Sammantaget rapporterar förare att Bridgestone Weather Control A005 EVO ger starkt våtgrepp och motståndskraft mot vattenplaning med en bekväm och förtroendeingivande körupplevelse, ofta med en trygg känsla i kalla och våta förhållanden och tillräcklig i lätt snö. Många noterar dock snabbt slitage och en markant minskning av prestandan (särskilt våtgrepp) och ökande ljudnivå i takt med att slitbanan slits. En del rapporterar också skador eller delaminering av slitbaneblocken och en mjuk, något vag styrkänsla. Om du prioriterar säkerhet och komfort på vått underlag och accepterar kortare livslängd på slitbanan kan det vara ett bra val.
Det ägarna nämner oftast räknat i 42 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 46 betyg
Ägarbetyg71%
Våtgrepp88%
Torrgrepp85%
Väghållning77%
Vägkänsla76%
Komfort76%
Snögrepp65%
Isgrepp56%
Slitage55%
Omdömen om Bridgestone Weather Control A005 EVO - Sida 4
My Car är en GT86, kom som standard med Michelin Primacy HP som Summer och Bridgestone Blizzak som Winter. Storleken är 215/45R17. Båda seten tillverkades under Q3/2012, så ganska gamla vid det här laget och har blivit väldigt hårda vid det här laget (särskilt Michelins). Den nya uppsättningen däck (Bridgestone Weather Control) är mjukare och åkkvaliteten är mycket förbättrad. Mindre kraschar över gupp och de känns tystare än tidigare. På grund av den mjukare blandningen gör däcken nu mer av fjädringsarbetet, innan fjädringen faktiskt börjar fungera. Känns jättebra så. De är också otroligt greppvänliga (jämfört med de gamla) så att gå in i en drift kräver lite mer ansträngning, men väl i driften är det lättare att hålla den där (mindre styrinsats behövs för att korrigera det) Testade det på en regnig dag och temperaturen låg på 7°C
Sammantaget en bra uppsättning däck. I det torra är greppet bra, inget speciellt men bra med tanke på att det är alla väderdäck. I väta börjar de glänsa, bra grepp både i acceleration och inbromsning samt i svängarna med våta vägar. I motorvägshastighet, under mycket våta förhållanden under kraftigt regn, ingen vattenplaning alls. De ger mycket förtroende i dessa situationer. I snö är de vana att ta dig hem, de har ingen spektakulär prestation, men om du bor i klimat som jag där det snöar en gång vart tredje eller fjärde år, de dagar det snöar kommer du inte att ha problem att återvända hem säkert. Om du kör på snöiga vägar ofta eller åker mycket till skidorter är det inte de rätta däcken, de har inte konstruerats för det, i de situationerna är en uppsättning hel vinterdäck de rätta. Men som sagt, för normal vardagskörning i torrt eller blött, mycket bra däck. I snön kommer de att rädda dig, inget annat.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Ett mycket bra däck från Bridgestone. Slår sönder det nuvarande Michelin-crossklimatet i allt utom torrbromsning. Ett av de överlägset bästa raka vattenplaningsdäcken. I fart på motorvägen i djupt stående vatten där fantastiskt. Ett mycket förutsägbart däck med ett mycket rundat paket. Man kan nästan känna vägen. Mycket bra. Kanske på gränsen till oslagbart. Låt oss se hur de fungerar när de bärs. Sätt in inte lika bra som Michelin Pilot sport 4 men bättre än Michelin Cross klimat gen 2. Väldigt dyrt, men ett måste för folk som bara vill gå i fart och bli klara. Som bilmekaniker och vi monterar massor av däck är dessa bra.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Weather Control A005 EVO? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag har precis monterat dessa däck, som ersatte Continental Eco Contact 6 (Run Flat) och tänkte ge lite inledande feedback. Efter de hårda och bullriga run flats är dessa Bridgestones så mycket mer följsamma och tysta, men än så länge har jag inte märkt någon förlust av feedback, faktiskt den första körningen i oljiga våta förhållanden visade att däcket gav bra feedback och grepp, som inger förtroende. Jag kommer att uppdatera när jag har tillryggalagt fler mil.
Monterade på bakhjulen på Mazda MX5 ND (2017 2.0L), har dessa omedelbart bott glidproblemen med de hårda Bridgestones som bilen ursprungligen var utrustad med, när det är lite kallt och lite blött. Känns väldigt tryggt. Inte riktigt kallt nog ännu för snö, men väldigt nöjd med känsla och grepp på några minusgrader i blöta. Bra pris också. Har kört 1000 mil sedan köpet i mestadels kall-våta förhållanden, och var ute efter ett premiumdäck som tar mig hem om det snöar, och säkrare på vintern. Detta är ett bra alternativ!
Ersatte en (andra) full uppsättning Michelin Cross Climate +, på grund av långsamma punkteringar i 3 av dem efter 3k miles. Dessa EVO-däck kändes omedelbart mer lyhörda, svängande och bromsande, i alla hastigheter. De är tystare och mer förlåtande än på Cross Climate+ när de är nya. Min körning är A-vägar och motorvägar, där vägarna är blöta/oljiga eller torra men sällan isiga/snöiga. Jag är mycket nöjd med dessa däck.
Komplett uppsättning däck monterad idag.245/40 19 Väldigt liten skillnad i EVO-däckmönstret mot originalet, men kanske är förbättringarna det du inte kan se? Jag ska recensera om 10 000 km. Jag måste göra några resor genom Alperna under de kommande sex månaderna, så jag är säker på att deras snöprestanda kommer att testas. Vad jag vet från min erfarenhet av original A005:orna är att våtgrepp är superbt, vattenplaning minskade kraftigt risken, lågt slitage, tyst och lågt rullmotstånd.
