Dunlop SportMaxx RT Recensioner - Page 13
Given 90%
medan du kör en
Ford Focus mk2
(205/55 R16 W)
på mostly country roads
i 4,000 spirited miles
Bästa möjliga däcken på marknaden och de bästa jag någonsin kört. om du vill ha de bästa 4 vägen, bästa sporten, bästa överlag (grepp vått, grepp torrt, feedback, bromsning, komfort), för att inte tala om priset som är ett skratt, eller åtminstone var 4 mig. Får kritik 4 slitage, bur snälla folk – det är ett sportdäck! Definitivt skulle rekommendera till alla!!!
Given 47%
medan du kör en
Ford Falcon xr6
(225/45 R17)
på mostly country roads
i 0 spirited miles
Tog av dem och ersatte med bridgestone reoo2 vida överlägsen i vått och torrt. Efter att både min fru och jag gled ut på Dunlops tog vi av dem Tre veckor efter att ha köpt den nya bilen satte på bridgestones och vilken skillnad. Om du inte känner dig säkert att köra din bil genom hörn byt till RE002 och det är som att köra en annan bil
Given 89%
medan du kör en
Nissan 200sx
(225/40 R18 W)
på mostly country roads
i 1,000 spirited miles
Verkligen fantastiska däck, jag tvivlade först på att skaffa dessa däck eftersom jag trodde att de skulle bli för klibbiga (jag ville hålla min bakre del trevlig och rörlig ser du, något som min gamla Pirelli P6000 mer än gärna gjorde! De var bra för att driva...). Tänkte att jag skulle ta chansen eftersom de var tillgängliga för ett så bra pris från c***ills för mindre än 100 quid ett hörn).... Det visade sig att mina värsta farhågor var korrekta! Det här är verkligen fantastiska däck på alla sätt, det torra greppet är vansinnigt på gränsen, och när du väl når gränsen är det extremt förutsägbart, trots de svindlande hastigheterna du skulle ha. Våtgrepp är dock ännu mer imponerande, jag har självförtroendet att faktiskt köra min RWD-turbo utan elektroniska hjälpmedel i anständiga hastigheter, något som jag aldrig drömt om med den gamla P6000, om du tittar på hur breda och djupa de runtomgående spåren är, du kan bara säga att dessa däck inte vet hur man flyger vattenplan. Om du värdesätter ditt liv och tycker om att ha en reserv av grepp i nästan alla situationer, behöver du inte leta längre. De är så bra för 97 pund per hörn, allt från Michelin/GY/Bridgestone var minst 20 pund mer. Jag kan inte riktigt se hur de kan vara värda det!
Även om de är fantastiska, har de nu fullständigt förstört min bil för dess avsedda syften (drift). Så... ta på Linglongs när dessa Dunlops är klara!! (ganska snart tror jag eftersom föreningarna är mjuka sportcykeldäck)
Även om de är fantastiska, har de nu fullständigt förstört min bil för dess avsedda syften (drift). Så... ta på Linglongs när dessa Dunlops är klara!! (ganska snart tror jag eftersom föreningarna är mjuka sportcykeldäck)
Given 93%
medan du kör en
Mercedes Benz CLK 320 Coupe
(205/55 R16 W)
på a combination of roads
i 2,000 spirited miles
Bytte nyligen ut Pirelli P6000 (medföljer av återförsäljare) med dessa även om Pirellis var i bra skick eftersom de är ett fruktansvärt premiumdäck. Dunlops är dock utmärkta. Traction control-lampan som tidigare nästan alltid tändes när man drar ut i korsningar långsamt är en sällsynt syn nu med pigg körning. Däcken ger progressivt på gränsen och ger bra känsla, även med den mediokra styrningen av CLK. Jag betalade ett utmärkt pris för dessa däck, billigare än något annat uppdaterat premium UHP-däck och jag är mycket nöjd.
Given 99%
medan du kör en
Toyota Avensis
(205/55 R16 W)
på a combination of roads
i 5,000 spirited miles
Grepp i torrt och vått är utmärkt. Mycket bra bromsning och medelljud. Dunlop SportMaxx RT är de bästa du kan köpa.
Given 100%
medan du kör en
Audi A4
(225/45 R17)
på mostly motorways
i 10,000 average miles
Verkligen fantastiska däck. De är väldigt bekväma och cruising är ett nöje! Min bil känns och klarar så mycket bättre. Jag kan säga att de erbjuder bra grepp (torrt och vått) bra slitage, bra feedback och är väldigt tysta på motorvägarna. I vått tillstånd är det ett av de bästa däcken.
Given 95%
medan du kör en
SEAT Leon FR 2.0 TFSI
(225/40 R18 W)
på a combination of roads
i 5,000 spirited miles
Mycket bra grepp i torrt och blött, bromsen är fantastisk !!!!
Superkomfort och lågt ljud för sportdäck.
Vägfeedback lägre än tidigare bridgestone RE050e, mjuk skuldra
Bär...jag vet inte... jag har bara 1000 km.....
Förlåt för min mycket dåliga engelska...jag är italiensk :)
Superkomfort och lågt ljud för sportdäck.
Vägfeedback lägre än tidigare bridgestone RE050e, mjuk skuldra
Bär...jag vet inte... jag har bara 1000 km.....
