Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport jämfört med Pilot Sport 5 jämfört med Primacy 5

Ett nytt test utfört av "auto motor und sport" utvärderade prestandan hos de nya CrossClimate 3 och 3 Sport året-runt-däcken jämfört med traditionella sommartouring- och sommarprestandadäck. Testfordonet var en Golf GTI Clubsport, med en däckdimension på 225/40 R18 för alla tester.

De testade däcken var Michelin Pilot Sport 5 (ultrahögpresterande sommardäck), Michelin Primacy (premium sommardäck för touring), Michelin CrossClimate 3 Sport (ultrahögpresterande året runt-däck) och Michelin CrossClimate 3 (premium året runt-däck för touring). Målet var att kvantifiera prestandaskillnader i torra och våta förhållanden.

I torra förhållanden noterade Pilot Sport 5 det snabbaste varvet med hantering på 1:16,9 och den kortaste bromssträckan från 100 km/h på 36,8 meter. CrossClimate 3 Sport uppvisade anmärkningsvärda prestanda på torrt underlag, med en hanteringstid på 1:18,84 och en bromssträcka på 38,4 meter, vilket var nära matchande sommartouring-däcket Primacy. Standardmodellen CrossClimate 3 hade den långsammaste hanteringen (1:21,0) och den längsta bromssträckan (39,7 meter), vilket indikerar en tydlig prestandaskillnad i torra förhållanden.

Torrbromsning

Torrhantering

I våta förhållanden skiftade prestandahierarkin till förmån för de specialiserade sommardäcken. Pilot Sport 5 ledde återigen med en väghållningstid på vått underlag på 1:37,41 och en bromssträcka på 30,8 meter från 80 km/h. Primacy var mycket konkurrenskraftig med en tid på 1:38,0 och en bromssträcka på 31,7 meter. Prestandaskillnaden till året-runt-däcken ökade avsevärt i vått underlag. CrossClimate 3 Sports väghållningstid var 1:44,13, och standard CrossClimate 3 noterade en tid på 1:49,68. Bromssträckorna på vått underlag återspeglade detta och mätte 34,7 meter respektive 37,4 meter, vilket bekräftade sommardäckens fördel i vått väggrepp.

Även om jag inte kan uttala mig om hur det här testet genomfördes, vet jag att CC3 och CC3 Sport har betydligt längre väghållning på vått underlag än mina med samma däckstorlek, fordon och testbana, vilket kan tyda på att det var väldigt varmt, eller att föraren hade en körstil som inte fungerade bra för alla årstider.

Våtbromsning

Våthantering

Tyre Reviews kommer att utföra ett sådant test i början av 2026, så håll utkik efter mer information.

Resultat

Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5Se hela videon av detta test på YouTube Titta på YouTube

1:a

Michelin Pilot Sport 5

225/40 R18

Michelin Pilot Sport 5 etablerade sig som det tydliga prestandamåttstocken och slutade först i alla fyra dynamiska tester. På torrt underlag levererade det det snabbaste varvet med hantering och kortast bromssträcka. Subjektivt sett berömdes det för sin precisa styrning och höga greppnivå, även om det noterades att det krävde en försiktig förare på gränsen. Denna överlägsenhet fortsatte på vått underlag, där det återigen satte det snabbaste varvet med kortast bromssträcka, vilket demonstrerade dess kapacitet som det definitiva ultrahögpresterande sommardäcket i denna grupp.

Torrt100%

Våt100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (4)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	1:a / 4	100%
Väghållning på torrt	1:a / 4	100%
Våt inbromsning	1:a / 4	100%
Väghållning på vått	1:a / 4	100%

2:a

Michelin Primacy 5

225/40 R18

Michelin Primacy 5 visade sig vara ett mycket konkurrenskraftigt sommardäck för touring, och presterade mycket närmare UHP Pilot Sport 5 än väntat. Dess körning på torrt underlag var bara 1,4 sekunder långsammare och bromssträckan var bara 1,3 meter längre. I vått underlag var Primacy 5 särskilt imponerande. Dess körtid var bara 0,6 sekunder lägre än Pilot Sport 5, och föraren noterade att det var njutbart och mycket kontrollerbart, vilket gjorde det till ett förtroendeingivande däck under utmanande förhållanden.

Torrt97,3%

Våt98,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (4)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	2:a / 4	96.59%
Väghållning på torrt	2:a / 4	98.09%
Våt inbromsning	2:a / 4	97.16%
Väghållning på vått	2:a / 4	99.4%

3:e

Michelin CrossClimate 3 Sport

225/40 R18

Michelin CrossClimate 3 Sport levererade en överraskande prestandanivå i torra förhållanden för att vara ett året-runt-däck. Dess körningsvarv på torra vägar var bara marginellt långsammare än sommardäcket Primacy, med subjektiv feedback som noterade att dess körning var precis och dynamisk och kändes ungefär som ett sommardäck. Prestandakompromissen blev dock tydlig i vått. Dess körningsvarv på vått underlag var nästan sju sekunder långsammare än Pilot Sport 5, och dess bromssträcka på vått underlag ökade med anmärkningsvärda fyra meter, vilket bekräftar att även om det är mycket kapabelt i torrt underlag, kvarstår en betydande prestandaskillnad jämfört med sommardäck i vått underlag.

Torrt96,7%

Våt91,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (4)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	3:e / 4	95.83%
Väghållning på torrt	3:e / 4	97.54%
Våt inbromsning	3:e / 4	88.76%
Väghållning på vått	3:e / 4	93.55%

3PMSF

Ja

4:e

Michelin CrossClimate 3

225/40 R18

Michelin CrossClimate 3 positionerade sig som det komfortorienterade året-runt-alternativet. Det slutade sist i alla fyra prestandamått, med den största bristen i väghållning på vått underlag, där det var över 12 sekunder långsammare än ledaren. Även om det inte var dynamiskt fokuserat, fick däcket subjektivt beröm för sin förutsägbara och kontrollerbara natur. Det gav konsekvent tydlig feedback till föraren och signalerade säkert sina greppgränser i god tid. Det identifierades också som det bekvämaste däcket i testet, vilket gör det till ett lämpligt val för förare som prioriterar åkkvalitet och förutsägbar säkerhet framför ren prestanda.

Torrt93,8%

Våt85,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (4)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	4:e / 4	92.7%
Väghållning på torrt	4:e / 4	94.94%
Våt inbromsning	4:e / 4	82.35%
Väghållning på vått	4:e / 4	88.81%

3PMSF

Ja