Ägare av Bridgestone Potenza S001 RFT berömmer oftast det långa mönsterdjupslivet, vilket stöds av många omdömen från mitten och slutet av däckens livslängd. Greppet på torr väg delar åsikterna: berömmen är fler än kritiken, men det råder liten enighet om den övergripande förmågan. Buller och våtgrepp kritiseras vardera av ungefär två av fem ägare, medan en liknande andel tycker att körningen är hård. Vissa uppger att däcken ger god trygghet på våta vägar, men de är tydligt färre än de som beskriver begränsat grepp i fuktiga eller regniga förhållanden. Styrkänslan får positiva kommentarer från en mindre grupp, och de återkommande omdömena visar ingen konsekvent förändring med åldern.
Det ägarna nämner oftast räknat i 57 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Granskning är gjord 2020. 17 plåt 320D MSport. Full Msport med launch control + Adaptiv fjädring + brembo bromsok etc.... Bakdäck - 255/35 R19 92Y Jag har haft dessa däck på sedan jag köpte bilen. De har hållit 36 000 miles innan de behövde bytas (inga lundar kvar). Har gjort många aggressiva lanseringar från lampor och de hakar alltid (grepp) riktigt bra. Tillsammans med att ge stor mängd dragkraft. Däcken ger ett bra grepp med tanke på hastigheten och den aggressiva körningen och har slitits jämnt tillsammans med hållbarheten. Framdäck - 225/40 R19 89Y Dessa framdäck har också varit på sedan bilen köptes och de är fortfarande gd med ungefär 6 mm slitbana med bilen som för närvarande når 48 000 miles och räknas. Kanterna är slitna ner till 2 mm på ytterkanten vid mycket aggressiv körning. Har understyrt med dessa men det är hanterbart. dessa däck är förutsägbara och ger god livslängd. blandning av 70 motorvägar och 30 % vägkörning. åkturen är gd - tillstånd av passagerare vilket är ett gd-tecken. gjort en blandning av små resor 2 minuter och långa (4 timmar eller 200 miles). Med kallare väderpåverkan påverkar tempen bak däckets prestanda precis som alla däck som märks i hård acceleration. våta förhållanden blir bara ett problem om din slitbana går nära under 4 mm eller om din hastighet är hög. Men regngreppet är nära torrt grepp vilket möjliggör pigg körning.
Köpte min 320d M Sport begagnad, den var utrustad med Kumho på framsidan och Dunlop på baksidan. När dessa var slut monterade jag Bridgestone, främst som en önskan om att prova något annat än mitt vanliga Goodyear. Bridgestone S001 är ett mycket bra däck, speciellt eftersom de är platta. Feedbacken jag får från både fram- och baksidan av bilen är lysande. Det känns som om de är på samma nivå som min gamla favorit, Goodyear Eagle F1. Mycket nöjd med mitt val och kommer att köpa dem igen när mitt nuvarande set slits ut.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa kom på min 2016 Mazda MX5 2.0 Recaro. - Starkt bra grepp i det torra (inga klagomål, en av de bästa jag någonsin haft) - Mycket sladd i fukt. Jag kan inte räkna antalet gånger som backen har sparkat ut under normal körning i minirondeller - Lite förtroende i väta, men i verkligheten har de aldrig svikit mig i våta - Eftersom de körs platt kör kvaliteten är skrämmande Slutsats: om du behöver run flats och behöver ett sommardäck är dessa förmodligen ett av de bästa. Byt till ett vinterdäck när de kalla årstiderna kommer. Om du inte behöver run flats, så finns det bättre allrounddäck från denna och andra tillverkare. Jag kommer att köra min tills de är klara och sedan byta till Michelin pilot sport 4
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Potenza S001 RFT? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Bridgestone S001 monterades som OEM-däck på min bil. Jag kör mycket körsträcka nära 50 000 miles per år i 2 bilar och jag har kört nära 50 000 miles hittills i min 1-serie BMW på drygt 2 år. Jag var tvungen att byta ett av mina framdäck på grund av skador i hålet för 2 år sedan, men det andra återstående ursprungliga framdäcket är fortfarande starkt efter att ha kört långt över 50 000 mil. Jag kör många körsträcka på motorvägen, vilket kan förklara däckets livslängd, men jag har aldrig haft så mycket körsträcka på något däck tidigare, vilket är anledningen till att jag kommer att fortsätta sätta dem på bilen. Bakbenen som tar den största delen av min körning har fortfarande gett bra körsträcka.
Medlem
SEAT
225/45 R18 T
32 km
Livlig
Min Seat Leon St Fr kom från återförsäljaren med detta däck. Jag kör bil de senaste 20 åren på flera bilar och däck. Den här modellen av Bridgestone är DET VÄRSTA DÄCK jag någonsin haft. Det är ett läskigt däck. Du har inget förtroende för det. På kurviga bergvägar måste du vara försiktig så att du inte tappar greppet och hamnar i det andra körfältet. Det känns inte som fastnar på vägen. En konstig känsla att man tappar greppet varje gång. Känns som PLAST. På blött går du långsamt och försiktigt. Period. Ingen tillit till det. Riktigt bullriga. I kabinen på Seat hör jag mycket mer däckljud med Bridgestone än i min frus bil Opel Corsa med Continental. Och Corsa är inte alls ljudisolerad. Jag har dem i sex månader, jag kan inte berätta om slitaget. Slutligen: bullriga, inget grepp i vått, läskigt på torrt, gör att du kör mycket vaksam varje gång.
