Ägare bedömer i stort sett Bridgestone Turanza All Season 6 som en mycket säker, sommarorienterad allrounddäck, med en tydlig konsensus kring starkt grepp på vått underlag (nämnt av mer än hälften av recensenterna) och likaså imponerande grepp på torrt underlag. Snögrepp beskrivs generellt som kapabelt för sporadisk vinteranvändning, och omkring en tredjedel av ägarna rapporterar också uppmuntrande livslängd på slitbanan. De främsta nackdelarna är känslan och effektiviteten: ungefär en av fyra ägare klagar på en känsla av död styrning och en liknande andel rapporterar högre rullmotstånd/bränsleförbrukning, medan vägbrus är delat med nästan jämn fördelning av beröm och kritik.
Det ägarna nämner oftast räknat i 43 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 44 betyg
Ägarbetyg79%
Torrgrepp88%
Våtgrepp87%
Slitage84%
Väghållning79%
Komfort77%
Snögrepp76%
Vägkänsla76%
Isgrepp73%
Omdömen om Bridgestone Turanza All Season 6 - Sida 2
Det här är relativt tysta däck med bra vintergrepp i norra Tyskland. Jag blev dock helt överväldigad av hur bekväma dessa däck är. Jag har Pirelli-vinterdäck på min Model Y och har tidigare haft Vredestein Quatrac-däck på den här bilen. Bridgestone-däcken är bekvämare än någon av dessa, särskilt jämfört med Vredestein-däcken. Det förväntade jag mig inte. Detta är särskilt förvånande med tanke på att däckrecensionerna ansåg dem sportiga men inte riktigt bekväma.
Jag köpte dem istället för en annan uppsättning Crossclimate2 till min Mazda6 Kuro. Jag bor i södra Storbritannien så bromsförmåga och prestanda på vått underlag är viktigare än prestanda på snö och hittills är jag positivt överraskad. De inger självförtroende i kallt och vått underlag, är fantastiska på torra och varmare dagar och har superbra grepp. De saknar lite känsla nära prestandagränsen, men jag tyckte att det var fallet med de flesta året-runt-däck och jag har ännu inte fått bilen att överstyra eller understyra ens i kraftigt regn. Is-/snöprestanda är okej men inte i närheten av CC2:ans. Med tanke på att jag betalade 25 % mindre än Michelin eller Pirelli skulle jag inte tveka att köpa dem igen.
Fantastiska däck och perfekta för brittiskt väder året runt.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Bra däck. Jag körde runt 8 000 km, en sommardäck och en vinterdäck. Märkte lite högre rullmotstånd först efter att jag bytte från gamla sommardäck, men det är ingen signifikant skillnad. Efter att ha läst recensioner förväntade jag mig att de skulle vara mycket högre, men det är de inte.
De är utmärkta på att sprida vatten på våta vägar.
Den här vintern har varit riktigt kall med mycket snö och is, och jag kan säga att de har varit fantastiska. I kombination med min bils ESP kände jag mig trygg och säker även på mycket snöiga och isiga vägar.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Turanza All Season 6? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Tyvärr inte imponerad. Jag såg verkligen fram emot att få dessa på bilen för att ersätta några slitna sommardäck från Falken, nu kan jag inte vänta med att få av dem. De har riktigt bra grepp i alla förhållanden; vått, torrt och lite snö, och de släpper inte taget alls. Problemet är att jag tycker att de är högljudda, obekvämt mullrande. Även om greppet alltid verkar finnas där är det svårt att veta vad de gör, vilket ger en domnad känsla i styrningen och bristen på feedback gör det bara osäkert att utforska gränserna. Sammanfattningsvis har de gott om grepp runtom, men de är högljudda, obekväma och tråkiga. Tyvärr! Jag ville kunna bli exalterad över dessa däck, men kan inte hitta någon entusiasm för dem alls. Tidigare erfarenhet var av Maxxis all season-däck som var roliga att köra på, inte lika högljudda, mycket bekvämare, bra grepp och feedback för att experimentera med det greppet.
Jag har dessa i nuddpunktsutförande. Det är viktigt att köra in dem försiktigt de första hundra milen innan det blir givande. Bakaxeln känns stabil oavsett väderförhållandena. Jag kör på leriga vägar där sommardäck har svårt. Dessa inger förtroende vid körning. De presterar bra på is och jag instämmer i stjärnrecensionernas kommentarer om att däcket känns hårt men att det inte släpper taget. Förmågan att avvärja vattenplaning är också superbra. Passagerare har kommenterat vattenspridningsmönstret när de tittar i backspeglarna. Jag är tacksam för däckrecensionerna för deras råd om hur olika däck levererade från tillverkaren och onlineköp är världar ifrån varandra! Samma märke och modellnummer från återförsäljaren är inte samma däck som du skulle få om du köpte någon annanstans - kvaliteten överträffar återförsäljarversionen. Det slog mig!
