Ägare av Bridgestone Adrenalin RE002 berömmer oftast greppet på torr väg, följt av greppet på vått underlag. Även vägegenskaperna och styrkänslan uppskattas. Den tysta gången och åkkomforten får betydligt mer beröm än kritik. Greppet på vått underlag är inte lika oomtvistat som greppet på torr väg: ungefär var tionde ägare klagar, ibland på ett plötsligt greppsläpp nära gränsen. Mönsterlivslängden delar åsikterna mer, med tio kritiska omdömen mot 17 positiva och varierande erfarenheter vid längre användning. Senare omdömen från samma personer är fortsatt blandade och visar ingen konsekvent försämring i takt med att däcket slits.
Det ägarna nämner oftast räknat i 86 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ändrad storlek från standard 205/45/17 till 215/45/17. Gav mig ett mycket större utbud av däck till ett billigare pris. RE040s var fantastiska i torrt men gav inte för mycket förtroende i fuktiga eller våta förhållanden. Valde RE002s eftersom jag inte ville byta tillverkare så väl som storleken, och det är också ett helt nytt däck så det finns mycket nyare teknik inpackad i det. Med den något högre profilerade sidoväggen är körningen mindre hård och skakig utan att tappa skärpan i svängarna. Det är också ett tystare däck. Greppet i torra förhållanden är bra men i det våta är det där du märker en enorm skillnad. Självförtroendet som dessa däck ger dig i vått tillstånd är fantastiskt och de är väldigt progressiva på gränsen. Mycket nöjd att jag gjorde bytet, bra däck
Hade en uppsättning av dessa RE002:or på bilen för att ersätta de RE050A:er som skulle bytas ut. Än så länge är jag extremt nöjd. Bra styrfeedback/känsla, utmärkt grepp både vått och torrt. De ger en trevlig fast lyhörd åktur. Lite bullrigt, men absolut inte högt. Hittills ser slitaget väldigt bra ut. Jag kan ha hittat det perfekta däcket för min körning.
Ett tillräckligt bra däck men IMO Bridgestone har inte riktigt avancerade spelet tillräckligt långt från det gamla RE001 Adrenalin. De har gått från klassledare till mid-pack med detta däck. Konkurrenter som Toyo T1 Sport och Goodyear Eagle F1Asymmetric 2 kostar lite mer men presterar bättre.
Trevlig hantering, mycket bra i torrt grepp. I vått skick är mycket bättre än mina tidigare däck (Nitto invo) låg vattenplaning feedback. Lågt vägljud när man jämför i utbudet av sportiga däck. Däcken är ganska styva men inte så illa...hittills så bra.
Mycket tystare däck än Toyo Teo + . Från Nya Zeeland. Tog med ett par för $250 styck, utmärkt köp. Mina tidigare RE001:or varade i 35 000 km. Relativt nöjd med körsträckan. Uppenbarligen ett mjukt sammansatt däck så kan acceptera avvägningen i körsträcka för hantering och lugn
Jag tog precis med dessa däck och har bara ett att beskriva dem, otroligt! För priset är de exceptionella. Jag har en flisad MKV Golf GTI med 260hk vid framhjulen. Michelin Primacy som följde med den nya bilen var ingenting som detta däcks prestanda. Jag kör min bil hårt och alltför gränsen ganska ofta och RE002 har gett GTI en ny nivå av självförtroende. Med Michelin Primacy skulle jag få hjulspinn i första och andra växeln. Det finns praktiskt taget inget hjulspinn med RE002....all kraft överförs till framåtrörelse. Initial insvängning är exakt med fin justerbarhet innan däcket släpper. När det gör det låter det oss gå väldigt progressivt. Det andra unika med detta gummi är att de genererar en hel del värme som hjälper greppet. Ur buller- och komfortsynpunkt dämpar RE002 gupp väldigt bra och är mycket lugna, mer än OEM Michelin Primacy. Jag är mycket imponerad av det här däcket och har en magkänsla av att för pengarnas greppförhållande skulle RE002 vara det bästa.
