Bridgestone Adrenalin RE003 Recensioner - Page 2
Given 80%
medan du kör en
Mazda 6
(225/45 R18)
på mostly town
i 0 spirited miles
Det är mycket bra däck för genomsnittlig och daglig körning lika bra för prestanda men priset är lite högre än andra
Given 80%
medan du kör en
Mazda 6
(225/45 R18)
på mostly town
i 0 spirited miles
Det är mycket bra däck för genomsnittlig och daglig körning lika bra för prestanda men priset är lite högre än andra
Given 93%
medan du kör en
Ford Falcon xr6
(245/40 R18)
på mostly motorways
i 2 average miles
Utmärkt däck 2:a gången jag köpte.70000 av senaste set
Given 91%
medan du kör en
Holden Vf
(245/45 R18)
på mostly motorways
i 59,000 average miles
Har precis köpt ett andra set eftersom jag var så nöjd med prestanda, grepp och åkkomfort. Bär även ingen skrubbning. Fantastisk körsträcka 90 000 km (mest motorväg).
Given 66%
medan du kör en
Honda Fit (Jazz)
(185/55 R15)
på mostly motorways
i 30 average miles
Bra för daglig körning. Inte så bra på våta vägar. Däcket slirar när jag accelererar på blöt väg. Jag använde detta på min Honda Fit som inte är så kraftfull. Det är också väldigt bullrigt när tråden är runt 50%.
Given 80%
medan du kör en
Honda Integra R DC5
(215/45 R17)
på a combination of roads
i 1 spirited miles
Fantastiska däck. Köpte min 2020. Dessa har varit fantastiska. Bättre grepp än Goodyear eagle F1s jag använde, tystare och bättre slitage. Lyser mindre vid lansering på gatan och får grepp snabbare än mina tidigare däck. De är inte slicks, så förvänta dig inte världen, men de är ett bra sportdäck för vägen.
Given 89%
medan du kör en
Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN)
(215/60 R16)
på mostly town
i 10,000 spirited miles
Bra däck, utmärkt grepp i torrt väder och grepp på vått underlag överraskade mig verkligen också. Slitagehastigheten är ganska bra och de är ett mjukt sammansatt däck så komforten är riktigt bra också. Enda nackdelen jag hittade är att om du kör någon smutskörning överhuvudtaget är dessa inte däcken för dig, det är inte så att de inte har något grepp om smuts, det är mer det faktum att de får skärsår och sånt i dem. Med det sagt, har aldrig haft punktering under nästan 2 års daglig användning.
Given 90%
medan du kör en
Toyota 86 GT
(235/40 R18)
på mostly motorways
i 200 spirited miles
Så bekväm och tyst ... fastnar på vägen som lim vått eller torrt. Jag älskar dessa däck
Given 67%
medan du kör en
Honda Civic FD1 1.8 i Vtec
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 25,000 spirited miles
Aggressivt trådmönster, mycket grepp på torra vägar och känns mycket självsäker vid kurvtagning även under det 3:e användningsåret. Nackdelen är att när det regnar så blir det superhalt, och man märker vattenplaningen när man kör runt 80 km/h, totalt sett väldigt farligt. Jag tog den för livliga körningar på många ställen, Ulu Yam, Genting, Karak, Gerik-Baling, och den fungerar bra med min upphängningsuppsättning. Anledningen till att jag inte skulle köpa dem igen är att jag ville prova Yokohama Advan Fleva V701 och Toyo TR1 på mitt nästa set. Men överlag riktigt bra erfarenhet av RE003.
Given 77%
medan du kör en
(215/45 R17 W)
på a combination of roads
i 5,000 average miles
Letade efter däck som skulle passa på min milda turboprotonpreve, som ersatte de 5 år gamla vanliga däcken. Det slutade med att jag köpte Adrenaline RE003 för dess högsta poäng på torr väg, jämfört med andra däck inom min budget. Bra val skulle jag säga, greppet är mycket2 bättre än vanliga däck, känns mer självsäkert vid kurvtagning i hög hastighet. Även om det är ganska bullrigt, är det normalt för högpresterande däck (vissa säger). Nackdelen är att det våta tillståndet inte är så bra. Kan ibland kännas lite vinglig i hög hastighet (120-140kmh) när det regnar. Så jag skulle begränsa den snabbaste hastigheten i regn med dessa däck till 110-130 km/h. Bortsett från bullret och våtprestandan tror jag att dessa däck skulle vara perfekta för alla som bor där det inte är mycket regn under hela året. Vissa säger att dessa däck kommer att hålla runt 30 000 km, så jag ser fram emot att se om de håller så länge, eller mindre.
Given 79%
medan du kör en
Mazda 8 (MPV) 2.3
(235/50 R18)
på mostly town
i 30,000 easy going miles
De är bra i torrt och vått tillstånd. Har aldrig övervunnit greppet på däcket från en familje mpv. Du kan verkligen förändra hanteringen av en bil med ett klibbigt däck. Våtgreppet och vattenplaning är ganska imponerande. Lunden kan verka lite aggressiv för en familje-mpv, men de är ganska bekväma om än lite bullriga. De håller inte länge, fick bara 30 000 km från framdäcken, men de har en balans mellan prestanda och komfort till skillnad från billigare märken där de kanske har greppet, men inte komforten.
Given 63%
medan du kör en
(195/50 R15 V)
på a combination of roads
i 17,000 spirited miles
Jag köpte dessa däck i maj 2018 för att ersätta OEM-däcken på lager 15 x 5,5j fälgar, priset var RM230/st. Bilen väger in på 1080 kg torr vilket är en liten, kompakt sedan. Torrt grepp är mycket bra och jag har aldrig haft något däckskrik när jag körde livlig uppför Genting Highland eller Ulu Yam. Eftersom sidoväggen är förvånansvärt hård är det mer att peka och skjuta när man kommer till ett hörn. Beviljas med 94hk och CVT-växellåda är den lite trög på den senare. Eftersom bilen är ganska lätt i vikt, finns det en liten nervositet när man går igenom vattenfläckar under regn (det malaysiska vädret är antingen torrt eller blött eller båda). Ibland finns det en liten vattenplaning här och där men än så länge har inget större inträffat under de 27500 km jag lagt på den. Jag har täckt de flesta vägtyper i Malaysia förutom spår, vilket jag inte gör alls och än så länge är den enda nackdelen EOL-beteende och feedback. Däcket blir ganska oförutsägbart i väta vilket fick mig att byta något tidigare (det finns fortfarande ca 35% livslängd kvar i däcken). Det känns vagt när man kör livlig, vilket inte inger självförtroende, ibland även under absolut torr väg. Feedbacken har också minskat rejält. Om prissättningen är i ett bättre läge kan jag få det igen men när jag ser det ersättas av RE004, skulle jag rekommendera alla som vill ha detta att flytta till det senare, eftersom prisskillnaden är så minimal (åtminstone i Malaysia) , att det vore vettigt att byta till en nyare däckmodell.