Firestone RoadHawk Recensioner - Page 2
Given 83%
medan du kör en
Fiat Grande Punto TJet
(205/45 R17)
på a combination of roads
i 12,000 average miles
I allmänhet letade jag efter en bra uppsättning däck men ganska billigare den här gången, innan jag hade Michellin, Conti, Dunlop. En vän till mig hade dessa däck i sin bil han rådde mig att köpa dem, jag kommer inte ångra det. Efter förslag från däckverkstadschefen också, bestämde jag mig för att montera dem i min bil... Jo jag skulle våga säga att firestone-däcket är enastående! Utmärkta allrounddäck, mycket bra grepp i torrt och vått. Mycket bra brott och komfort också. Bra slitage och hantering, inte mycket bullriga. Det finns faktiskt likvärdiga premiummärken om inte bättre från de flesta premiums och vissa aspekter dock mycket billigare. Ärligt talat förstår jag inte varför Firestone, som är ett gammalt amerikanskt däckfabriksdotterbolag till Brigestone, som tillverkar utmärkta däck saknar marknadsföring av märket och särskilt Roadhawk-däcken är fantastiska. . Tveka inte, köp dem, passa dem du kommer att bli förvånad.
Given 83%
medan du kör en
Dacia Sandero Mk.1 1.4 mpi
(185/65 R15)
på mostly country roads
i 1,000 average miles
Köpte dessa nya för att ersätta de original helsäsongs Barum däck som kom som standard från fabriken. Jag tror, för priset, detta var det bästa alternativet på den tiden. Massiv förbättring jämfört med tidigare däck i buller, komfort och grepp. Däcket är lättare, och det har en tunn sidovägg som hjälper till med dämpningen på ojämna vägar, detta märks mycket på billigare bilar med inte särskilt sofistikerade fjädringar. Det torra greppet är jättebra, och jag tycker att det passar mindre och lättare bilar i hur däcket beter sig. Våtgrepp är också mycket imponerande, jag kunde inte vattenplana dessa däck även när jag försökte, något som jag kunde göra ofta med de gamla däcken. Att stoppa en kurvtagning känns också fast i vått tillstånd. Sammantaget tror jag att Firestone i allmänhet har de bästa däcken för sin prisklass (jag har också en uppsättning Winterhawks). Men som jag sa tidigare, de är bättre lämpade för mindre, lättare bilar, där saker som däckslitage inte är lika uppenbara, och du kan ha stort förtroende för att de ska gå från A till B. För något större än en 225:a skulle jag börja letar någon annanstans.
Given 47%
medan du kör en
Volvo V40 T4 AUTO
(205/50 R16)
på a combination of roads
i 9,941 spirited miles
Bara 16000km tills inre slitbanor börjar dyka upp. I övrigt är det ett vanligt däck. OK för priset.
Given 93%
medan du kör en
Saab Automobile 9 3 Aero HOT
(235/45 R17 W)
på a combination of roads
i 500 spirited miles
Köpte dessa som ett steg upp från fynddäck och kunde inte vara nöjdare. Märkte en enorm skillnad i väghållning och grepp från den minut jag tog en kurva. Nu är vägarna blöta med vädret, jag var försiktig först men hade ingen anledning att vara det. Hanterar riktigt bra på våta/oljiga vägar och tar relativt djupt ytvatten i steget. Har bara haft dem några månader så jag har inte kommit så långt att jag kan kommentera slitaget. Men jag kommer, med tanke på hur de har sett ut hittills, att köpa dem igen.
Given 74%
medan du kör en
Alfa Romeo Giulietta
(225/45 R17 W)
på a combination of roads
i 3,000 spirited miles
Däcken klarar sig bra på torr terräng och samma på vått. Genomsnittligt grepp i kurvor, medium däckljud, 94W som jag äger är perfekt för att bära tunga laster och det är dess främsta fördel. Överlag bra billigt däck för vardagskörning också bra bärtid.
Given 61%
medan du kör en
Mercedes Benz E220Cdi
(225/50 R17 W)
på mostly town
i 7,000 easy going miles
tråden börjar vid 7 och slits ganska snabbt, har haft sex däck sedan 2014, köper inte igen.
