Ägare av Federal 595RSR berömmer främst greppet på torr väg. Även prisvärdhet och mönsterlivslängd nämns återkommande som positiva egenskaper vid körning på både väg och bana. Erfarenheterna av slitaget varierar dock; vissa rapporterar snabbt slitage på skuldrorna eller kortare livslängd än väntat. Greppet på vått underlag får mer beröm än kritik, men den tydligt missnöjda minoriteten gör att omdömet inte är entydigt betryggande. Ungefär var fjärde ägare kritiserar vägbullret, och omkring var åttonde säger att greppet är begränsat när däcken är kalla eller behöver värmas upp för att bli bättre. De senare recensionerna visar inget gemensamt åldringsmönster: en ägare beskriver skillnader i slitage och körkänsla mellan olika däckdimensioner, snarare än en enkel försämring hos en och samma däcksats.
Det ägarna nämner oftast räknat i 48 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Använder den för närvarande under större delen av min löpardag och eftersom jag inte har fått en annan uppsättning däck, använder jag den för daglig körning också. Fungerar bra på torrt och helt okej i vått Cornering feedback är utmärkt. Tidigare använde ett komfortdäck Yokohama A-drift, jämfört med nuvarande RSR, är komfort helt enkelt inte ett problem eftersom motorsport. =)
Detta däck måste vara varmt för att greppa bra. Det är till och med svårt att nå denna temperatur på en vanlig väg. Du måste gå och spåra en två cirklar för att få ett ordentligt grepp. Ganska bra på regn, hade inte ens väntat, men det är oerhört svårt. Du måste lägga över 6,5 bar initialtryck när du sätter detta däck på ett hjul så att det kan passa. Enligt mig kan detta däck hålla i evigheter. Mycket dålig komfort, men vad kan man förvänta sig av semi-slick.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
DETTA är för dig som letar efter en RIKTIG äkta feedback på 595RSR. Det finns alldeles för många olika feedback från många olika delar av befolkningen. Varje individ kan ha olika betyg och standarder. Det du letar efter är en feedback som verkligen hjälper dig att förstå karaktären på detta däck från professionella förare.
Detta däck är lämpligt för pigg till aggressiv förare med prestanda till högpresterande fordon.
Testad på FF och FR prestandafordon med REALTIDS professionella förare: 90 graders kurvtagning vid 90~120 km/h: Utmärkt 180 graders kurvtagning vid 40~80 km/h: Utmärkt Fullgasacceleration vid 0 km/h till 100 km/h: Utmärkt Full bromsning från 100 till 0 km/h: Utmärkt TreadWear: Under genomsnittet (kan inte förvänta dig bra slitbanor med dessa däck) Komfort/Ljud: Dålig (Förvänta dig inte bekväma tysta däck med dessa)
Ytterligare anmärkningar: - Rekommenderas inte för dagliga pendlingsförare (tramplivet är kort på dessa) - Rekommenderas för pigga till aggressiva förare. – Hanteringen är bra för helt nya däck, men försämras när du har kvar 60 % gänga kvar. Så med andra ord Utmärkt hantering för de första 5000 milen, och blir medel till dålig för återstående gänglivslängd.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Federal 595RSR? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Har haft däck monterade i ett par veckor nu. Första testet var en 300 mil tur och retur längs med Wales på B-vägar. De var otroliga i torra, kändes så mjuka och gripande. I vått tillstånd förvånade de mig med hur mycket grepp det fanns, jag förväntade mig inte mycket när regnet kom, men jag bekymrade mig inte alls, kändes bra precis som vanliga däck. Fick trackday om två veckor så det stora testet är då.
har använt detta däck för min mirage cyborg r i 2 månader redan. utmärkt grepp på torrt och vått. nu kan jag gå in i hörn med högre hastighet och köra ur civic typ r. :) . slitagedel är jag inte säker på än.men däck som inte går sönder greppar inte heller. vad är poängen med däck som inte går sönder om du är död?
har använt Toyo R-1R / Yokohama AD-07 före dem, kör mestadels på bergsvägar och helgens spårdag. De är bra i torrt skick med mycket bra grepp eftersom de är bredare än de flesta konkurrenter av samma storlek! De behöver lite negativ camber för spåranvändning annars kommer de att slita ut axeln först! Om du inte roterar däcket kommer de att vara väldigt lugna under hela livscykeln Nu en min 3: e uppsättning och fortfarande köpa
Fantastiskt, jag köpte ett par av dessa förra året, redo för mitt Daihatsu GTti banbilsprojekt, men bilen är inte klar än så jag bestämde mig istället för att montera dem på framsidan av min dagliga körning, En Daihatsu YRV Turbo.
Bilen har förvandlats från en som inte gav något självförtroende att kastas runt, till en som gör det. Nu griper det bara och greppar och det slutar med att jag backar av rädsla i god tid innan något förslag på att tappa greppet!
Åker ganska bra också, mjukare än förväntat för ett starkt däck.
De bär bra för ett däck av den här typen, har gått ca 3000 mil nu och verkar bara ha slitits ner ca 1mm, men bilen är lätt på 930kg.
De är otroliga, jag brukade passa Toyo R888s och Michelin sportcups och de erbjuder samma grepp i torra förhållanden, bättre i vått, de har ett bredare temperaturområde, håller mer och är otroligt progressiva. Och billigare. Jag kommer definitivt att fortsätta köpa dem. De är inte så lätta att hitta.
