Omdömen om BFGoodrich All Terrain TA KO2 - Sida 3

Fick de här däcken på min 2016 1.5dci 110hk Dacia Duster 4x4 6MT - helt bash-pläterad framifrån och bak och off-road fjädring monterad på den, på OEM offroad stålfälgar (inte sänglåst men med den nedsänkta ventilen så att den är skyddad från slitage ). På väg: Låt oss utgå från detta: De är definitivt terrängdäck! De är bullriga och de är tunga så ägare av gallerior kommer att vara mycket missnöjda med komfortnivåerna. Om du vet det innan du köper dem kommer de att överraska dig på vägen eftersom de har ett spektakulärt slitage och gott om grepp i det torra. Jämförbar med touring non premium på landsvägsdäck, både slitage och torrt grepp. I vått tillstånd har de ett exceptionellt motstånd mot vattenplaning men är inte i närheten av "on road"-däck när det gäller greppnivåer. Som sagt, de knäpper inte på dig heller. Du vet att gränsen är närmare MEN de är progressiva och ger massor av feedback. Om du är bekant med de allmänna koncepten för bilkörning kommer de aldrig att skrämma dig och är faktiskt ganska trevliga att leka med när det inte finns någon trafik i närheten. Om du å andra sidan bara drar i ratten som en apa, kommer de att döda dig. Detsamma kan gälla vägar med packad snö och/eller is på. Effektivitetsmässigt använder bilen cirka 15 % mer bränsle jämfört med vanliga landsvägsdäck. Nu, låt oss prata off-road: Först och främst, sänk trycket från 2,2 bar till minst 1,8 bar men kan gå så lågt som 0,8 bar (extrema fall) utan att ta bort sängen (Duster är ett ganska lätt fordon). Normalt använder jag mellan 1,3 och 1,8 bar vid terräng, beroende på förhållandena. I det torra, kan det vara stenar, rötter, stenar, sand, smuts, vad du än kastar på dem kommer de att hantera med lätthet från kryphastigheter till att slå i vad som känns som minst en miljon miles per timme... De kommer att överleva vad som helst , de är byggda riktigt tuffa! Jag kunde inte tro att de spetsiga stenarna jag har kommit i kontakt med (för att läsas "hittad") som kryper i flodbäddar eller på skogsvägar körda som rallyetapper och aldrig fått punktering eller revor. Det finns faktiskt inte ens en repa på någon av sidoväggarna. I det våta (stenar, rötter, sand, stenar) är de fortfarande bra och greppar bra. På mättad smuts/djup lera packar de ihop sig ganska lätt och precis som alla andra AT-däck gör de inte mycket under de förhållanden (jämfört med MTs, inte med vägdäck som är hopplösa). I snön får de ett ganska oväntat slag även om de inte ens har så många små sajter, som dedikerade snödäck. De är både "M+S" och "3MPSF" klassade och de förtjänar det verkligen. I pösig, torr snö går de som om du är på torr smuts (testad från 10 till 50 cm djup). I våt och tung snö behöver de lite fart, vilket kan vara svårt att få från ett stillastående på en 20 % lutning, men när du väl har fått det fortsätter de att gå som ett tåg (testade i snö 20 till 35 cm djup), förutsatt att att du håller foten planterad på den höga pedalen. Lång historia kort, kommer definitivt att köpa igen eftersom den lätthet i sinnet som ges av seghet och offroad skicklighet överträffar det obekväma att du måste köra lite långsammare och stanna lite längre bakom fordonet framför dig när det regnar.