Så bekväm och tyst ... fastnar på vägen som lim vått eller torrt. Jag älskar dessa däck

Aggressivt trådmönster, mycket grepp på torra vägar och känns mycket självsäker vid kurvtagning även under det 3:e användningsåret. Nackdelen är att när det regnar så blir det superhalt, och man märker vattenplaningen när man kör runt 80 km/h, totalt sett väldigt farligt. Jag tog den för livliga körningar på många ställen, Ulu Yam, Genting, Karak, Gerik-Baling, och den fungerar bra med min upphängningsuppsättning. Anledningen till att jag inte skulle köpa dem igen är att jag ville prova Yokohama Advan Fleva V701 och Toyo TR1 på mitt nästa set. Men överlag riktigt bra erfarenhet av RE003.

Letade efter däck som skulle passa på min milda turboprotonpreve, som ersatte de 5 år gamla vanliga däcken. Det slutade med att jag köpte Adrenaline RE003 för dess högsta poäng på torr väg, jämfört med andra däck inom min budget. Bra val skulle jag säga, greppet är mycket2 bättre än vanliga däck, känns mer självsäkert vid kurvtagning i hög hastighet. Även om det är ganska bullrigt, är det normalt för högpresterande däck (vissa säger). Nackdelen är att det våta tillståndet inte är så bra. Kan ibland kännas lite vinglig i hög hastighet (120-140kmh) när det regnar. Så jag skulle begränsa den snabbaste hastigheten i regn med dessa däck till 110-130 km/h. Bortsett från bullret och våtprestandan tror jag att dessa däck skulle vara perfekta för alla som bor där det inte är mycket regn under hela året. Vissa säger att dessa däck kommer att hålla runt 30 000 km, så jag ser fram emot att se om de håller så länge, eller mindre.

De är bra i torrt och vått tillstånd. Har aldrig övervunnit greppet på däcket från en familje mpv. Du kan verkligen förändra hanteringen av en bil med ett klibbigt däck. Våtgreppet och vattenplaning är ganska imponerande. Lunden kan verka lite aggressiv för en familje-mpv, men de är ganska bekväma om än lite bullriga. De håller inte länge, fick bara 30 000 km från framdäcken, men de har en balans mellan prestanda och komfort till skillnad från billigare märken där de kanske har greppet, men inte komforten.

Jag köpte dessa däck i maj 2018 för att ersätta OEM-däcken på lager 15 x 5,5j fälgar, priset var RM230/st. Bilen väger in på 1080 kg torr vilket är en liten, kompakt sedan. Torrt grepp är mycket bra och jag har aldrig haft något däckskrik när jag körde livlig uppför Genting Highland eller Ulu Yam. Eftersom sidoväggen är förvånansvärt hård är det mer att peka och skjuta när man kommer till ett hörn. Beviljas med 94hk och CVT-växellåda är den lite trög på den senare. Eftersom bilen är ganska lätt i vikt, finns det en liten nervositet när man går igenom vattenfläckar under regn (det malaysiska vädret är antingen torrt eller blött eller båda). Ibland finns det en liten vattenplaning här och där men än så länge har inget större inträffat under de 27500 km jag lagt på den. Jag har täckt de flesta vägtyper i Malaysia förutom spår, vilket jag inte gör alls och än så länge är den enda nackdelen EOL-beteende och feedback. Däcket blir ganska oförutsägbart i väta vilket fick mig att byta något tidigare (det finns fortfarande ca 35% livslängd kvar i däcken). Det känns vagt när man kör livlig, vilket inte inger självförtroende, ibland även under absolut torr väg. Feedbacken har också minskat rejält. Om prissättningen är i ett bättre läge kan jag få det igen men när jag ser det ersättas av RE004, skulle jag rekommendera alla som vill ha detta att flytta till det senare, eftersom prisskillnaden är så minimal (åtminstone i Malaysia) , att det vore vettigt att byta till en nyare däckmodell.

Jag kör en E36 328i med stil 194 hjul från en e90 320D och på baksidan är RE003 monterade. Jag älskar hur RE003 bara greppar och har inte svikit mig när det gäller NITTO INVO. RE003 är bara så bra i torrt och vått, det greppar och har så mycket grepp att jag bara älskar en krånglig vägkörning och lite höghastighetskörning på motorvägen för en sträcka på 355 km. Än så länge är vägljudet tyst och feedbacken med coilovers är ett stort plus. Riktigt bra! skulle köpa dem igen!

