Ägare av Bridgestone Potenza S001 RFT berömmer oftast det långa mönsterdjupslivet, vilket stöds av många omdömen från mitten och slutet av däckens livslängd. Greppet på torr väg delar åsikterna: berömmen är fler än kritiken, men det råder liten enighet om den övergripande förmågan. Buller och våtgrepp kritiseras vardera av ungefär två av fem ägare, medan en liknande andel tycker att körningen är hård. Vissa uppger att däcken ger god trygghet på våta vägar, men de är tydligt färre än de som beskriver begränsat grepp i fuktiga eller regniga förhållanden. Styrkänslan får positiva kommentarer från en mindre grupp, och de återkommande omdömena visar ingen konsekvent förändring med åldern.
Det ägarna nämner oftast räknat i 57 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Har verkligen kämpat med dessa däck, som kom som standard på bilen, en 2017 BMW M240i. Gjorde flera spårdagar och experimenterade med väldigt varierande tryck för att försöka hitta någon form av anständig kompromiss mellan extremt slitage på utsidan och grepp. Lågtryck gav de bästa spårtiderna (~2,2bar) men de nöts väldigt snabbt, hela vägen över däckkanten, och skrapade av Bridgestone-markeringen. Helt otillräckligt grepp för bilens kraft, men bra för att öva på gasreglaget med DSC avstängd. De spårar hemskt, för att komma till rätta med detta slutade jag med att köra på 3bar, vilket gav den mest bekväma känslan för normal daglig körning. Men mycket bra grepp på vått underlag och helt lämpligt för vägtrafik, men inte ett bra spårningsalternativ
70%
Medlem
225/45 R17
3 219 km
En kombination av vägar
Livlig
Fick dessa däck billigt av en vän som uppgraderade sina däck i BMW 1-serien. Jag gillar verkligen styrkänslan och feedbacken från detta däck, riktigt perfekt och direkt jämfört med min tidigare Continental CSC3 SSR (ja, jag använder runflats). Kanske beror detta på dess styva sidovägg som CSC3 saknade. Torrt grepp är bra men inte bra, vått är lite läskigt, speciellt efter att tråden har slitits ut till kanske 50%.
Sammanfattningsvis: Gillar: Styrfeedback och känsla, torrt grepp, progressiv feedback på dragkraft Ogillar: vått grepp, buller
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Efter 12 års RFT-erfarenhet på en e90 har BMW nu S001 på en F31 320d Msport xdrive. De är det mest bekväma RFT-däcket hittills men det kan bero på BMW snarare än däcket. Över 12 m användning har jag funnit en verklig variation i åkkvaliteten beroende på temperatur, på vintern i Storbritannien är de tillbaka till traditionell hård RFT-åkning, men på sommaren mycket bättre. Den främsta anledningen till att jag inte skulle köpa dem igen är på grund av spårspår och allmän vandring på hårt använda vägar i Storbritannien, på nybelagda vägar spårar bilen rakt ut så jag vet att det inte är bilen som är felet. Jag upplevde detta senast med Bridgestone RE050 RFTs, botade på min E90 genom att byta till Conti sportkontakt i 3 och sedan 5 skepnader, så det är ett Bridgestone-problem.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Potenza S001 RFT? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Låg profil 22545 r19 run flats; tuff körning, minsta vägimperfektion skramlar hela X1. De gör kurvor bra, hoppas att de slits snabbt som andra recensioner, kan inte vänta med att ersätta med ett mer bekvämt (icke-runflat) helårsdäck. Sommardäck fungerar inte alls även i lätt snö.
Dessa är runflats monterade på en F30 LCI 330D M-sport. Min förra bil (också en F30) hade Continental SportContacts och till och med i sitt slitna tillstånd körde de tystare än dessa. Dessa håller dock 50% bättre än Conti. Det är egentligen rubriken för de två huvudsakliga runflat-valen för den aktuella 3-serien.
Min tolkning är att dessa måste vara på en hårdare blandning. Bridgestone vinner avsevärt för körsträcka och även styrkänslan är bättre. Contierna är tystare och kör bättre, men slits betydligt snabbare. När det gäller greppet hänger Contierna längre rakt ut i både vått och torrt, men Bridgestones har kanten för avbrottsprogression i torrt. Du betalar dina pengar, du gör ditt val…
Specifierade dessa på en helt ny M140i, har kört 4k miles och har precis fått dem borttagna och ersatta av några Dunlop Sport Maxx RT2-däck! känner direkt skillnaden i feedback, komfort och grepp. Jag skulle helt undvika det här däcket... verkligen genomsnittligt grepp i torra och fruktansvärda, gränsöverskridande farliga brister på grepp i våta förhållanden. De är också mycket höga i hastighet och kraschar över även små brister i vägytan.
Dessa kom nya med bilen och de är helt enkelt de sämsta däcken någonsin. varför i hela friden bmw sätta dessa på någon bil är bortom mig de är helt enkelt farliga det är noll grepp i det våta och i det torra blir det inte bättre. kan inte vänta med att bli av.
Kom med bilen ny och efter att ha kommit från Michelin Pilot Super Sports på min tidigare bil är dessa däck helt enkelt hemska. Jag fruktar resan till/från jobbet om det någonsin regnar! Under alla förhållanden är de mycket obekväma och känns mer som ett solidt gummidäck och spårvagn på allt mindre än biljardbordssläta vägar. Håller helt med en tidigare recension att de gör körning i vått till en obehaglig och farlig upplevelse. Endast gjort 4 000 lätta mil på dem ser fortfarande ut som nya men våtgrepp är som en uppsättning utslitna omformar. Skulle aldrig köpa en bil igen med dem på!
Helt enkelt upprörande på våta vägar. Det gör körupplevelsen av en BMW till en verkligt osäker och obehaglig sådan. På måttligt till mycket fuktig väg, speciellt på vita linjer, kan den helt enkelt inte hålla bilen på rätt spår, och det är bara tack vare elektroniken som jag kunde undvika ett nära möte med vägkanten vid flera tillfällen. På torra förhållanden, inget att deklarera: det fungerar, som alla andra däck utan rabatt.