Däcken känns domnade när jag kör dem, jämfört med mina tidigare sommardäck (Continue PC6). Jag börjar omedelbart känna mer grepp när jag kör, oavsett om det är torrt, regnigt eller snöigt. Massor av grepp. Därför är det en avvägning att det är roligt att köra, eftersom däcken gör bilen mindre smidig. Det känns som mycket dämpning och absorption (av momentum/kinetik) från däcken. Ett bevis är att jag kunde nå slutet av hastighetsmätaren (250 km/h) med sommardäck, men med dessa däck kunde jag inte längre (~230 km/h). Men det är okej för mig, bara för första gången. Hantering och kurvtagning offrar dock inte mycket; jag kan fortfarande känna bilens egen karaktär. Och bromsningen förblir överlägsen och blir till och med ganska balanserad; jämfört med sommardäck presterar däcken lite blygsamma på torra och varma dagar och mycket bättre på vått, kallt eller till och med snöigt. De får mig att känna mig ganska säker, särskilt när jag har haft en bilolycka tidigare på grund av dåliga däck. Dessutom ger de mig tillräckligt med självförtroende under lätta eller milda snöiga dagar. Rullmotståndet är givetvis högre, vilket ger högre bränsleförbrukning, men bara lite jämfört med sommardäck. Komfortnivån är riktigt hög; jag känner att däcken är söliga när vägen är platt, och däcken verkar också dämpa ljud. Slitaget är också ganska rimligt; min uppskattning är > 50 000 km livslängd.
Mindre roligt, säkrare. För en vardagspendlare passar däcken utmärkt.
Köpte detta året-runt-däck för att ersätta ett dedikerat vinter-/sommartouring-däck så att jag kan fokusera på att ha ett dedikerat sommar-sportdäck och ett året-runt-däck resten av året när det inte är varmt och när bergsvägarna är hala och stigarna är avstängda. Jag bor i Centraleuropa, vintern har några snöiga dagar, resten är bara vått i olika grad från blött till dimmigt. Sommaren är varm och börjar tidigt utan en riktig vår. Så alla årstider verkar vara ett rimligt val. Jag letade inte direkt efter ett sportigt året-runt-däck, eftersom CC3 Sport fortfarande var i lager om några månader när jag köpte det, så jag ville använda det för vanlig vägkörning och kanske lite sportig körning.
Saken är den att jag är säker på att greppet är bra, men det finns två supersvaga punkter i det här däcket som gör sportig körning omöjlig.
1., Fullständig avsaknad av vägåterkoppling eller dragkraftsåterkoppling, du känner INGENTING på fram- eller bakaxeln, och man kan inte säga att GR86 har lite återkoppling i sig, dess helt däckrelaterade domningar, vilket när du kör regelbundet är en fin, tyst och bekväm åktur, men försök att trycka på den så märker du bara att antispinn fungerar hela tiden, speciellt ->
2., Bromsning på vått underlag. Jag har två däck jag kan jämföra det med, sommardäcket Eagle F1 och vinterdäcket Blizzak LM006, båda utmärkta i vått underlag och är dedikerade säsongsdäck. Blizzak, men även Eagle, stannar min andra bil utan problem under samma omständigheter med lite hjullåsning (ingen ABS på Toyota Celica). Så jämfört med en dedikerad vinterdäck för vått underlag är bromsningen på vått underlag i bästa fall medioker.
Jag skulle nog säga att man verkligen måste provocera fram dem, vilket bara inträffar i nödfall eller om man knuffar bilen. Båda kan undvikas genom att köra som en vanlig person gör på vintern... försiktigt. Om så är fallet är däcken till och med fantastiska. Däcken är fortfarande nya, ett halvår gamla, snö och is förekom inte vid tidpunkten för skrivandet av recensionen, jag kommer att uppdatera om det händer.
(för GR-ägare: med detta däck vid motorvägshastigheter runt 110-130 km/h är vägbullret lågt, man behöver inte höja rösten ens lite, riktigt trevlig åktur om man kan kyla ner bensinblodet inför vintersäsongen, med tanke på att det kommer från en 25 mm sänkt bil)
Det här är min första uppsättning allvädersdäck. Mina tidigare däck var Michelin Primacy 4+. Jag är mycket förvånad över hur bra grepp de har på torra vägar; det är mycket bättre än mina Michelin-däck. På vått underlag presterar de också mycket bra. Däckljudet är ungefär 5–10 % högre än Michelin-däcken. Nästa steg är att testa dem i snön.
Tyvärr plockar dessa däck upp varenda grusbit och de fastnar i slitbanan, vilket inte var ett problem med mina tidigare däck, och inte heller i terrängkörning.
Har redan haft punktering, jag skulle undvika det till varje pris!
Heive bures buot áigodagaide. Go lea kuivvas ja čáhppes, de dat leat áibbas čeahpit. Jiekŋa- ja jieŋa alde ferte leat várrogas, dat eai leat dábálaš dálvedeahkat. Guovllus gos lea unnán muohta dálvet, de lea dát buoremus čoavddus jus it hálit oastit guokte seahka gumpe.