Detta är den 3:e uppsättningen av RE003. Jag vet att vissa kanske skratta åt mig när jag kör en Camry-sedan och trycker på en dålig sedan. Men tro det eller ej, jag kör den ganska hårt tills växellådan överhettas och vägrar att byta växel.(installera en kylare och det löser sig) brukade köra S13, EG, EK, Evo, R35 och Spec C och gick i pension utan att spendera mer så kör sedan sedan. Denna RE003 Den har aldrig gjort mig besviken för NSH att köra och spela höghastighetshörn på väg upp och ner Genting och slingrande väg till Cameron highland. Rain or Shine det helt enkelt grepp Jag kör ganska hårt men inte i spår. Hög hastighet i genomsnitt cirka 160-220 km/h regelbundet på NSH I Change sedan jan 2018 till maj 2020 resor 44 000 km kvar cirka 20 % kött och håller fortfarande fast under regniga dagar med vattenpöl så håller det inte lika bra eftersom det är slitet. För den här RE003 FC är dålig och blir bullrigare efter 7-8k. Nu tvekar jag om jag ska byta RE004 eller prova något nytt F1A5

RE003 var en uppenbarelse efter att ha varit på den ursprungliga GY Assurance som följde med bilen. Den hade massor av grepp både i vått och torrt från första början jämfört med GY. Det tog initialt cirka 3 resor tillbaka till däckverkstaden för justering och omjustering för att få tillbaka mittspårningen inline på grund av en egenhet i den initiala installationen när GY fortfarande var på, varefter det var fantastiskt att köra på. Däcken gillade inte lägre psi och behövde minst 36/38psi för att vara nöjda. Efter 7k miles fick däcken något högre vägljud och började också vara en spikmagnet. Var tvungen att byta ut däcken då ett av de lappade spikhålen som råkade vara på axeln på däcket började läcka rejält och inget kunde göras för att få det att stanna. Överlag bra däck. Skulle dock inte gå tillbaka till det, eftersom nagelmagnetismen var bortom min komfortzon.

Mycket bra hantering på torr väg, det ger mig mer självförtroende under kurvtagning, särskilt när däcket är något varmt eller varmt. Gripkraften vid kurvtagning mycket bra. För våt väg har jag mindre självförtroende med detta däck eftersom jag understyrer mycket när jag kör i kurvor nerför gentingbacken. Jag rekommenderar att du skaffar detta däck eftersom det är billigt och bra att använda.

Dessa var ett värdealternativ när jag behövde ett par däck under en vägresa mellan staten i Australien. $135 styck för en Subaru Forester - 215/60/16 tror jag? Det var lägre mellanklasspriser 2016 i Oz. När jag kom hem var jag förvånad och imponerad - de var mycket bättre än jag förväntade mig. Köpte ytterligare två inom några månader. Gjorde kanske 50K på dem på 18 månader och köpte ett andra set förra året. Jag kan inte klandra dem på något område. Jag kör 38 PSI och de kompletterar den åldrande Foresters balans och löshet bra. Grepp och känsla är bra och slitaget är inte högt. Jag har kört flera andra skogsbrukare nyligen, andra anständiga däck känns bara inte lika självförtroendeingivande. Jag kör också en Mark 3 MX5, ganska rejält, och är på väg att få re003s som dagliga däck. I den applikationen med mer gräns-sökande och fram och bak pitching kan jag säga att dessa däck inte kommer att vara allt eller ingenting. Jag är säker på att det finns andra men dessa billiga däck är nu för mig i princip "The ones" - precis rätt. De är mina standarddäck nu :-)

Bästa däcket ?

Dessa förvandlade verkligen min bil! Har haft 4 olika märken/modeller på min Forester JDM XT Manual (ägd bil för 100K Miles, 160K Kilometer) inklusive Goodyear, Falken, Bridgestone (TZ001) och Nitto. Ingen jämförelse, dessa grepp är långt bortom all typ av vägkörning - vid gränsen låter de dig veta och har fortfarande gott om grepp! De är bullrigare än de andra däcken men inte irriterande även på långa resor.

Inger verkligen förtroende även i det våta, jag har aldrig tänkt på att de skulle kunna släppa taget. Nästan omöjligt att få dem att skrika, till skillnad från andra däck på den här bilen när det var svårt att undvika. Kan enkelt hålla med all trafik även på krokiga och krokiga NZ-vägar.

Dessutom - de ser fantastiska ut och gör den relativt höga 55-profilen (16") på något sätt snyggare... får verkligen bilen att se målmedveten ut. Har märkt att de slits lite snabbare eftersom det är en 4WD-turbo, men ändå acceptabelt för priset.

Sammantaget kommer jag aldrig använda ett annat däck!