Sammantaget rapporterar förare att Bridgestone Weather Control A005 EVO ger starkt våtgrepp och motståndskraft mot vattenplaning med en bekväm och förtroendeingivande körupplevelse, ofta med en trygg känsla i kalla och våta förhållanden och tillräcklig i lätt snö. Många noterar dock snabbt slitage och en markant minskning av prestandan (särskilt våtgrepp) och ökande ljudnivå i takt med att slitbanan slits. En del rapporterar också skador eller delaminering av slitbaneblocken och en mjuk, något vag styrkänsla. Om du prioriterar säkerhet och komfort på vått underlag och accepterar kortare livslängd på slitbanan kan det vara ett bra val.
Det ägarna nämner oftast räknat i 42 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 46 betyg
Ägarbetyg71%
Våtgrepp88%
Torrgrepp85%
Väghållning77%
Vägkänsla76%
Komfort76%
Snögrepp65%
Isgrepp56%
Slitage55%
Omdömen om Bridgestone Weather Control A005 EVO - Sida 3
Jag hade föregångaren till detta däck, Bridgestone Weather Control pre A005-versionen och tyckte att det var det bästa däcket jag någonsin använt i våta väderförhållanden. A005-versionen, även om den ser annorlunda ut i slitbanedesign, har samma utmärkta prestanda i vått väder. Tyvärr kan detsamma inte sägas om slitaget/livslängden eftersom hela setet bar ner till markörerna på endast 9000 miles. Detta är uppenbarligen en mycket mjuk blandning som förbättrar prestanda i kallt och vått väder, men när man kör året runt, som i mitt fall, är däckets livslängd mycket kortare än jag förväntade mig. Medan jag använder ett tungt fordon (Peugeot Expert Tepee) har jag rätt XL-lastdäck och belastar inte fordonet hårt och jag har inte kört i höga hastigheter på motorvägar. Jag tror att jag ska skaffa ett stenhårt skåpbilsspecifikt däck nästa gång. TLDR: Bra grepp, nedslående slitage.
Dry Grip bra, utmärkt våtgrepp, Road Feedback Hanterar inget extraordinärt, dåligt slitage, normal komfort, dåligt Snow Grip Ice Grip, jag skulle inte köpa dem igen
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
005 EVO är det bästa helårsdäcket för vintern som jag någonsin har haft, vida överlägset Pirelli Scorpion och Conti hela säsongen som används på RR. Den klarar sig utmärkt i djup snö, branta sluttningar med komprimerad snö (jämfört direkt med Nokian SUV3), blöta motorvägar under noll och våta kurvor. Jag hoppas att de kommer att vara åtminstone nästan lika pålitliga på sommaren också.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Weather Control A005 EVO? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Köpte ett set om 4 i september 2021 eftersom jag trodde att jag köpte den bästa. Jag hade fel. I januari 2022 gick ett av däcken sönder efter bara 1000 mil. En 150 mm sektion av däckets slitbana hade separerat från sidoväggen. Detta kunde ha visat sig katastrofalt i hög hastighet.
Min Jeep Renegade kom med Bridgestone Blizzak vinterdäck från fabriken, vilket är lite konstigt speciellt eftersom det tillverkas i soliga Italien. Mycket bullriga och ganska värdelös på allt annat än snö. Så jag bytte ut dem med dessa All Seasons innan de användes, främst baserat på Tyrerieview.com-testet. Huvudorsaken var den utmärkta våtprestandan hos icke-Evo Weathercontrol A005, i utbyte mot snöprestanda. Det här borde vara bättre med den här, men eftersom jag bor i Nederländerna är det inte riktigt ett problem för mig. Däcken är väldigt tysta, har mycket bra torrgrepp. På kalla och våta vägar presterar de bättre än alla andra vinter- eller helårsdäck (inklusive Michelin, Bridgestone och Dunlop) jag någonsin har haft erfarenhet av. Styrkänsla är obefintlig, men det beror nog främst på själva lilla jeepen och de höga väggarna. Däckslitage märks inte ännu, men då är de bara 2 månader och 4k miles gamla. Härliga däck och jag borde ha bytt ut OEM Blizzaks mycket tidigare.
