämpade för bil. Kommer att köpa igen

Jag valde dessa efter att Goodyear slutade tillverka mina favorit FI GSD3:s i denna storlek - De rekommenderades av däckverkstaden.
De fungerade helt enkelt inte för min bil, eller min körstil. Jag har alltid känt att de var nervösa och gav tillbaka varje liten vägfel. Jag upplevde också "trummande" ljud i hög hastighet. Jag fick dem ombalanserade två gånger utan resultat - butiken sa att de var perfekta.
Grepp och slitage var tillräckligt men inte upp till pigg körning, särskilt i vått väder. Så småningom kunde jag inte leva med styrfeedbacken och bullret, köpte några nya legeringar och bytte tillbaka till 235/45 17" GSD3 - tills Goodyear stoppade dem i den storleken också! De ville uppenbarligen inte ha mig som kund!

Jag lämnade några tvivelaktiga Michelin Energy Savers för två av dessa däck på framsidan av min Diesel Berlingo. Jag lyckades bära dem ner till indikatorstängerna på bara 8000 miles - en fruktansvärd slitagehastighet. I den takten skulle jag köpa 2 set per år. Torrt grepp var dock fantastiskt. De räddade mitt liv när någon gammal duffer drog ut på mig och jag stannade utan att låsa. Men sidoväggarna var väldigt mjuka. De sattes ursprungligen bak på bilen, men de orsakade överstyrning - så jag bytte dem fram, vilket gav mer kontrollerbar understyrning. Osäker på om jag skulle köpa igen, helt enkelt ur ekonomisk synvinkel.

Utmärkt däck under alla förhållanden. Vägbullret är kraftigt reducerat jämfört med Michelin Primacy-däcken som följde med bilen som original. Goodyear Excellence-däcken är bekvämare och har bättre sidokontroll på ojämna vägytor jämfört med Michelin Primacy-däcken. Goodyear Excellent-däcken har mycket bättre väggrepp på vått väg än Michelin Primacy och på gränsen är greppet suveränt. Medan Michelin-däcken skulle tjuta och tappa greppet i en rondell skulle Goodyear Excellence-däcken bära ytterligare några km/h och fortfarande hålla en snäv linje utan att göra något sådant ljud. Sammantaget är det förstklassiga däck och ett jag starkt rekommenderar, speciellt för en Ford Focus som är något känslig för däck och vägljud.

Kom som original på Megane, använde den i 62K Kilometer. Mycket bra grepp och feedback, vått eller torrt, i början. Efter halveringstid är våtgreppet inte så bra och verkar lätt att vattenplanera. Ändrad för 4 nya P7 från Pirelli, beslutet baserades på specifikationer kontra kostnad.

Dessa kom monterade på min Galaxy. Fronterna byttes vid 18000 miles och jag måste nu byta ut alla fyra vid 36000 miles. Jag tror att detta är utmärkt för ett tungt odjur som Galaxy. Greppet är suveränt, de är tysta och jag har verkligen inga klagomål.

Mitt råd - överväg något annat om du kan. Bytte från gamla favoriten Dunlop SP2000E till Goodyear Excellence och skillnaden var omedelbar på min Bora. Bytte alla 4 och eftersom jag inte kunde få det vanliga märket blev jag rekommenderad att välja dessa av lokal oberoende leverantör, men vid närmare eftertanke tror jag att han bara försökte byta lager. Bränsleförbrukningen gick upp med 10% - japp, du har läst rätt, och det trots v. försiktig körning. Så dramatisk var förändringen att jag hade en diagnostisk kontroll för att se om bilen hade förändrats på något sätt, men kollade ut till 100%. Först när jag undersökte däck hittade jag recensioner som gav däcket dåligt rullmotstånd. Akta sig.