Förlåt för min mycket dåliga engelska...jag är italiensk :)
Given 84%
medan du kör en
Alfa Romeo 147
(215/45 R17 W)
på mostly motorways
i 4,000 spirited miles
Jag bestämde mig för att prova något nytt och satte dessa RT:s på framsidan eftersom jag letade efter det bästa av det bästa däcket när det gäller maximalt kurvgrepp i torra och våta förhållanden. Jag läste alla tester och recensioner och kom på dessa. Ett däck med dynamisk styrprestanda utan kompromisser. Det bästa av det bästa.
Jag har ett ord: Utmärkt. Styrkänslan är så exakt och gränserna är väldigt långt borta. Jag kör 45 höga däck men de är fortfarande väldigt bekväma också i dämpning (och låga ljudnivåer) eftersom de har mjuka axlar och är gjorda av mjuk blandning. Det konstiga är att de mjuka axlarna är väldigt starka i kurvtagning. Jag tror på grund av de extra stora axelblocken i denna däckprofil!? Tillverkarens hemlighet. Nyhet: Sport och komfort det kan båda i ett däck.
Den enda svaga punkten är den höga slitagehastigheten. På grund av det lägger jag dem bara på fram- och baksidan. Jag behåller Pirelli Pzero Nero med stark hård blandning och axlar. En mycket bra kombination. Däck med hårda axlar på framhjulen ger spårspår, men med dessa RT är det problemet helt borta.
Skulle jag köpa igen? Ja. Kul att köra.
Jag har ett ord: Utmärkt. Styrkänslan är så exakt och gränserna är väldigt långt borta. Jag kör 45 höga däck men de är fortfarande väldigt bekväma också i dämpning (och låga ljudnivåer) eftersom de har mjuka axlar och är gjorda av mjuk blandning. Det konstiga är att de mjuka axlarna är väldigt starka i kurvtagning. Jag tror på grund av de extra stora axelblocken i denna däckprofil!? Tillverkarens hemlighet. Nyhet: Sport och komfort det kan båda i ett däck.
Den enda svaga punkten är den höga slitagehastigheten. På grund av det lägger jag dem bara på fram- och baksidan. Jag behåller Pirelli Pzero Nero med stark hård blandning och axlar. En mycket bra kombination. Däck med hårda axlar på framhjulen ger spårspår, men med dessa RT är det problemet helt borta.
Skulle jag köpa igen? Ja. Kul att köra.
Given 87%
medan du kör en
Renault (205/45 R16 W)
på mostly country roads
i 2,000 spirited miles
Ett av de bästa däcken för daglig användning. Dessa RT är så mycket bekvämare som f1 gds3 som jag hade tidigare. Daggreppet var detsamma, och i regn är det ett av de bästa däcken! Skulle definitivt köpa igen för vägtrafik.
minus är bara inte så styva sidor och när du hörn är den inte lika vass som f1 gds3 eller rs-r, men det är därför den är så bekväm! Men du kan fortfarande köra fort med dem och de ger inte upp så lätt.
minus är bara inte så styva sidor och när du hörn är den inte lika vass som f1 gds3 eller rs-r, men det är därför den är så bekväm! Men du kan fortfarande köra fort med dem och de ger inte upp så lätt.
Given 94%
medan du kör en
Audi A4 2.0 TDi 170 S Line
(225/45 R17)
på mostly motorways
i 8,000 spirited miles
Utmärkta däck. Min bil kändes genast mycket bekvämare, tystare och mer avslappnad. Utmärkt grepp i hörn. Bromsning är fenomenalt.
Given 70%
medan du kör en
BMW 320D
(225/45 R17 W)
på a combination of roads
i 1,000 spirited miles
Detta är ett bekvämt däck. Att bromsa på torrt är bra. Ser bra ut också. Den negativa sidan är att den inte är lugn och stabil som Goodyear F1 asy 1. Dessa var mina tidigare däck och de var mycket bättre. Detta däck känns som ett normalt bra däck jämfört med dem, inte ett högpresterande sportdäck. Även dessa är bullrigare även vid 100 km/h än F1 asy. Även på kurvor - jag känner dem inte limmade och säkert fotade som min tidigare. Du kan inte gå runt hinder lika lätt som med min tidigare. Du kan inte köra så snabbt och lätt, särskilt på mindre än perfekta vägar. Allt som allt ett bra däck, men inte i samma klass som goodyear.
Given 84%
medan du kör en
Skoda Octavia
(205/55 R16 W)
på mostly town
i 0 average miles
Jag satte dessa däck på min bil nyligen. Jag körde med Pirelli P7 tills nu. Dunlop SportMaxx RT är mycket bekväma, med utmärkt grepp på torr väg. Jag har också möjlighet att köra dem i regn, och de var väldigt bra. Ingen syn på vattenplaning alls, mycket bra på vattenavledning, med lågt bromsmotstånd vid körning med lite stänk. Bromsning på vått underlag är över bra. Dessa däck är väldigt tysta, ljudnivån är på en mycket bra nivå. Dunlop Boys har ett utmärkt däck, men det finns en princip minus. BÄRA!!!!! Däcket är för mjukt, okej, för torr asfalt finns det gott om grepp, självklart för våt vägkörning detta mjuka slitage över gott, men hållbarheten på varm asfalt? Detta är huvudproblemet med detta däck för mig. Jag skulle föredra dessa däck med en hårdare blandning.