Torrt: Bra däck i torra förhållanden och normal körning, men de är väldigt högljudda och körningen är väldigt hård när asfalten inte är perfekt. Blöt: Pigg körning i blöta förhållanden är inte riktigt möjlig, däcken tappar lätt greppet även vid måttlig acceleration i kurvor och har svårt att få grepp vid acceleration. Slitage: Slitaget verkar bra, 7 mm slitbana kvar runt om efter ungefär 11 000 miles (18 000 km).
Däck ersattes efter 11 000 miles av icke-RFT-däck på grund av problem med hårdhet / våtgrepp / högt buller.
Dessa kom som standard på min 230i, 225/40/18/88Y fram och 245/35/18/88Y bak. Första gången jag har upplevt Bridgestone run flats. Torrt grepp var mycket bra, vått grepp inget mer än genomsnittligt. Men det första jag märkte var bullret - mycket högt. Hade Michelin PS2 ZP på min E92 325i och det däcket var så mycket tystare och erbjöd mycket bättre våtgrepp. Tillbaka till Bridgestones och slitaget är mycket bra, fick över 30K bakifrån och fortfarande några mm slitbana kvar på framsidan. Det mesta av min körsträcka är motorvägar men inkluderar en hel del livliga B-vägsprängningar. Skulle inte köpa igen, och kommer att leta efter något lite mjukare med bättre grepp på vått väder och förhoppningsvis lite tystare.
Jämför med Continental Contact 3 & 5 RFT jag körde på 328i tidigare, den här är förvisso bättre än dem, men inte lika bra som Goodyear Efficient Grip RFT när det gäller komfort och våtgrepp. Torrt grepp på S001 är mycket bättre, liknar de som inte körs. Hårdhet på stöt är outhärdlig, rullande ljud är oerhört högt. Den följde med bilen, är ett slöseri att dumpa den men jag kommer definitivt att byta ut den efter 10 000 km. Det enda bra med detta däck är torrt grepp, inget annat!
Medlem
BMW
255/35 R19 W
40 234 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Jag har tyckt att Bridgestone Potenza runflat's på min BMW 425d är bullriga och det har blivit värre när de har slitits. Resan är mycket fast och du känner varje fläck i vägen. Greppet är väldigt medelmåttigt i det torra och inte alls bra i det våta. Slitagehastigheten har varit bra, 25k miles hittills och fortfarande lite liv, men kommer snart att byta till ett annat märke.
Kom som standard på min BMW 440i. Mitt huvudproblem är våtgrepp. Till exempel, även med blygsam gaspådrag, snurrar dessa däck på allt annat än bentorr asfalt så jag har absolut inget förtroende för att accelerera från korsningar i fuktiga eller våta förhållanden. På samma sätt har jag tyckt att de är snurriga och lätta att glida under inbromsning i väta. De verkar bra i det torra med rimligt grepp i rak linje och progressivt grepp under kurvtagning, men för brittiska förhållanden kunde jag inte rekommendera dem.
Fick 18 000 mil bakifrån, 25 000 mil från fronter i 330E BMW. Mitt huvudsakliga klagomål är att över rondeller skulle fronterna skrika fruktansvärt i relativt låga hastigheter och understyra mycket.
Jag föredrog däcken när ytterkanterna på fronterna hade slitits bort. De tjutade inte längre och grep bättre. -Jag tror dock att detta har mer att göra med BMW-upphängningen (M sportfjädring, 17" däck
Dessa däck följde med bilen vid köp och bilen hade tillryggalagt 23 000 mil och hade ca. 6mm på framsidan 225/40/19 och 6mm på baksidan 255/35/19 Run flats.
Eftersom jag använde Audi med S Line-fjädring hade jag inga problem med run flats eftersom de båda är ganska styva och du kan känna vägen när du träffar ett hål och i allmänhet körning, så Audi S line-uppsättningen liknar BMW run lägenheter.
jag gör ca. 90% motorvägskörning och har inte haft några problem med däcken, de är släta på nya plana ytor, de greppar bra i det torra och är väldigt progressiva. På grova ytor ja, man kan känna att de är run flats men återigen var det samma på mina tidigare Audis. I väta klarar de sig väldigt bra men bilen är X Drive så hanteringen ska vara bra under alla förhållanden.
Det som verkligen har imponerat på mig är slitaget jag har nu nått 33 000 miles så 10 000 sedan jag ägde bilen och körde på dessa däck och de är på 4 mm fram och 5/6 mm på baksidan så utmärkt slitage hittills.
Överlag fina däck, bra grepp vått eller torrt och utmärkt slitage så jag kan inte klaga.
