Hej, jag har haft dessa däck på en MG TF 135. Jag vet inte var denna negativa press kommer ifrån om deras livslängd. Jag fick 20 000 mil från baksidan och fronterna går fortfarande!! Inte ens halvvägs. Monterade dem för 9 månader sedan. Plus att jag har varit känd för att pressa dem ganska hårt! Även när jag körde dem till den lagliga gränsen hade jag fortfarande strålande dragkraft i vått och torrt. De är OK i snö till. Med min bakhjulsdrivna MG och bara ett par mm från gränsen hade jag ett fall där de misslyckades, och bakändan gick en promenad. Men lätt att korrigera. (Jag måste ha kört 1 300 mil i snön.) Jag rekommenderar starkt dessa däck. Har kört dem på Saxo VTS, Fiesta ST, Golf GTi och nu MG. De är mycket för pengarna, och ger några av de "större pojkarna" en rätt körning för pengarna!! De klarar sig bra under "press".

En ytterligare uppdatering om Avon ZV5s som jag satte på min BMW 530d i mars 2011. Som tidigare är dessa bra allrounddäck - om än lite bullriga över våra grövre vägbanor. Jag har nu slutfört 10K miles på detta set, inklusive af/b swop-over vid 5K. Jag är nu nere på 3,5 till 4 mm slitbana, vilket inte är särskilt imponerande, även med tanke på bilens tunga, bakhjulsdrivna karaktär. Att få 10 000 användbart slitage från ett mellan-/premiummärke är inte bra för pengarna, särskilt som jag inte är en särskilt aggressiv förare. Jag börjar dock undra om våra vägars ojämna beskaffenhet – råd som använder sig av de billigaste metoderna för att klämma beläggningar – fungerar som ett extra slipmedel till "normalt" slitage. Om du tittar noga så ser du vad jag menar. På grund av ökad grovhet blir det mindre ytkontakt och därmed större krafter som verkar vid kontaktpunkterna.

ändrat från michelen premacys som inte kör höga körsträckor.z5 är tystare och styr mer exakt, buller är mycket mindre. torr hantering mycket bra. inte haft mycket blött väder för att vara exakt men verkar bra hittills. om slitage är bra skulle definitivt köp igen.

Avon ZV5 tillverkad av Cooper i Storbritannien! Det är ett premiumdäck, Avon används även i Formel3- och 3000-racing med fantastiska resultat. Kan inte fel dem! Enastående grepp i vått och torrt med förutsägbar hantering. Däcket har också ett fälgflänsskydd som hjälper till att skydda mot kantstensskador på våra härliga legeringar. Jag använder normalt Michelin eller Dunlop men priserna har gått upp på dessa toppnamn och min lokala däckplats kunde passa dessa ZS5 för endast £95 styck!! Inte säker på varför de får den dåliga pressen om slitage, än så länge så bra och hoppas att du får veta den sista körsträckan!

Utmärkta däck, jag har alltid känt att jag kunde lita på dem i kurvor och bara en gång tappade baksidan något på en lerig bana i Wales, inte illa med tanke på!
Lidt lite under veckan eller så av tung packad snö på vintern, men inte värre än någon annan runt mig.
Skulle starkt rekommendera och köpa igen.

Efter fem uppsättningar av Avon ZV5 på en VW Passat tdi är jag inte nöjd med prestandan, de verkar slitas ut snabbt ungefär var sjätte till sjunde månad i mitt fall,
Jag kör runt 20 000 per år, så runt tio tusen mil är normalt, jag kontrollerar trycket två gånger i veckan, jag har precis fått reda på att jag har två främre band som är felaktiga, tyerföretaget vill inte veta det, och Avon är likadana, banden har 5 mm på så det ser ut som att jag måste lämna dem
hoppas detta hjälper
Peter Buck

Stort värde för pengarna för under £300 för fyra (National Tyres, Lincoln, april 2010). Jag har blivit imponerad av den goda allroundprestandan hos dessa däck på min stackars gamla S40 1.8. Föga förvånande, jag kör inte Volvon som min gamla S-Type, men jag hänger inte med precis heller. Efter 26 000 miles av framförallt motorvägs- och dubbelkörning har min första uppsättning ZV5:or (fram och bak byttes för tre månader sedan) nästan haft den och kommer att bytas ut inom kort. Ingen fråga i mitt sinne om vad ersättningarna kommer att bli - ZV5s, fortfarande på under £75 per kast (monterad).

Brukade alltid köpa avon zz3, zv5 ersatte dessa. När jag letade efter min senaste uppsättning däck bestämde jag mig för att skaffa uniroyal rainsport 2 men omedelbart verkade de inte rätt, få andra körde bilen och gick med på det, lyckligtvis tog återförsäljaren tillbaka uniroyalerna och monterade zv5:orna (som jag borde ha köpt i första plats.) Förändringen i bilen var omedelbar, greppet var mycket bättre och feedbacken var mycket bättre. Om de bär samma som zz3 kommer de att slitas ojämnt och förmodligen inte hålla lika länge som andra däck, men definitivt bra däck för pengarna.

Har haft dessa däck nu i fyra månader nu, efter att ha tillryggalagt 5500 mil. Jag håller med den tidigare granskaren angående det överdrivna slitaget på bakdäcken på bakdrivna bilar som min BMW. Jag är en ganska lättsam förare. undviker stark acceleration och inbromsning där det är möjligt, men redan dessa däck har bara 4 mm kvar på baksidan och 6 mm på framsidan. Bytte bara över dem för att jämna ut saker. De är märkbart gjorda av en ganska mjuk blandning och det är ganska lätt att flytta runt slitbaneblocken med fingrarna. Mjuka och klibbiga är bra för grepp men de håller inte länge. Det ser ut som att det är tillbaka till Michelins där jag kommer att få minst dubbelt så mycket körsträcka för bara 50 % mer kostnad.

Ganska bra däck över hela linjen. 3 mm slitbana vänster fram och bak efter 20 000 mil.
Ska precis ersätta med samma @ £289- för 4 däck. Det räcker för mig.

Efter att ha monterat en uppsättning av fyra upptäckte jag att bakstyckena har haft ett fruktansvärt slitage - bara varade 6500 miles på baksidan av BMW 318 och nu ner till 2,5 mm slitbana - fronten har fortfarande 5 mm slitbana kvar. Jag är ingen pojkeracer så kan inte förstå hur de har slitit så snabbt.

Generellt rimlig prestanda annars för priset - slitaget är mitt enda grepp!

Jag har inte kört för hårt, cirka 12 000 mil över två men hade lite kul ibland och de är redo för förändring nu vilket jag tycker är rättvist. Bara riktigt kämpat i blöta och snön.

Bra väggskydd för dina legeringar.

Bra valuta för pengarna i det torra där jag kände mig relativt säker när jag slog dem runt ett hörn.