Vad ägarna säger sammanfattat från 122 recensioner
I 122 recensioner berömmer Goodyear Eagle F1 Asymmetric oftast som ett förtroendeingivande ultra-högpresterande sommardäck med enastående grepp på vått underlag och stark kurvtagning/bromsning på torrt underlag. Många förare rapporterar om förbättrad styrkänsla, stabilitet och en tystare/mer bekväm körning jämfört med vanliga OEM-alternativ (Pirelli/Bridgestone/Continental). Den främsta återkommande nackdelen är variabiliteten i slitbanans livslängd - vissa ägare ser utmärkt körsträcka, men en betydande minoritet rapporterar snabb slitage och högre driftkostnader. Ett mindre men upprepat tema är ökat vägbrus på grova ytor eller när däcket slits, och det noteras allmänt som olämpligt för snö/mycket kalla förhållanden.
Det ägarna nämner oftast räknat i 121 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Torrgreppet var dåligt om inte däcket var väldigt varmt. Däcken blev bullriga efter 3000 mil och höll i 9000. De var i nivå med Potenzas och inte alls lika bra som de OPTIGRIPs jag kör nu.
FANTASTISK!!! Hämtat från Camskill för ?185 per par. Speciellt i vått tillstånd är de bara enorma, bilen brukade understyra i våta, nu fortsätter fronten bara att greppa och baksidan (som fortfarande är på budgetgummi) släpper bara taget! Kommer att köpa igen!!!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har nu fått alla dessa på Boxster och de är de bästa däcken jag någonsin haft på någon av mina bilar. De är fantastiska våta och torra och har förändrat hanteringen helt. De låter dig veta när de är på väg att gå och du kan fortfarande pusha dem lite mer vilket jag gillar. Och de hamnade i topp i Autocar 2007 däcktest och slog Michellin PS2, Continental PS3, Bridestone Potenza RE050 och Pirelli P Zero Rosso/Nero av en anledning.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Eagle F1 Asymmetric? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag satte dessa däck på baksidan av min bil för att ersätta en goodyear excellens och en ventus sport, vilken skillnad. baksidan brukade komma ut även med traction control på men med dessa nya däck gör det det svårt att få den åt sidan när du försöker med båda delarna av traction control avstängda.
Min bil kom med forts. sport 2 på den och var mycket nöjd med dem, men var dyra att förnya. Jag rekommenderades att dessa däck köpte mitt garage, de rekommenderades varmt och var inte dyrare än de flesta namngivna märken så jag provade dem. Måste inte klaga på utmärkta allrounddäck. Enda nackdelen är efter att cirka 10 000 000 behöver bytas ut, men det är värt det för att få denna nivå av känsla att du kan göra vad som helst i alla väder. Kommer definitivt att köpa dem igen.
Sätt på dessa efter F1 GSD3 Jag tycker att torrhanteringen var lite bättre men våthanteringen var något mindre än GSD3:s. Fann också att för att få ut den bästa hanteringen av dem måste trycken justeras, så sänkte dem till 32psi på framsidan och 30psi på baksidan. Jag tyckte att detta var till stor hjälp eftersom rekommenderade tryck var 34,31. Jag gjorde detta eftersom asymmetrierna är ett hårdare däck och upptäckte att baksidan under extrema brott försökte kliva ut.
Jag kör för närvarande en 740i Sport (RWD) med en kroppsvikt på cirka 4 300 pund. Jag är också en väldigt pigg förare. Jag korsar ofta 100 mph-barriären på mina dagliga pendlar. Som sagt, dessa däck är de bästa jag någonsin kört. De är löjligt fantastiska på torra vägar. Vad gäller vått, vilket vatten??? Dessa saker ger så mycket självförtroende i väta och kurvor att du inte ens vill sakta ner. Enligt min åsikt är det här också de tystaste däcken jag ännu inte upplevt. De är ett premiumdäck med en premiumkostnad, men de kommer inte att göra dig besviken! Jag uppmuntrar dig starkt att skaffa ett set om du letar efter det bästa av alla världar (vått/torrt/självförtroende/slitage). Se till att ha dem vägkraftsbalanserade vid installationen.
Jag har precis fått dessa på framsidan och direkt kunde jag känna att de var riktigt smidiga och hade massor av grepp som jag aldrig har upplevt förut. Vägfeedbacken är fantastisk, väldigt tyst och de hanterar briljant vilket omedelbart gav mig självförtroende att kasta bilen i kurvor och de släpper bara inte taget.
Jag kommer att byta ut de bakre om några dagar med 265/35/18 och hur fronterna känns just nu vet jag att hanteringen kommer att bli ännu bättre med dessa på baksidan. För närvarande har jag P Zero med ca 2 mm kvar och även om de är bra däck så är Eagle F1 Asymmetric bara på en annan nivå. Jag kan inte kommentera slitage ännu då jag bara har täckt 1k men om dessa håller minst 15-20K kommer jag att vara nöjd och längre än så kommer dessa däck att vara en standardpassning för livet.
I det våta är dessa däck fantastiska och ger dig så mycket självförtroende att tänja på gränserna och fortfarande känna dig säker. Så om du vill ha Ultra Hi Performance-däck behöver du inte leta längre.
Jag har fått 2 set utbytta under garantin efter överdriven vibration. Nu i 3:e setet har jag haft 2 punkteringar på 5000 mil. Trevlig att köra på. Värdelöst att äga. Jag blir av med dem efter bara 10 000 mil.
utmärkt däck. mycket bra gång bekvämt att jämföra dem med bridgestones potenza re050 utmärkt grepp även kallt utmärkt i vått tillstånd. De har inte samma precision som re050 vid kurvtagning men de kommer aldrig att överge dig. definitivt det bästa däcket jag någonsin haft.
Jag har kört med dessa däck nu 6000 relativt lätta mil, mestadels på motorväg. Torrt och vått grepp är fantastiskt. Även om dessa är tystare än GY NCT5 är det mer surrande på en hård yta än jag skulle vilja. Det finns 6-7 mm kvar på gängan, så slitaget har varit på en rimlig nivå jämfört med greppet. Troligtvis ska jag prova något annat när dessa slits ut.
Det här är de bästa däcken jag har monterat på min bil. Jag kör främst motorvägsmil, men efter nästan 60 000 mils körning har jag insett att det här är de bästa däcken jag har monterat hittills. Jag har haft Avons, Continentals och många fler men dessa erbjuder det bästa dagen och våtgreppet i kombination med en bra förarkänsla. Du offrar slitaget för kvaliteten på förarens tilltalande och grepp, men de är väl värda ?110 vardera däcket. Skulle inte köpa något annat när ett däck är så här bra, bara titta på slitaget....
