Given
54%
medan du kör en
BMW 530i M sport
(275/30 R20 W) på
mostly town
i 10,000
average miles
Nåväl först inte ett däck jag någonsin hört talas om, kom som nytt redan monterat på de nya legeringarna så gissning var monterat som en del av hjuldäckspaketet.
Jag har inte budget, har aldrig kommer att göra det, men eftersom dessa var helt nya och inte hade råd att byta ut vid den tidpunkten tänkte jag att jag lika gärna kunde slita ut dem först. Först pluspoängen för vad som är ett budgetmärke, det här är ett mycket tyst däck med ganska lågt vägljud under alla körförhållanden. Jag märkte att de flesta av recensionerna för dessa verkar komma från utlandet där vädret är varmt, jag antar att det är därför de flesta ger tummen upp. Sant på en torr solig dag i Storbritannien känns dessa däck för vad de är inte så dåliga, ganska positiva med torrt grepp och handtag ok så länge du inte pressar för hårt.
Bär klokt kan du inte klaga på att de håller bra men tyvärr är detta förmodligen den hårda sammansättningen av däcket som en varm solig dag värms upp fint för att ge dig torr väghållning.
Men vänta precis innan du rusar ut och köper några. Våthantering är allt annat än dödlig min stackars bil måste köras som om den är på äggskal det finns ingen varning när dessa däck bara tappar greppet och lossnar ingen varning alls, Traction control arbetar övertid. Jag har haft flera nära samtal på våta eller svagt fuktiga vägar, till och med nästan tappat backen när jag accelererar i en rak linje. Våtbrott är fruktansvärt med längre stoppsträckor än jag skulle bry mig om. I det våta får du helt enkelt ingen feedback förutom en känsla av FN:s lätthet och ett däck du inte kan lita på.
Jag kan inte vänta med att byta dessa snart och kunna köra bilen som den ska vara med en känsla av självförtroende och hantering för att matcha, gå tillbaka till mitt Michelin-märke så fort jag går för en uppsättning pilot sport 4s