Given 39%
medan du kör en
Mercedes Benz E320 CDI Sport
(265/35 R18 W)
på mostly country roads
i 5,000 average miles
Köpte dessa från qwikfit som ett mellanprisdäck. Rimlig körning så länge du bara poppar ner på vägen till bowlsklubben. Köpta i juni, behöver nu bytas ut i november. Aldrig har jag haft så här däckslitage. Spårning testade och visade sig vara ok. Så allt som allt ett skitdäck. Kommer aldrig av en annan Firestone
Given 91%
medan du kör en
Volkswagen 2014 1.8tsi
(235/40 R18)
på mostly motorways
i 15 spirited miles
Fungerar utmärkt på Passat CC stage 3 345 HP med DBA-bromsar.
Given 36%
medan du kör en
Renault Megane Sport Tourer
(205/55 R16 V)
på a combination of roads
i 20,000 average miles
Du får vad du betalar ... sätt två framför min megane, och de är hemska på styrfeedback. det är därför de är billiga...
Given 56%
medan du kör en
Kia Motors Rio
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 0 easy going miles
Fick de här däcken @ halfords att gå på min kia reo verkar vara ett bra pris för ett mellan- till permanentdäck bara för att hitta när det kom till MOT-felet inuti kanten ner till vajern efter 8k kommer inte att köpa igen.
Given 100%
medan du kör en
BMW 320D M Sport
(225/45 R17 W)
på a combination of roads
i 500 spirited miles
Bilen hade några generiska däck monterade när jag köpte den och jag har använt firestone på tidigare bilar, så ville få ett set monterat på fronten så fort som möjligt.
Jag ska skaffa ett set baktill på det nya året, men än så länge är det bra.
Jag ska skaffa ett set baktill på det nya året, men än så länge är det bra.
Given 63%
medan du kör en
Vauxhall Zafira 1.9 CDTI Auto
(205/55 R16)
på mostly town
i 5,300 easy going miles
Vi monterade fyra av dessa däck på en Vauxhall Zafira 1.9 CDTI Automatic.
De tenderar att se underpumpade ut, eftersom sidoväggarna buktar ut lite mer än alla andra däck vi har använt tidigare.
Efter bara 5300 miles är framdäcken nu nere på 3 - 4,5 mm över bredden.
Ja, slitaget är ojämnt trots att spårningen gjordes vid monteringstillfället. Men även om man ignorerar det, om de var 4-4,5 hela vägen över, skulle de tyckas ha mycket snabbare på sig förväntat, för en bil som körs försiktigt mycket av tiden.
Greppet är allt jag kan begära till priset, både vått och torrt. Även i fuktiga förhållanden brukar du inte få mycket hjulspinn.
Trots de mjukare sidoväggarna ger de fortfarande bra feedback och har inte gjort handhavandet mycket sämre (även om Zafira inte är den sortens bil som du kan slänga i kurvor i bästa fall).
Om de inte hade slitits så snabbt, skulle jag ha varit nöjd med dem, särskilt för det ganska låga priset jag betalade.
Men det verkar som att de kommer att behöva bytas ut när de är cirka 7000 - 8000 miles gamla! Det är bara inte tillräckligt bra.
De tenderar att se underpumpade ut, eftersom sidoväggarna buktar ut lite mer än alla andra däck vi har använt tidigare.
Efter bara 5300 miles är framdäcken nu nere på 3 - 4,5 mm över bredden.
Ja, slitaget är ojämnt trots att spårningen gjordes vid monteringstillfället. Men även om man ignorerar det, om de var 4-4,5 hela vägen över, skulle de tyckas ha mycket snabbare på sig förväntat, för en bil som körs försiktigt mycket av tiden.
Greppet är allt jag kan begära till priset, både vått och torrt. Även i fuktiga förhållanden brukar du inte få mycket hjulspinn.
Trots de mjukare sidoväggarna ger de fortfarande bra feedback och har inte gjort handhavandet mycket sämre (även om Zafira inte är den sortens bil som du kan slänga i kurvor i bästa fall).
Om de inte hade slitits så snabbt, skulle jag ha varit nöjd med dem, särskilt för det ganska låga priset jag betalade.
Men det verkar som att de kommer att behöva bytas ut när de är cirka 7000 - 8000 miles gamla! Det är bara inte tillräckligt bra.