Hej. Jag valde detta däck på styrkan av TyreReviews recension av dess föregångare, och eftersom inte alla däck i denna klass finns i den storlek jag behöver. Passad på en 1,4l TDCI Fiesta, alltså ingen sportbil på något sätt, men en perfekt kapabel bil, rolig att köra på krokiga vägar och håller sig på motorvägen. Första 1000 mil körda över M-, A- och B-vägar, krokiga landsvägar och förorts London, i torrt och blött väder. Blandning av körstilar men främst medelmåttig. Ännu inte körd under vinterförhållanden. Så till en början ett mycket bekvämt däck att köra på, inte för bullrigt, komfortnivån bra, bilen hanterar bra och svarar bra på riktningsändringar, känns fotsäker och säker. Torrgrepp är mycket bra. Återigen, inte köra ett högpresterande fordon på ett piggt sätt, men bilen greppar bra i torra förhållanden och känns säker och förutsägbar. Däcken lyser absolut i väta. Oavsett om det är regn, rinnande vatten på vägen eller stillastående vatten kan det här vara de bästa våtvädersdäck jag någonsin kört på. Gripnivåerna är extremt höga och förblir höga även vid körning genom stora pooler med stående eller rinnande vatten. I det våta känns däcken otroligt säkra. Så, första 1000 mil ner och hittills så bra. Ett utmärkt val för genomsnittlig bilkörning på en genomsnittlig bil i genomsnittliga brittiska omständigheter. Jag ska försöka uppdatera efter vintern. Skål alla, och säker bilkörning.
Bytte ut separata set vinter- och sommardäck mot dessa. Jämfört med de ursprungliga Pirelli BMW *-klassade OE-sommardäcken är dessa tystare, körningen är mjukare och bekvämare och ekonomin är cirka 2 mpg (5 %) bättre. Det är ingen uppenbar skillnad i grepp i det torra, och de känns väldigt säkra i väta. Jag har ännu inte jämfört dem med vinterdäcken, men jag bor i södra England med frekventa resor norrut för att träffa familjen, och deras jobb är att få mig hem och hålla mig säker om det snöar, så de borde klara sig . CrossClimate 2 kom ut precis efter att jag köpte dessa men än så länge är jag väldigt imponerad.
93%
Medlem
Skoda
225/45 R17
2 414 km
En kombination av vägar
Livlig
Superimponerad av dessa däck på min Yeti 4x4 gör bilen mer fridfull och avslappnande (flyttad från Pirelli Centro-däcken) och även om dessa är helårsdäck är de bättre för mig. Våtgrepp är häpnadsväckande och jag är så glad att jag åkte med dessa däck. Jag har inte kommenterat slitage och snö och Ice och jag har inte använt dem tillräckligt länge för att ha provat dessa.
Jag har nu kört dessa i kall-våta förhållanden (passar bäst till); i tung snö och is på skotska berg där de "fick hem mig"; och torra varma sommardagar tillbaka i London där du kan känna minskningen i grepp jämfört med sommardäck (men inget synd); plus skyfall för att mäta vattenplaning. Verkligen inget dåligt däck. Som i mina tidigare recensioner har de hanterat alla villkor som annonserats, och jag skulle köpa igen. Viktiga saker -- på snö/is, om du kör försiktigt, kommer de att ta dig hem under alla förhållanden. I kallt och vått förvandlar de greppet, och även bra i skyfall som annonserats. Under varma och torra förhållanden måste du köra och tänka framåt för att undvika kompromisser eftersom de är mjukare än sommardäck och kommer att glida mer när de värms upp. Slitaget var inte dåligt, även på baksidan av min MX-5. På en tyngre bil, framförallt körd i södra Storbritannien, kan jag föreställa mig 12 000 mil liv, eftersom detta är ett klibbigare mjukare däck, men det är vad du köper!!! Rekommenderar verkligen detta. Ett bra alternativ om du bara ser några dagars snö varje år.
96%
Medlem
Skoda
225/50 R17 R
2 414 km
En kombination av vägar
Livlig
Bestämde mig för dessa efter en dålig sladd i is i vintras. 4 Bridgestones ersatte 2 Goodyear Efficient Grip och 2 budgetar. Väntade tills jag kunde testa dem i vinterförhållanden innan jag recenserade. Däcken har en distinkt känsla. Mycket mindre spetsig än Goodyear men det är att vänta och inte en dålig sak. Märkbar förbättring av åkkvaliteten, särskilt över gupp. Enastående is- och snöprestanda för ett helårsdäck. Klättrade en mycket brant landsväg med packad is i -6°C väder utan att blinka. Utmärkt i väta. Bilen känns planterad och självsäker. Jag har märkt en nedgång i bränsleförbrukningen på cirka 5 mpg men det är min enda negativa egentligen.
Jag har nu kört 2000 mil med dessa på min Mazda Mx-5 ND 2.0L manual. De har förändrat greppet mot OEM i kalla våta förhållanden. Och har använts i snö och is. Greppet är dåligt eftersom bilen flyter på snön, men jag fastnade aldrig trots att jag körde i drivande snö i det skotska höglandet under februari och ibland is. Skulle rekommendera som annonserat för kalla våta förhållanden och sällan snö, där målet är att komma hem säkert.
